清明前夕,，島妹跑了趟長沙。

　　當(dāng)然不是提前休假,，也沒像一般瀟湘訪客在岳麓山下,、橘子洲頭駐足太久。在楚漢名城,，千年尋古固是一境,；從口腹欲丈量，口味蝦,、臭豆腐也榮登年度“舌尖榜單”,。

　　但在長沙乃至整個湖南，這些年越來越火的是另一種玩法——穿越,。

　　穿越

　　不是穿越回一千多年前的岳麓書院重返課堂,，而是，更“潮流范兒”一些的,，走向未來,。

　　比如島妹這次參與的活動里，日常的媒體主播已經(jīng)讓位給了“AI虛擬主持人”,，從實時播報到多語種表述（包括高能的四川話,、陜西話）無所不能，看后深感媒體小伙伴們的“非人化”,。

　　又如島友們都不陌生的,、1921年竣工于湖南的“中國第一條標(biāo)準(zhǔn)汽車公路”長潭公路，當(dāng)年也是開啟了現(xiàn)代中國真正意義上的跑汽車先河,；而現(xiàn)在,，車水馬龍依然，只是不見了駕駛員,。

　　在工信部唯一授牌的“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)”內(nèi),，12公里道路、78個場景中飛速“跑路”的都是無人駕駛的重卡,、乘用車,、商用車；橘子洲上和人相向而行、又“硬核”錯肩的,，是“全球首個新能源無人環(huán)衛(wèi)作業(yè)示范區(qū)”的保潔機(jī)器人團(tuán)隊,。

　　在當(dāng)?shù)兀爸腔劢】低ぁ?、自主圖書館,、無人便利店、機(jī)器人版“快遞小哥”比比皆是,。幾天呆下來,，島妹心甘情愿地成了被技術(shù)“麻木性截除”過的人類。威廉·吉布森的那句“未來早已發(fā)生”也被現(xiàn)實牢牢敲了章,。

　　這般穿越要大費周折,？不然,。過去六年來的長沙,，每到早春的“未來感”集聚已成慣性。

　　也不止于市民,，海內(nèi)外知名“黑科技”大佬也會攜其企業(yè)按時“落地”——來參與已成全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)名片之一的,，互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會。

　　來做什么,？譬如,，在線下實現(xiàn)一場互聯(lián)網(wǎng)拓荒者們的“網(wǎng)友見面會”，今年的岳麓峰會上,，百度董事長兼CEO李彥宏,，中國移動總裁李躍，華為輪值董事長徐直軍就聚在一起從人工智能聊到5G建設(shè),，自基礎(chǔ)設(shè)施論到智慧城市,，和他們一起的，還有近300位業(yè)界重磅嘉賓,。

　　“今天只要你在湖南插一根枝,，就有一個高點”?！罢娼鸢足y”“八方來客”厚植出產(chǎn)業(yè)沃土,。但“穿越”只是起點，如何在互聯(lián)網(wǎng)的要隘肩住閘門,，成了這屆峰會上各家最關(guān)注的命題,。

　　產(chǎn)業(yè)

　　有業(yè)內(nèi)人士給島妹科普，近年來,，長沙互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，迅速崛起為繼北京、上海、深圳,、杭州之后的中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“第五城”,。截至2018年底，長沙互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共計26788家,，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值達(dá)1959億元,。

　　就全國來看，互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)資源保有量的穩(wěn)步提升也早成“日?！?。到2018年12月，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)8.29億,互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)59.6%,貧困地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的“最后一公里”也在逐漸打通,。

　　“連網(wǎng)”已經(jīng)不是目的,。作為融合的產(chǎn)物和載體，很多人說中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正在踏入下半場——產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),。

　　明白點說,，就是將大數(shù)據(jù)、云計算,、人工智能與“年長一些”的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合,，助推經(jīng)濟(jì)脫虛向?qū)崱Ｖ圃鞓I(yè),、農(nóng)業(yè),、能源、物流,、交通,、教育、金融,、醫(yī)療,、環(huán)保，以及你島所賴于的媒體圈,，都將被互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所改變,，甚至重構(gòu)。

　　這次的峰會上,，不少專家就“智能網(wǎng)聯(lián)”的主題大開腦洞,。

　　像“智能駕駛”，騰訊自動駕駛業(yè)務(wù)總經(jīng)理蘇奎鋒就分享了目前自動駕駛基礎(chǔ)手段的進(jìn)度條：基礎(chǔ)云平臺,、模擬仿真,，以及在地圖層面已經(jīng)完成的全國高速快速路L3級別高精度地圖數(shù)據(jù)的采集。

　　但“智能”的閉環(huán)遠(yuǎn)不止于車輛自身,。從車端到路端,，再到城市端；通過路邊的攝像頭、車上的傳感器以及部署在邊緣計算平臺的AI能力,，基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級改造最終有望助推“智能城市”,。

　　再看近段時間全球矚目“第一名”的5G。

　　速率更快,、超大帶寬,、超低時延、超高移動性如何飛入尋常百姓家,？中國移動總裁李躍這回拋出了“5G改變社會”的高預(yù)期,。具體來講，5G+4K超高清直播,、5G+VR,、AR，5G智慧醫(yī)療,、智慧出行方方面面都可能帶來一個“全新的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,。

　　舉個實際的醫(yī)療案例，北京某醫(yī)院的病人需要做高難度腦部手術(shù),，通過5G終端的設(shè)置,，低時延系統(tǒng)成功實現(xiàn)了遠(yuǎn)在海南的醫(yī)療專家,、經(jīng)由屏幕影像“指揮”北京醫(yī)生的手術(shù)刀,。“這在其他網(wǎng)絡(luò)條件下是根本不可能實現(xiàn)的快速響應(yīng)”,，李躍如是說道,。

　　同時，智能家居,，智能可穿戴設(shè)備,，在線游戲，環(huán)保監(jiān)測也都是“5G+”清晰可見的生活配方,。

　　萬物智聯(lián),，是“穿越”得以跳脫一時的根本。

　　發(fā)展

　　為什么島妹在此要大談一場互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會？

　　以之為切入點,，可以見到六年間,，湖南移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值翻了15番，從無到有,、由弱至強(qiáng)實現(xiàn)“千億產(chǎn)業(yè)”之于一個省份高質(zhì)量發(fā)展的助推,。

　　湖南互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也呼應(yīng)了國家層面的戰(zhàn)略部署。十八大以來，從保障網(wǎng)絡(luò)安全,、掌握核心技術(shù),、匯聚網(wǎng)絡(luò)人才、清朗網(wǎng)絡(luò)空間,、加強(qiáng)國際合作諸方面推進(jìn)“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”建設(shè)已成舉國共識,。

　　今年的政府工作報告，繼2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”,2017年“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”,，2018年“數(shù)字中國”的提法后,，進(jìn)一步聚焦于“打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展‘智能+’”——在全新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命中,，抓住互聯(lián)網(wǎng)變量,，推動各個產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化與智能化轉(zhuǎn)型升級是國家和社會信息化發(fā)展前所未有的清晰目標(biāo),。

　　如何實現(xiàn),？

　　以峰會中眾一線人士的觀點，在以5G+AI為代表的“雙核驅(qū)動下”,，邁向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的“快車道”必然是萬物互聯(lián)的第一步,；而借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“單腳跳”升級為與互聯(lián)網(wǎng)協(xié)作的“雙腿跑”,，則也是轉(zhuǎn)型升級的破題關(guān)鍵,。

　　在華為輪值董事長徐直軍看來，與工業(yè)革命,、信息革命不同,，這次“智能時代”是中國第一次與世界前沿發(fā)達(dá)國家站在同樣的起跑線上，是同步競爭的“百年良機(jī)”,。而政府政策與營商環(huán)境構(gòu)造方面,，最好的支持即是以開放的態(tài)度“擁抱新技術(shù)、扶持新商業(yè)”,。

　　細(xì)觀“湖南樣本”,，“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體,、市場驅(qū)動”無疑是這波搶抓全球移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的,、簡潔清明的訣竅。

　　目前中國提交的5G國際標(biāo)準(zhǔn)文稿占全球的32%,，主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化項目占比達(dá)40%,，推進(jìn)速度、推進(jìn)質(zhì)量均屬世界前列,；此外,，中國人工智能相關(guān)專利申請占全球申請總量的43%,，亦居全球首位。

　　世界的創(chuàng)新,、技術(shù)的發(fā)展,，已然進(jìn)入了中國時間。一場岳麓峰會,，也再度向世人展示：敢為人先,，于斯為盛。