長沙晚報全媒體記者 徐運源

　　利用“工業(yè)軟件+AI”驅動的智能化材料設計方法，成功開發(fā)鋁合金輪轂,、電池包橫梁等多種零部件材料,，在頭部新能源汽車企業(yè)實現(xiàn)了生產(chǎn)應用。近日,，在長沙市“岳麓山杯”第二十一屆大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽中,，中南大學博士研究生曾雨欣和團隊帶來的項目“自主工業(yè)軟件加速汽車輕量化用鋁合金的開發(fā)及應用”，贏得專家評委的關注,，躋身大賽研究生組前三,。

　　“我們團隊計劃在長沙注冊成立公司，建立自己的中試生產(chǎn)線，不斷擴大服務范圍,，預期5年營收突破7000萬元,。”賽后接受記者采訪時,，曾雨欣和團隊說出了這一創(chuàng)業(yè)小目標,。

　　擁有多項關鍵核心技術

　　曾雨欣介紹,，團隊項目旨在開發(fā)高性能鋁合金以滿足汽車的減重需求,，基于“工業(yè)軟件+AI”的材料設計方法，加速鋁合金材料及其零部件的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,。在軟件,、數(shù)據(jù)庫、工藝,、方法等方面掌握關鍵核心技術,，可大大縮短開發(fā)時間、降低成本,。

　　她舉例說,，通過項目技術方案，鋁合金在輪轂,、一體化后底板和電池殼體上應用,，可以達到減重25%的效果。同時,，相比傳統(tǒng)的材料設計方法,，項目只需3次關鍵實驗，可以達到97%的設計準確度,，縮短了50%的開發(fā)周期,。

　　讓團隊自豪的是，在與企業(yè)的合作中,，幫助完成了電池包橫梁,、汽車輪轂等的生產(chǎn)應用并得到充分認可。

　　作為一名來自內蒙古的“00后”妹子,，曾雨欣2019年本科就讀于中南大學粉體科學與工程專業(yè),，因為成績優(yōu)秀，本博連讀,。當被問及“項目研發(fā)過程中最難的是什么”,，她告訴記者，項目涉及從材料設計到工藝優(yōu)化、質量檢測全流程,，因此研發(fā)本身就是非常復雜的過程,。

　　好在項目團隊是一支國內領先的高性能金屬結構材料設計團隊，不僅由中南大學教授張利軍擔任指導老師,，而且擁有多位材料學與計算學交叉學科的碩博研究生,。大家各自發(fā)揮所長，慢慢突破了項目的一系列難點,。

　　計劃將公司注冊落地長沙

　　對于未來,，團隊有著清晰的目標?！拔覀儸F(xiàn)在處于初創(chuàng)期,，以合作開發(fā)和技術服務為主，團隊正在長沙走流程注冊成立公司,，落地建設生產(chǎn)線,。”曾雨欣說,，后期團隊在技術方面會繼續(xù)突破,，要做汽車用輕量化鋁合金行業(yè)的領頭羊。

　　當前,，湖南和長沙大力度鼓勵支持大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中，曾雨欣和團隊感受到來自多方面的幫助,，包括學校對學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的支持,、提供的平臺。參加此次大賽,，也是希望專家評委給予項目團隊公司運營方面的指導和支持,。

　　記者采訪了解到，中南大學的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作一直位居全國高校第一方陣,。歷屆長沙市大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽,，學校都積極組織學生參加，近三年共有86個項目參賽,。

　　中南大學創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育辦公室科長肖雙江介紹,，學校2002年開始實施創(chuàng)業(yè)教育,，獲評國家雙創(chuàng)示范基地,、國家級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院、全國創(chuàng)業(yè)孵化示范基地,、國家級眾創(chuàng)空間等省部級以上示范平臺27個,，幾乎囊括了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領域的所有國家級榮譽。“我們建設了千名導師庫,、百個創(chuàng)客空間,，全校學生實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練全覆蓋，同時構筑一系列創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺,，形成了‘教育培訓—實訓實踐—項目孵化—成果加速’全鏈條支撐,。”