長沙晚報(bào)掌上長沙9月1日訊（通訊員 景瑞 全媒體記者 王斌）今日,，中國公路學(xué)會(huì)發(fā)布了第二屆全國公路微創(chuàng)新大賽評審結(jié)果，由湖南省交通科學(xué)研究院有限公司（以下簡稱湘交科）聯(lián)合湖南省醴潭高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司申報(bào)的“降噪型極薄磨耗層” 成套技術(shù)體系在400多項(xiàng)參賽作品中脫穎而出,，榮獲金獎(jiǎng),。

       該技術(shù)由湘交科養(yǎng)護(hù)與路面工程中心依托科技創(chuàng)新項(xiàng)目自主研發(fā),，是一種新型的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，采用骨架密實(shí)型間斷級配熱拌瀝青混合料,，及SBS改性瀝青與纖維增強(qiáng)技術(shù),，通過特種黏層油實(shí)現(xiàn)薄層罩面與原路面超強(qiáng)黏結(jié)，鋪裝厚度為僅為1.5厘米左右,。具有降噪,、抗滑、耐磨等優(yōu)點(diǎn),，可降低噪音6－10dB,，極大地改善行車舒適性。

       目前降噪型極薄磨耗層已經(jīng)在湖南醴潭高速公路,、山西長晉高速公路,、山西晉焦高速公路、廣東廣明高速公路應(yīng)用,，鋪設(shè)面積達(dá)66356平方米,。工程應(yīng)用表明，與常規(guī)4厘米的瀝青表面層相比,，降噪型極薄磨耗層節(jié)約了近60%的礦料,，可節(jié)約工程造價(jià)40%以上，低碳環(huán)保,，具有顯著的社會(huì)效益和環(huán)境效益,。近年來，湘交科依托公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新平臺和國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目,，積極開展公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域“四新”的研究與實(shí)踐,，在技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)成果轉(zhuǎn)化方面取得了突出的成績。“降噪型極薄磨耗層”獲金獎(jiǎng),，是對該院 “四新”技術(shù)創(chuàng)新的充分肯定,。