長沙晚報掌上長沙4月8日訊（全媒體記者 周輝霞）長沙工程機械再一次展現(xiàn)了它的“豪橫”：破我記錄的人,，只能是我自己。記者今天從中聯(lián)重科了解到，常泰長江大橋W11000-450塔機設計方案專家評審會在長沙舉行,，由中聯(lián)重科研發(fā)的全球最大上回轉式塔機W11000-450的設計方案,，獲得了專家評審團聯(lián)合評審的一致通過。該噸位級別的塔機是全球首次開發(fā)制造,，該產(chǎn)品生產(chǎn)下線后,，將成為由中國企業(yè)掌握自主知識產(chǎn)權的全球最大起重力矩上回轉式塔機。

　　為什么說這是長沙工程機械的一次自我突破,？首先,，從裝備設計、性能本身來說,，就是一種突破,。
　　2010年3月，中聯(lián)重科發(fā)布的D5200-240塔式起重機,，驚艷行業(yè),。這款塔式起重起，最大起重能力240噸,，起升高度210米,，標定力矩為5200噸·米，由中聯(lián)重科自主研發(fā)制造,，成為全球最大水平臂上回轉自升式塔式起重機,。
　　這款起重機可以說是全球塔機技術發(fā)展的一個里程碑。它服務于馬鞍山長江公路大橋建設時,，創(chuàng)下了首次將200噸以上物體一次性提升到200米以上高度的記錄,，改寫了我國工程用超大噸位塔機長期依賴進口的局面。
　　相比之下,，此次獲得評審通過的W11000-450塔機,，站得更高，最大附著起升高度達到371.8米,。它的起吊能力更是杠杠的,，最大起重力矩達到11000噸·米，額定最大起重量達到450噸,。
　　它還是現(xiàn)代工程機械裝備設計制造能力,、人性化的體現(xiàn),。設備上集成了ETI智控系統(tǒng),、人臉識別考勤系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng),、防碰撞系統(tǒng),、智能頂升系統(tǒng)及垂直度偏角監(jiān)測系統(tǒng)等成熟的智能化技術。這款塔機的標準節(jié)內部，還加裝了中聯(lián)重科S40BD載人電梯,。有了這臺電梯,，塔吊司機從塔機底部到達頂部，只需10分鐘左右到達370米的高度,。這些性能將大大縮短現(xiàn)場施工時間,，提高施工質量。
　　它的突破性還體現(xiàn)在改變了施工設計的邏輯關系,?！?
　　中聯(lián)重科建筑起重機械公司副總經(jīng)理喻樂康介紹，該塔機是為常泰長江大橋項目CT~A3標段后定制開發(fā)的塔機,，主要用于常泰長江大橋5號墩主塔中塔柱和上塔柱吊裝施工,。
　　常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路,、一級公路“三位一體”的過江通道,，其主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，為世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋,，索塔采用鋼-混混合結構空間鉆石形四塔肢橋塔,，主塔設計總高352米，為世界第一高索塔,，項目建成后將書寫橋梁建設新紀錄,。
　　“根據(jù)施工工況，需在35米幅度位置將240噸的橋塔節(jié)段吊至350米高度,，目前市面上沒有滿足需求的塔機,。W11000-450塔機是為這座‘世界級大橋’量身定制的產(chǎn)品?！痹撠撠熑吮硎?，過去，我們有什么裝備,，工程項目就用什么裝備,；現(xiàn)在，工程項目需要什么裝備,，我們就能研發(fā)什么樣的裝備,。
　　堅持自主創(chuàng)新，打造了一系列行業(yè)首創(chuàng)的產(chǎn)品,，不斷刷新著世界紀錄,。在建筑起重機械領域，憑借深耕行業(yè)60多年的研發(fā),、設計,、制造積累，中聯(lián)重科開發(fā)了全球最大噸位平頭塔機、全球最長臂架塔機,、全球最大噸位內爬式動臂塔機等多個明星產(chǎn)品,。
　　回望歷史，全球最大上回轉式塔機是長沙刷新的又雙叒叕一項紀錄,。包括世界最長臂架混凝土泵車,、全球第一吊3600噸履帶起重機等等，諸多世界首創(chuàng),、全球之最,，輝耀著長沙工程機械產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新之光。