長沙晚報全媒體記者 陳登輝
　　中國的“超級工程”是什么？中國超級工程背后是哪些工程機械裝備在支撐,？工程機械裝備像制造業(yè)產(chǎn)品靠規(guī)模效應(yīng)取勝,，還是靠品質(zhì)戰(zhàn)斗力取勝？提升整個產(chǎn)品競爭力的內(nèi)核動力是什么,？
　　在2019長沙國際工程機械展覽會開幕之日,，央視《對話》欄目組來到長沙,，邀請三一集團（以下簡稱“三一”）總裁向文波,、柳工集團（以下簡稱“柳工”）董事長曾光安、中國中鐵工程裝備集團有限公司（以下簡稱“中鐵”）總經(jīng)理譚順輝,、中國鐵建重工集團股份有限公司（以下簡稱“鐵建”）董事長劉飛香作為節(jié)目嘉賓,，從行業(yè)領(lǐng)軍人物的視角，以中國工程機械產(chǎn)業(yè)為主題深度對話,。這期《對話》節(jié)目于5月19日21時45分播出,。
　　話題 1     閃亮名片
　　如今中國已成為全球工程機械產(chǎn)業(yè)最大的供給方和需求方。作為制造業(yè)的代表領(lǐng)域,，中國工程機械是否已成為像“高鐵”一樣的閃亮名片,？這些年我們的機械軍團，給世界帶來了哪些驚喜,？

　　劉飛香在現(xiàn)場講述了一個故事,。我們國家第一條地鐵修建于上世紀(jì)50年代，當(dāng)時請來了蘇聯(lián)的專家?guī)兔Α?0多年過去了,，當(dāng)俄羅斯修建莫斯科西南環(huán)線時,，使用的是來自中國鐵建重工的盾構(gòu)機。在零下30℃低溫的施工條件下,，盾構(gòu)機每天掘進8米,，1.6公里的地鐵隧道200天就可以打通，在莫斯科創(chuàng)造了日掘進最高35米的施工紀(jì)錄,。
　　“俄羅斯人民給我們的5臺盾構(gòu)機取了名字,，親切地叫它們波麗娜、瑪利亞……這是俄羅斯家喻戶曉的熱播劇《爸爸的女兒》中5個女兒的名字,?！眲w香說，當(dāng)時俄羅斯專家欽佩地表示，想不到曾經(jīng)的援助對象,，如今會成為幫助他們建設(shè)的主力軍,。
　　除了給其他國家項目建設(shè)提供有力支持，中國的工程機械還現(xiàn)身于各種危機救援之中,。
　　2011年3月11日,，日本東北部地區(qū)突發(fā)里氏9.0級特大地震，并引發(fā)巨大海嘯,、福島核電站泄漏事故等嚴(yán)重次生災(zāi)害,，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。就在人們積極救災(zāi)時,，核泄漏危機加重,。
　　“當(dāng)時我正在外地出差，了解日方的緊急需求后,，馬上安排,，向日方無償提供了一臺62米泵車?！毕蛭牟ɑ貞浾f,，此次緊急馳援后，日方對三一從最初的疑慮重重,，轉(zhuǎn)變?yōu)楦卸髋c信服,，三一順利打開日本市場。
　　2010年8月5日,，智利圣何塞銅礦發(fā)生礦難,，33名礦工被困在700多米深的地下。歷時69天后,，礦工們奇跡般獲救?，F(xiàn)場唯一一臺參與救援的亞洲設(shè)備，正是三一重工提供的SCC4000型履帶起重機,。
　　“我們在2000年初曾經(jīng)出口三臺設(shè)備到美國,，但只有一臺留在那里?！北M管當(dāng)時感到挫折,，但讓曾光安沒想到的是，十幾年后,，當(dāng)柳工再次攜新產(chǎn)品開拓美國市場時,，那位信任柳工的客戶，特意找上門,，提出想要更換一個變速箱,，“也就是說,，我們的設(shè)備得到了當(dāng)?shù)赜脩舻恼J(rèn)可，他們用了十幾年,，還想繼續(xù)用,。”
　　四位嘉賓都非常自豪地表示,，如今世界上只要有“超級工程”,，都能看到中國工程機械設(shè)備的身影。
　　話題 2   挑戰(zhàn)與突破
　　工程機械的能力,，關(guān)系到重大項目的建設(shè),。而工程項目的建設(shè)，往往都伴隨著一項項新挑戰(zhàn),。
　　改革開放40年來,，中國工程機械正是在一次次向挑戰(zhàn)發(fā)起沖擊的過程中，不斷突破創(chuàng)新,，發(fā)展壯大,。
　　在黎巴嫩首都貝魯特，一直有一個問題困擾著這里的160萬居民,，那就是無法解決日常生活必需的飲用水問題,。直到中國技術(shù)出現(xiàn)在這里，貝魯特居民才看到了希望,。
　　2016年1月，中鐵提供的3.5米世界最小直徑硬巖掘進機研制成功,，并應(yīng)用于黎巴嫩大貝魯特供水項目,，這是中國自主品牌硬巖掘進機首次被歐美國家采用，也是中國“智”造高端裝備走向成熟的重要標(biāo)志,。
　　“當(dāng)時黎巴嫩提出的要求非常高,，許多國際工程機械企業(yè)在分析工況后都說干不了?！弊T順輝說,，中鐵掘進機閃亮登場之后，施工周期不斷縮短,，工程紀(jì)錄不斷刷新,。黎巴嫩政府特別為這兩臺硬巖掘進機取名為“麗雅”和“雅斯米納”，分別象征“慷慨,、正直,、開放”和“勇敢、果斷,、活力”,。

　　對于挑戰(zhàn)這個詞,，曾光安并不陌生。而他最引以為自豪的,，是柳工在南極完成的“極限挑戰(zhàn)”,。
　　南極的施工條件有多惡劣？年平均溫度零下25℃,，極端低溫為零下89℃,，更不用提狂風(fēng)暴雪和危機四伏的冰面?！霸诔Ｄ炅阆聨资鹊哪蠘O大陸作業(yè),，設(shè)備必須具備極高的穩(wěn)定性、可靠性,。柳工幾代產(chǎn)品,，出色地完成了各個階段的任務(wù)，極限低溫下,，依舊保持速度與效率,。”曾光安說,， 柳工設(shè)備自2014年登陸南極中山站以來,，已多次隨中國科考隊征戰(zhàn)南極。
　　目前柳工共有6臺設(shè)備在南極參與科考,，充分展示了柳工設(shè)備在惡劣的低溫環(huán)境下的可靠性,、高效性，也充分印證了國產(chǎn)工程機械設(shè)備在南極運用的適應(yīng)性,。柳工設(shè)備用實力詮釋了柳工“極限工況強悍設(shè)備”的品牌內(nèi)涵,。
　　話題 3   超級工程
　　近年來，以港珠澳大橋為代表的超級工程,，讓世界為中國的基建能力驚嘆,。而這些超級工程背后，也凝聚著中國工程機械設(shè)備的智慧與創(chuàng)新,。
　　眼下中國最受關(guān)注的超級項目,，莫過于川藏鐵路。
　　川藏鐵路總長約1700公里,，80%以上將以隧道和橋梁的方式建設(shè),，投資約2500億元。這條鐵路由于地形復(fù)雜,，施工難度極大,。用設(shè)計者的話來說，線路八起八伏,，80%以上將以隧道和橋梁的方式建設(shè),，累計爬升高度達(dá)1.6萬多米,，相當(dāng)于征服了兩座珠穆朗瑪峰的高度。
　　對于這樣一個再次挑戰(zhàn)世界極限的項目,，中國的工程機械企業(yè),，做好準(zhǔn)備了嗎？面對主持人拋出的這個問題,，在座的四位領(lǐng)軍人物信心滿滿,。
　　“這條鐵路的成敗關(guān)鍵在于隧道，我們要面對的是高風(fēng)險地質(zhì),、超大超長空間,，還有惡劣的施工環(huán)境，這對我們的設(shè)備提出了挑戰(zhàn),，但我們很清楚面對的情況,，也有信心研制出適合的設(shè)備?！眲w香說,。
　　“與以往的項目不同，由于地質(zhì)復(fù)雜,，所以要邊施工邊探測,，而且設(shè)備要有超強的破巖能力，還要能夠快速通過,?！弊T順輝表示，盡管施工要求極高,，但中國工程機械有能力應(yīng)對,。
　　川藏鐵路全線需要清理的花崗巖碎石大約有4000萬立方米，相當(dāng)于15座胡夫金字塔,。在高海拔缺氧工況下，普通裝備會嚴(yán)重動力不足,，而柳工自主研發(fā)的5噸高原裝載機每小時可高效鏟裝350立方米渣料,。“挑戰(zhàn)極限就是我們設(shè)備的特性,?！痹獍舱f，隧道內(nèi)空間狹小,，而柳工裝載機的側(cè)卸斗,，使其在狹小的隧道內(nèi)，減少了掉頭轉(zhuǎn)彎的麻煩,，可以靈活作業(yè),。

　　向文波則表示,，川藏鐵路的施工，除了保證施工要求,，還要注重對環(huán)境的保護,，“也就是說要提高設(shè)備的電動化和智能化水平，電動化就是減少排放,，智能化則是減少人力投入,，這些都是努力的方向?！?br/>　　話題 4    高質(zhì)量發(fā)展
　　推動高質(zhì)量發(fā)展,，既是保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的必然要求，也是適應(yīng)我國社會主要矛盾變化和全面建成小康社會,、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的必然要求,，更是遵循經(jīng)濟規(guī)律發(fā)展的必然要求。
　　向文波表示,，高質(zhì)量發(fā)展一方面要求企業(yè)能夠健康發(fā)展,，實力不斷壯大，盈利水平顯著提高,；另一方面則是對環(huán)境的要求,，要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
　　“國家的高質(zhì)量發(fā)展,，離不開企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。”曾光安認(rèn)為,，這是宏觀與微觀的統(tǒng)一,。當(dāng)務(wù)之急，是要去培育人才,、吸引人才,，人才是發(fā)展的核心。對于企業(yè)來說,，要從單一的追求利潤,，拓展到具有社會責(zé)任，帶動整個行業(yè)往前走,，同時要勇于進入國際市場,，與一流企業(yè)競爭，成為受全球同行尊重的企業(yè),。

　　“高質(zhì)量發(fā)展,，就是從制造型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。對于我們而言,，提高地下空間開發(fā)的質(zhì)量,，滿足老百姓的要求,，就是我們高質(zhì)量發(fā)展的方向?！弊T順輝說,，鐵建將推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變,、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變,。
　　劉飛香認(rèn)為，制造型企業(yè)應(yīng)該更加專注于自己的領(lǐng)域,，深耕市場,，同時對標(biāo)國際一流，加大自主研發(fā)投入,，不斷提升企業(yè)核心競爭力,。
　　我們的工程機械產(chǎn)業(yè)能否實現(xiàn)彎道超車？節(jié)目錄制接近尾聲,，對于這個問題,，四位嘉賓都給出了一致的答案：有信心，一定行,！
　　《對話》主持人陳偉鴻：
　　我重新認(rèn)識了長沙
　　作為《對話》多年來的節(jié)目主持人,，陳偉鴻已經(jīng)與這檔節(jié)目密不可分。
　　陳偉鴻出生于福建省廈門市,，先后畢業(yè)于福建師范大學(xué)外國語言文學(xué)系,、廈門大學(xué)新聞傳播系。
　　“我對長沙的感情非常特別,，因為我曾在這里獲得過金鷹節(jié)優(yōu)秀節(jié)目主持人的榮譽,。” 陳偉鴻告訴記者,，以前他并沒有意識到長沙工程機械產(chǎn)業(yè)的實力如此雄厚,，以為只是局部的、零碎的發(fā)展,。
　　但這次展會讓他見識到了長沙工程機械產(chǎn)業(yè)的水平之高,、規(guī)模之大，“給我留下了很深的印象,，也讓我重新認(rèn)識了長沙這座城市?！?br/>　　節(jié)目名片
　　《對話》是中央電視臺經(jīng)濟部2000年7月全新改版之后推出的一檔演播室談話節(jié)目,，每次時長60分鐘，是中央電視臺目前播出時間最長的嚴(yán)肅節(jié)目,。
　　每次節(jié)目由突發(fā)事件,、熱門人物,、熱門話題或某一經(jīng)濟現(xiàn)象導(dǎo)入，捕捉鮮活經(jīng)濟事件,、探討新潮理念,、演繹故事沖突，著重突出思想的交鋒與智慧的碰撞,。
　　《對話》通過主持人和嘉賓以及現(xiàn)場觀眾的充分對話與交流,，直逼熱點新聞人物的真實思想和經(jīng)歷，展現(xiàn)他們的矛盾痛苦和成功喜悅,，折射經(jīng)濟社會的最新動向和潮流,，同時充分展示對話者的個人魅力及其鮮為人知的另一面。