長沙晚報(bào)記者 詹春華 通訊員 周闖　　

　　5月14日,，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，舉世矚目,。“一帶一路”上,，閃耀著中國諸多科技企業(yè)的雄心壯志,，它們借助自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)“走出去”，成為一張張新的“中國名片”,。記者注意到,，其中有兩家湖南企業(yè)的表現(xiàn)非常搶眼，那就是最近播出的中國首部知識(shí)產(chǎn)權(quán)專題紀(jì)錄片《國之利器》的“主角”——中聯(lián)重科,、中國中車,。近日，長沙晚報(bào)記者對(duì)中聯(lián)重科,、中國中車背后的“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)故事”進(jìn)行了獨(dú)家揭秘和解讀,。

　　湘企故事一：模塊化平臺(tái)+智能化產(chǎn)品，機(jī)械設(shè)備更像人類組織

　　【紀(jì)錄片鏡頭】今年3月18日,，一家湖南企業(yè)的產(chǎn)品展示活動(dòng)牽引著全世界的目光,。在吊裝施工中，3200噸履帶吊在直徑44米,、重476噸的穹頂時(shí),，基于上百個(gè)嵌入式傳感器馬上感知到壓力、載荷,、速度等狀態(tài),，吊車迅速自動(dòng)調(diào)整作業(yè)參數(shù)，吊裝精度小于2毫米,，實(shí)現(xiàn)了吊裝的“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”,；又如該企業(yè)混凝土泵車，擁有31個(gè)嵌入式傳感器,，可對(duì)電控,、泵送等5大系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 61 項(xiàng)三級(jí)開機(jī)自檢及施工過程故障診斷，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的健康狀況,，就好像設(shè)備擁有了會(huì)思考的“大腦”,。這些，是中聯(lián)重科擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新產(chǎn)品,。

　　作為湖南本土工程機(jī)械領(lǐng)域的代表,，中聯(lián)重科代表著中國工程機(jī)械的智造水平。在該公司以“模塊化平臺(tái)+智能化產(chǎn)品”為產(chǎn)品核心升級(jí)戰(zhàn)略下,，未來中聯(lián)重科的機(jī)械設(shè)備將更像一個(gè)人類的協(xié)作組織,，單個(gè)設(shè)備可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行診斷、調(diào)整,、適應(yīng),，如果發(fā)現(xiàn)自己干不了，還可以根據(jù)“模塊化”，組合其他工程機(jī)械,，協(xié)同完成更加復(fù)雜的工作,。中聯(lián)重科研究院院長助理任會(huì)禮博士說：“它有很多的傳感器，能夠感知外部的環(huán)境變化,，數(shù)據(jù)會(huì)匯到我們的控制器里,，分析出來，可以判定下一步該做什么,、該調(diào)整什么,。”

　　【權(quán)威解讀】湖南省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長肖祥清：中聯(lián)重科強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭實(shí)力，來自于其強(qiáng)大的知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造實(shí)力和全球布局實(shí)力,，“走出去”需要知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù),，更需要知識(shí)產(chǎn)權(quán)的運(yùn)營。截至2015年底,，中聯(lián)重科累計(jì)申請(qǐng)專利8377件,。作為國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，擁有了核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，中聯(lián)重科未來的創(chuàng)新和發(fā)展之路會(huì)走得更加沉著自信,。

　　湘企故事二：動(dòng)車“中國芯”，生產(chǎn)凈化等級(jí)是手術(shù)室的100倍

　　【紀(jì)錄片鏡頭】湖南省株洲市,，在中國中車的制造車間里,，工作人員正在進(jìn)行動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)模塊的底層組裝和底層布線。這樣的一組模塊,，每節(jié)動(dòng)車需要五組,。這個(gè)模塊，被看作是動(dòng)車的心臟,，也有人把它稱為“機(jī)車之核”,，直接影響著高鐵列車能否瞬間起跑、舒適飛馳和穩(wěn)定停車,。

　　中車8英寸IGBT芯片的生產(chǎn)車間，全世界僅有兩條,。IGBT芯片線凈化等級(jí)是標(biāo)準(zhǔn)手術(shù)室的100倍,，這里是地球上最不歡迎細(xì)菌的區(qū)域之一。湖南享譽(yù)世界的“機(jī)車之核”就是在這里被生產(chǎn)出來的,。

　　一塊IGBT模塊內(nèi)共有36塊指甲大小的芯片,，每塊芯片并聯(lián)擺放5萬個(gè)被稱作為“元胞”的電子單元。這些“元胞”相當(dāng)于IGBT的“細(xì)胞”,，它們能夠在百萬分之一秒的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)電流的快速轉(zhuǎn)化,。而要在指甲大小的芯片上均勻加工處理5萬個(gè)“元胞”，人類需要借助機(jī)器。

　　過去,，這種芯片中國必須全部依賴進(jìn)口,。每年，光中國軌道交通牽引市場(chǎng)對(duì)3300伏等級(jí)的IGBT模塊需求量就達(dá)到10萬～20萬只,。交通是一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)命脈,，而軌道交通裝備的制造能力則代表著一個(gè)國家高端制造的綜合實(shí)力。

　　把收購的技術(shù)資源轉(zhuǎn)化為自己的能力,，進(jìn)而形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，中車在經(jīng)歷了長時(shí)間的摸索之后，找到了技術(shù)自主的路徑,。2009年,，中車株洲所在國內(nèi)建成第一條工藝能力完整的IGBT模塊封裝線，“中國芯”讓中國的軌道交通發(fā)展迎來了破繭成蝶的契機(jī),。中國中車株洲所電氣技術(shù)與材料工程研究院知識(shí)產(chǎn)權(quán)部部長劉群欣表示：“中車知識(shí)產(chǎn)權(quán)的方針是激勵(lì)原創(chuàng),、科學(xué)管理，成就技術(shù)引領(lǐng)型國際化企業(yè),。”

　　【權(quán)威解讀】肖祥清：科學(xué)技術(shù)在推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中,，發(fā)揮了第一生產(chǎn)力的作用，在這個(gè)過程中,，知識(shí)產(chǎn)權(quán)不斷激勵(lì)創(chuàng)新,、保障創(chuàng)新。現(xiàn)在中車正在構(gòu)建包括IGBT 在內(nèi)的軌道交通方面的專利申請(qǐng),，保護(hù)和運(yùn)營智造發(fā)展體系,。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，知識(shí)產(chǎn)權(quán)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新,，知識(shí)產(chǎn)權(quán)在不斷被創(chuàng)造的同時(shí),，也在被不斷轉(zhuǎn)化為有益的生產(chǎn)力。也就是說,，中國正經(jīng)歷從制造向智造,、從勞動(dòng)到創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

　　專家聲音

　　知識(shí)產(chǎn)權(quán)已成最具活力的生產(chǎn)要素

　　中南大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究院執(zhí)行副院長何煉紅：當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)增長的原動(dòng)力由資源驅(qū)動(dòng)讓位于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，知識(shí)產(chǎn)權(quán)已成為最具活力的生產(chǎn)要素和財(cái)富資源,，它決定一個(gè)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值和地位，同時(shí)主宰著一個(gè)國家的命運(yùn)和未來,。