主場作戰(zhàn),,長沙重器建長沙
長沙晚報掌上長沙5月15日訊(全媒體記者 伍玲)15日,,第三屆長沙國際工程機械展覽會閉幕,,1502家參展企業(yè)交易額累計536億元,,工程機械“長沙軍團”更是頻頻斬獲大額訂單,。
對于長沙工程機械軍團來說,,主場優(yōu)勢不只是體現(xiàn)在展覽會上,,也體現(xiàn)在長沙的建設(shè)發(fā)展之上,,在全市的一些重大工程建設(shè)工地。這些大國重器作為幸福長沙的建設(shè)者,、見證者,,迎來長沙第一道晨曦,送走最后一抹晚霞,創(chuàng)造速度,,書寫傳奇,。
幾天前,金茂梅溪大廈項目迎來318米主樓核心筒封頂節(jié)點,,擔負起澆筑重任的是5臺三一C10系列泵車,。
金茂梅溪大廈項目總投資約35億元,占地面積1.85萬平方米,,總建筑面積21萬平方米,,是梅溪湖超級中軸的首發(fā)項目及制高點,旁邊有湖,、有島,,頗具山水洲城的韻味。
事實上,樓越高,,施工難度也就成倍數(shù)增加,。金茂梅溪大廈屬于高度和不規(guī)則雙重超限的復雜高層建筑,項目方要求將500噸混凝土通過“一泵到頂”的方式輸送至超300米的高空,,在6分鐘內(nèi)“直沖云霄”,,完成核心筒封頂澆筑。如此一來,,混凝土泵管內(nèi)的泵送壓力高達21MPa,,相當于210個標準大氣壓。
面對這塊“硬骨頭”,,承接泵送服務(wù)的長沙鼎宸機械設(shè)備租賃有限公司專門設(shè)置了超高壓混凝土輸送泵管,,確保在泵送過程中管道具有穩(wěn)定的抗爆能力,并安裝液壓電動布料機作為混凝土輸送中終端設(shè)備,。
歷經(jīng)68小時晝夜鏖戰(zhàn),,三一泵車經(jīng)受住了考驗,澆筑順利完成,,實現(xiàn)了泵送“準點到達”和零故障,,混凝土澆筑的單次方量也創(chuàng)造了中國金茂華中區(qū)域的新紀錄。
目光再往前一點,。今年3月,,在長沙機場改擴建工程現(xiàn)場,經(jīng)過晝夜連續(xù)奮戰(zhàn),,由中聯(lián)重科“小綠軍團”助力的長贛鐵路黃花機場站首塊底板順利澆筑完成,,標志著項目正式進入主體結(jié)構(gòu)施工階段,。
去年6月載客始發(fā)的長沙地鐵6號線,建設(shè)期間,,鐵建重工為項目提供盾構(gòu)機多達24臺,,安全下穿數(shù)處高鐵、鐵路,、地鐵,、河流及高速公路等風險源,在沿線區(qū)間建設(shè)中大展“身手”,。
2022年2月28日,,作為長沙機場改擴建工程的關(guān)鍵項目,長沙機場改擴建工程T3航站樓項目開工,,現(xiàn)場,8臺山河智能挖掘機是唯一亮相的挖掘機,。
還有452米高的湖南第一高樓——長沙國金中心,、湘雅路過江通道項目中,都有中聯(lián)重科世界最長臂架泵車101米泵車,、鐵建重工在湖南應(yīng)用最大直徑盾構(gòu)機“星盛號”等大國重器的力量,。
為何長沙重點工程頻頻出現(xiàn)長沙產(chǎn)大國重器?除了主場優(yōu)勢,,市場距離近以及情感因素等“加分項”外,,項目方更重要的是看中“長沙軍團”的產(chǎn)品力和服務(wù)力。
先來看產(chǎn)品力,。5月8日,,當三一11030C-10車載泵將最后一方混凝土送上金茂梅溪大廈樓頂,完成澆筑后,,項目方對三一設(shè)備給予了一致好評,,“不愧是世界泵王!”
記者了解到,,在長沙機場改擴建工程T3航站樓項目“服役”的挖掘機為山河智能新生代暢銷機型SWE225E-3H,,裝配有全?監(jiān)控系統(tǒng),可選配多種屬具和推?鏟,,應(yīng)?了?主研發(fā)的負載?適應(yīng)控制技術(shù),,具有安全可靠、高效節(jié)能,、操作舒適等優(yōu)勢,。
在長沙機場改擴建工程現(xiàn)場,攪拌車,、攪拌站等也均為中聯(lián)重科設(shè)備,。項目相關(guān)負責人稱:“中聯(lián)攪拌車皮實耐用,,不光有勁還省油,攪拌站既快又準,?!?/p>
再來看服務(wù)力。為了更好更快地建設(shè)長沙地鐵6號線,,鐵建重工從設(shè)備選型到制造維修,,再到施工階段,鐵建重工的研發(fā)人員多次針對6號線的復雜地質(zhì)情況及周邊風險源“量體裁衣”,,采取定制化研發(fā),。
針對特殊地質(zhì)難題,鐵建重工對刀盤,、盾尾密封進行了強化設(shè)計與制造,,并在有限空間里建議采用“一次始發(fā)、二次組裝”的始發(fā)方式,,對盾構(gòu)機進行局部調(diào)整,,提供最優(yōu)方案。
在6號線隧道掘進期間,,鐵建重工還為設(shè)備提供了全方位的技術(shù)支持,,安排專門的服務(wù)團隊,確保24臺盾構(gòu)機順利掘進,。
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