長沙晚報掌上長沙12月21日訊（全媒體記者 周游 通訊員 高興）12月19日下午，隨著盾構機的巨大刀盤破土而出,，雨花區(qū)金海路雨水分流箱涵工程盾構區(qū)間順利實現(xiàn)貫通,，比計劃工期提前6個月。這不僅是雨花區(qū)首個采用盾構技術的箱涵項目,，也是水環(huán)境綜合治理建設施工技術運用的一大突破,。據(jù)悉，整個項目預計2023年上半年竣工,，投入使用后將有效解決雨花區(qū)繞城高速以南片區(qū)內澇,，改善圭塘河水質。

　　作為2020-2022年石碑大港流域水環(huán)境綜合治理建設計劃中最大項目,，金海路雨水分流箱涵工程項目由雨花區(qū)公共工程建設中心負責建設,。項目全長約2100米，其中明挖箱涵約745米,，盾構隧道約1357米,，起點為黃谷路與花仙路交叉口，由西往東經(jīng)黃谷路至金海路交叉口后,，再由南向北轉向,，下穿繞城高速，沿金海路敷設,，在時代陽光大道交叉口排入圭塘河,。

　　記者看到，盾構機相當于一臺超級智能“機器人”,，集開挖,、襯砌一次成型，施工效率高,。施工場地設置有始發(fā)井,、接收井，45噸的龍門吊在垂直清運渣土及管片,，2臺45噸的電瓶機車往返穿梭運輸物料,，各崗位工作人員細致入微地操作著設備,。

　　“這臺土壓平衡盾構機,，盾體長9.5米，開挖直徑6.3米,，設備總長78米,，配有7節(jié)后配套臺車，主驅動總功率2000千瓦,，具備水平轉彎能力,。此次盾構隧道施工為單線設計，由于埋深最大處達23米,，且進入了中風化巖層,，我們通過優(yōu)化方案，相比以往明挖施工技術,，采用盾構技術可節(jié)約造價,、縮短工期。接下來,，我們將進行始發(fā)井和接收井回填及并恢復路面等掃尾施工,。”雨花區(qū)公共工程建設中心項目部負責人劉閣說,。

　　據(jù)了解,，盾構機自今年5月中旬啟動始發(fā)后，項目部提前部署倒排工期,，每天都有50多名工人奮戰(zhàn)一線,，“瞄準”項目關鍵環(huán)節(jié)，24小時實時在崗輪值,，確保盾構機實現(xiàn)每月掘進200米的既定計劃,，保障箱涵全線順利貫通。