長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙3月26日訊（全媒體記者 周斌）正在施工的某高原鐵路,，一條高海拔大埋深的特長(zhǎng)隧道,，全長(zhǎng)達(dá)42公里，被上級(jí)單位列為智能化建造的重點(diǎn)示范工點(diǎn),。記者26日獲悉,，長(zhǎng)沙企業(yè)湖南聯(lián)智監(jiān)測(cè)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)智監(jiān)測(cè)”）研發(fā)生產(chǎn)的一款自動(dòng)化、全覆蓋隧道高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的安全監(jiān)測(cè)產(chǎn)品“Eagle隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”,，在這里實(shí)現(xiàn)了全天候24小時(shí)無(wú)人監(jiān)測(cè),，為高原隧道施工提供有效安全監(jiān)測(cè)，受到施工單位稱贊,。

該隧道為雙線單洞,。由于項(xiàng)目地處高寒高海拔，大埋深高巖爆地區(qū),，施工難度較大,，智能化建造是不可或缺的一項(xiàng)革命。在眾多智能建造項(xiàng)目清單中,，較難的一項(xiàng)就有全自動(dòng)監(jiān)測(cè)隧道圍巖形變,。這一項(xiàng)技術(shù)既要滿足現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，又要攻克多種技術(shù)難題,，還要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理,。

“我們今年1月下旬進(jìn)場(chǎng)，由2名持術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)備安裝和技術(shù)培訓(xùn),?！甭?lián)智監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人吳擁生今日接受記者采訪時(shí)介紹，在施工單位的大力支持下,，Eagle隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)得到成功應(yīng)用,。

“系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全天候24小時(shí)無(wú)人監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)效果良好,、數(shù)據(jù)完整清晰,，為項(xiàng)目隧道施工人員和機(jī)械的安全運(yùn)行提供了科學(xué)的技術(shù)保障?！眳菗砩榻B,，Eagle隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工隧道掌子面到二襯臺(tái)車范圍內(nèi)變形，預(yù)判變形發(fā)展趨勢(shì),；可以對(duì)可能出現(xiàn)的洞內(nèi)坍塌進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè),，為隧道安全施工提供新的技術(shù)手段；也可以對(duì)運(yùn)營(yíng)隧道進(jìn)行實(shí)時(shí)全域狀態(tài)監(jiān)測(cè),，監(jiān)測(cè)襯砌掉塊等病害,，為隧道安全運(yùn)營(yíng)和科學(xué)維護(hù)提供技術(shù)支撐,。

此外，該系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控量測(cè)的拱頂沉降和周邊收斂監(jiān)測(cè)等功能,，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)回歸分析,，自動(dòng)擬合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)程曲線，為替代人工監(jiān)控量測(cè)作業(yè)提供新的思路,。

“Eagle隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是我公司推出的基于激光掃描的新產(chǎn)品,，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)目前已授權(quán)發(fā)明專利10項(xiàng),，實(shí)用新型專利10項(xiàng),。”吳擁生介紹,，該產(chǎn)品首創(chuàng)采用激光雷達(dá)進(jìn)行隧道安全監(jiān)測(cè),，突破了隧道圍巖三維形變快速自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，解決了傳統(tǒng)技術(shù)計(jì)算效率低,、抗干擾能力差等問(wèn)題,，實(shí)現(xiàn)了形變區(qū)域自動(dòng)聚類、干擾區(qū)域自動(dòng)排除及三維定位,；解決了邊緣設(shè)備海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)在復(fù)雜隧道環(huán)境下的無(wú)線傳輸技術(shù)難題,，實(shí)現(xiàn)了隧道洞內(nèi)三維監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，高效,、可靠傳輸與處理,；自主研發(fā)了隧道洞內(nèi)塌落監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成套設(shè)備與智能化監(jiān)測(cè)平臺(tái)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)工程隧道洞內(nèi)三維實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)智能化設(shè)備空白,。

“去年經(jīng)中國(guó)公路學(xué)會(huì)評(píng)審專家鑒定,，項(xiàng)目總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中隧道塌落自動(dòng)快速識(shí)別技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,?！眳菗砩院赖卣f(shuō)，該系統(tǒng)目前可用于公路,、鐵路,、水運(yùn)、市政項(xiàng)目的施工隧道和公路,、鐵路,、市政項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)期隧道，其相關(guān)技術(shù)還可用于變坡,、高層建筑等基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè),，前景廣闊。