長沙晚報全媒體記者 陳登輝

　　蒸汽機的誕生，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕,，也讓人類邁入軌道交通時代。

　　如今，軌道交通進入智能化新紀元,。高鐵、磁浮,、地鐵等軌道交通,，依靠智能化裝備，建設(shè)效率大幅提升,，列車也跑得更快,、更穩(wěn)、更安全,。

　　作為“智造之城”,，近年來長沙憑借制造業(yè)優(yōu)勢，軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷“提速”,。

　　據(jù)統(tǒng)計,，今年長沙軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈新簽約超億元的項目5個,，合計簽約項目金額64.7億元。

　　今日,，世界的目光再次聚焦湖南長沙,。

　　經(jīng)黨中央,、國務(wù)院批準,，以“智慧軌道、聯(lián)通未來”為主題的2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會今日在長沙開幕,。這是我國軌道交通裝備制造領(lǐng)域唯一的國家級,、國際性專業(yè)展會，20多個國際組織代表,、30多名院士專家,、400多位企業(yè)代表、2500多名來自世界各地的客商和兩萬多名專業(yè)人士集聚湖南,。本屆博覽會目前已確認參展面積5.4萬平方米,，參展企業(yè)400余家，展覽面積和參展企業(yè)是國內(nèi)同類展會的2倍,。

　　龍頭聚集

　　為軌交建設(shè)注入智能力量

　　軌道交通建設(shè),，考驗的是一個國家裝備制造業(yè)的綜合實力。

　　作為“工程機械之都”,，長沙的智能裝備,，正在成為全國乃至全球軌道交通建設(shè)項目里的“主角”。

　　位于長沙的中國鐵建重工集團（簡稱“鐵建重工”）,，是國內(nèi)唯一一家完全依靠自主研發(fā),、沒有引進國外技術(shù)的掘進機企業(yè)，被譽為國產(chǎn)盾構(gòu)第一品牌,。目前,，鐵建重工已自主研制開發(fā)了50余項具有原創(chuàng)性,、創(chuàng)新性,、戰(zhàn)略性、顛覆性的國內(nèi)和全球首臺（套）產(chǎn)品,。

　　在莫斯科地鐵環(huán)線工程建設(shè)工地,，5臺來自鐵建重工的盾構(gòu)機掘進正酣。它們克服莫斯科極寒環(huán)境正常掘進,，最高日進尺35米,，創(chuàng)造了俄羅斯地鐵施工最高日進尺紀錄,，彰顯了“中國力量”。

　　除了盾構(gòu)機,，軌道交通的建設(shè)還少不了挖機,、泵車等工程機械設(shè)備，而這些正是“機械湘軍”的王牌,。

　　長沙的三一,、中聯(lián)、山河等龍頭企業(yè),，通過自主研發(fā),，不斷提升產(chǎn)品的智能化水平。如今哪里有超級工程,，哪里就能看到它們的身影,。

　　在整車領(lǐng)域，長沙也有“先鋒”,。

　　今年3月,，長沙出產(chǎn)的第一條有軌電車，從中國通號長沙產(chǎn)業(yè)園下線,。這臺名為“先鋒號”的有軌電車,，具有五模塊100%低地板的特點。

　　中國通號長沙產(chǎn)業(yè)園擁有100%低地板有軌電車整套流水裝配生產(chǎn)線,、完整的高仿真有軌電車試驗線,，以及200輛有軌電車及輕軌車輛的年生產(chǎn)能力。

　　本屆博覽會上,，“先鋒號”實車將會亮相,，向全世界展現(xiàn)自己的魅力。

　　產(chǎn)業(yè)迸發(fā)

　　形成特色產(chǎn)業(yè)鏈格局

　　3月,，中國通號自主研發(fā)制造的五模塊100%低地板有軌電車下線并發(fā)往甘肅天水,，標志“長沙造”有軌電車開始走向全國；

　　4月,，鐵建重工下線了我國首臺中低速磁浮智能巡檢車,，填補了國內(nèi)中低速磁浮線路動態(tài)智能檢測裝備的空白；

　　6月,，中車時代代表中車集團在瑞典63屆世界公共交通展上,，發(fā)布了符合歐洲標準的ETCS信號系統(tǒng)；

　　7月,，中車時代在北京發(fā)布自主知識產(chǎn)權(quán)的通信信號系統(tǒng),；

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　　近年來，長沙圍繞軌道交通，打造先進軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈,，目前該產(chǎn)業(yè)鏈已擁有一批龍頭企業(yè)及零配件生產(chǎn)企業(yè),，形成了科技研發(fā)、工程施工建設(shè),、有軌電車裝備制造,、通信信號、運營維護等板塊及系統(tǒng)一體的產(chǎn)業(yè)鏈格局,。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計,，2019年前三季度產(chǎn)業(yè)鏈鏈上企業(yè)合計產(chǎn)值約105.4億元，同比增長8.5%,。

　　在項目引進上,，今年該產(chǎn)業(yè)鏈新簽約超億元項目5個，合計簽約項目金額64.7億元,。其中投資額度最大的是鐵建重工三期產(chǎn)業(yè)園項目,。該項目主要建設(shè)軌道交通裝備設(shè)備、隧道及煤礦設(shè)備,、綠色建材,、新材料、盾構(gòu)機設(shè)備等,。項目計劃投資總額不低于50億元,，固定資產(chǎn)投資不低于22億元。

　　要素支持

　　金融機構(gòu)對點幫扶

　　實體經(jīng)濟的發(fā)展,，離不開金融要素支持,。

　　軌道交通作為長沙重點扶持的產(chǎn)業(yè)，近年來從政府到金融機構(gòu),，都在向其傾斜資源,，源源不斷地注入“金融活水”。

　　長沙廣義變流技術(shù)有限公司成立于2005年10月,，是集產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè),，與國內(nèi)、國際軌道交通領(lǐng)域的各大機車車輛產(chǎn)品制造企業(yè)均建立了長期業(yè)務(wù)關(guān)系,，產(chǎn)品已配套各型機車,、高鐵車輛及城軌車輛等。

　　由于回款周期較長,，廣義變流一度遇到了資金問題,。作為長沙本土金融機構(gòu),，長沙銀行為廣義變流提供了4000萬元的流動資金貸款額度,，幫助其渡過難關(guān),。

　　據(jù)長沙銀行相關(guān)負責人介紹，該行推出了一系列軌道交通行業(yè)專屬金融產(chǎn)品,，針對企業(yè)發(fā)展的不同階段,，通過產(chǎn)品創(chuàng)新、制定金融解決方案,，提供與之相匹配的特色服務(wù),，實現(xiàn)企業(yè)金融服務(wù)的全周期。

　　此外,，各園區(qū)也在積極為銀企合作“牽線搭橋”,。今年以來，長沙經(jīng)開區(qū)累計舉辦金融集市10余次,，鐵建重工,、五新隧裝成為推薦上市重點企業(yè)，廣義變流,、丹芬瑞,、華中電力設(shè)備享受金融幫扶政策支持。