湘江早報(bào)全媒體記者 楊文妤

當(dāng)前，交通智能化浪潮奔涌向前,，技術(shù)路徑的多元探索正推動(dòng)行業(yè)邁向新紀(jì)元——有人堅(jiān)信“單車智能”是自動(dòng)駕駛的答案,，用算法與硬件的極致突破挑戰(zhàn)人類駕駛的邊界；也有人錨定“車路云一體化”的生態(tài)藍(lán)圖,，以萬物互聯(lián)的全局智慧重塑交通的未來,。

4月2日，由湘江智能主辦的智能青年說：“車路云一體化”辯論研討會(huì)在湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園云控平臺(tái)舉行,，中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院院長(zhǎng)黃合來、吉林大學(xué)·長(zhǎng)沙汽車創(chuàng)新研究院副院長(zhǎng)趙軍等專家學(xué)者,，以及湘江智能,、百度、希迪智駕,、中車智馭,、行深智能、中汽院湖南等智能網(wǎng)聯(lián)鏈上企業(yè)的代表齊聚一堂,，圍繞無人駕駛技術(shù)路線的未來展開深度思辨與對(duì)話,，在思想的碰撞中尋找產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思路。

以“辯”促“變”，在碰撞中點(diǎn)燃創(chuàng)新火種

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),，湘江智能公司黨委副書記,、董事、總經(jīng)理劉楓向出席活動(dòng)的專家,、學(xué)者,、企業(yè)嘉賓表示歡迎，他介紹,，舉行“車路云一體化”辯論研討會(huì),，是為了激發(fā)每一位參與者對(duì)前沿技術(shù)的深入思考，打破企業(yè)間的思維壁壘,，讓知識(shí)的火花在碰撞中點(diǎn)燃創(chuàng)新的火種,。期待通過今天的分享與對(duì)話,，在思想交鋒中凝聚共識(shí)，在精神共鳴中深化信任,，讓“鏈上伙伴”真正成為“路上戰(zhàn)友”,。

辯論賽環(huán)節(jié)，8名來自鏈上企業(yè)的青年代表組成正反雙方,，圍繞“單車智能與車路云一體化誰(shuí)是無人駕駛的最佳技術(shù)路線”展開激烈辯論,。正方一辯劉高從技術(shù)、算法,、安全三方面立論,，強(qiáng)調(diào)“單車智能通過車輛自身實(shí)現(xiàn)獨(dú)立感知、決策與執(zhí)行,，具有獨(dú)立性,、適應(yīng)性強(qiáng)、技術(shù)可控等顯著優(yōu)勢(shì),，是推動(dòng)無人駕駛規(guī)?；涞氐谋厝贿x擇”。反方一辯吳凡則針鋒相對(duì)：“單車智能存在車端感知局限,、協(xié)同效率低,、安全風(fēng)險(xiǎn)不可控等一系列問題，車路云一體化,，是用中國(guó)智慧編織智能交通的命運(yùn)共同體,。當(dāng)自動(dòng)駕駛巴士在暴雪中平穩(wěn)穿行，當(dāng)物流車群自主編隊(duì)提速30%,，我們看到的不僅是技術(shù)突破,，更是人類對(duì)系統(tǒng)最優(yōu)解的永恒追求。選擇車路云,，就是選擇一條更安全,、更經(jīng)濟(jì)、更可持續(xù)的智慧之路”,。

自由辯論環(huán)節(jié),，雙方金句頻出，反方二辯歐健提出“單車智能的‘獨(dú)立性’恰恰是它的局限性所在”,，反方四辯龍騰蛟拋出“單車智能只是基礎(chǔ),，車路云一體化是升華、是行業(yè)未來”的觀點(diǎn),，正方四辯胡曼立即以“車路云一體化尚未形成商業(yè)閉環(huán)”反駁,，直指“消費(fèi)者不會(huì)為錦上添花買單”。現(xiàn)場(chǎng)掌聲與笑聲交織,，將氣氛推向高潮,。經(jīng)過激烈的角逐,，正方四辯胡曼、反方四辯龍騰蛟獲評(píng)“最佳辯手”稱號(hào),。

思維火花持續(xù)迸發(fā)，讓“鏈上伙伴”真正成為“路上戰(zhàn)友”

“有了馬車,，才出現(xiàn)了馬路,；有了汽車，就出現(xiàn)了公路,；有了快速汽車,，就出現(xiàn)了高速公路；智能車的大范圍普及也必將帶動(dòng)道路向智能化升級(jí),，這是一個(gè)歷史的必然,。”

“未來我們的交通將不會(huì)是一張信息孤立的散點(diǎn)圖,，而是一張隨著交通的實(shí)時(shí)波動(dòng)的巨大的信息網(wǎng),。”

“未來智能駕駛的‘車路云一體化’不是對(duì)單車智能的簡(jiǎn)單替代,，而是構(gòu)建‘車聰明、路智慧,、云強(qiáng)大’的生態(tài)體系……”

在圓桌論壇環(huán)節(jié),，湘江智能、中車智馭,、行深智能,、希迪智駕等負(fù)責(zé)人圍繞“車路云一體化的核心價(jià)值是什么？”主題,，開展深入交流,，行業(yè)專家及鏈上企業(yè)高管們思維碰撞的火花持續(xù)迸發(fā)，對(duì)“車路云一體化”技術(shù)在提升智能車感知能力,、解決自動(dòng)駕駛長(zhǎng)尾問題,、加強(qiáng)交通管理、保障交通安全和改善城市交通運(yùn)行效率方面的價(jià)值給予了高度認(rèn)可,，并為長(zhǎng)沙如何高質(zhì)量開展“車路云一體化”試點(diǎn)建言獻(xiàn)策,。

據(jù)悉，此次活動(dòng)是湘江智能“智能青年說”系列品牌辯論研討會(huì)活動(dòng)的首場(chǎng)亮相,。湘江智能公司黨委書記,、董事長(zhǎng)姚廣表示,，“單車智能”是基礎(chǔ)，“車路云一體化”是擴(kuò)展,，兩者并非對(duì)立,，而是相互補(bǔ)充，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的系統(tǒng)效應(yīng),，讓出行更高效,、更智能、更綠色,、更安全,。未來，湘江智能將持續(xù)搭建跨界對(duì)話平臺(tái),，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合,，進(jìn)一步構(gòu)建面向未來的“行業(yè)共同體”，緊密圍繞將長(zhǎng)沙打造為“車路云一體化”應(yīng)用生態(tài)示范標(biāo)桿而努力奮斗,，共同推動(dòng)長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。