長沙晚報掌上長沙5月17日訊（全媒體記者 周游 通訊員 高興）昨日上午,，隨著刀盤徐徐轉動切削巖土,，雨花區(qū)公共工程建設中心“金海號”盾構機正式開啟金海路雨水分流箱涵工程“地下穿越”之旅,。

　　據了解，金海路雨水分流箱涵工程采用“盾構+明挖”的施工工藝,，建成后,，將收集長沙繞城高速以南、雨花經開區(qū)內的雨水,，加強石碑大港水系治理,，將有效解決雨花區(qū)繞城高速以南片區(qū)內澇、改善圭塘河水質。

　　記者跟隨施工人員來到離地面深約12米的位置，只見這臺土壓平衡盾構機,，盾體長9.5米,，開挖直徑6.3米，設備總長78米,，配有7節(jié)后配套臺車,，主驅動總功率2000千瓦，具備水平轉彎能力,。施工現場,，設置有始發(fā)井、接收井,，45噸的龍門吊在垂直清運渣土及管片,，2臺45噸的電瓶機車往返穿梭運輸物料，各崗位工作人員正細致操作著設備,。

　　“盾構機相當于一臺超級智能‘機器人’,，集開挖、襯砌一次成型,，施工效率高,，每月可掘進約200米?！庇昊▍^(qū)公共工程建設中心金海路雨水分流箱涵項目部副部長劉閣介紹,，此次盾構隧道施工為單線設計，區(qū)間全長1357米,，由于埋深最大處達23米,，且進入了中風化巖層，通過優(yōu)化方案,，相比以往明挖施工技術,，采用盾構技術可節(jié)約工程造價。

　　作為2020-2022年石碑大港流域水環(huán)境綜合治理建設計劃中最大項目，雨花區(qū)金海路雨水分流箱涵工程項目全長約2100米,，其中明挖箱涵約745米,，盾構隧道約1357米，起點為黃谷路與花仙路交叉口,，由西往東經黃谷路至金海路交叉口后,，再由南向北轉向,，下穿繞城高速，沿金海路敷設,，在時代陽光大道交叉口排入圭塘河,。

　　據悉，雨花區(qū)公共工程建設中心實行項目部管理制,，以“強管理,、促進度、提質效,、保安全,、控變更”為總體目標，在項目部開展安全,、節(jié)能、環(huán)保競賽,。此外,，針對各風險點，工作人員還邀請專家進行周密分析,，制定專項施工方案和應急預案,。

　　目前，該項目已順利完成泥水場,、拌合站,、管片箱涵存放、盾構物料倉庫等施工配套設施的建設,，按照施工時間節(jié)點實現盾構機始發(fā),，為盡早打通“雨水高速路”奠定堅實基礎。