長沙晚報1月30日訊（全媒體記者 朱澤寰）“工人的數(shù)量減少了,，產(chǎn)能卻得到了明顯提升,。”1月30日，金龍電纜智能制造車間正式投產(chǎn),，站在智能化電線生產(chǎn)線前，金龍電纜總裁毛冰花介紹,，“通過采用智能化設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn),，生產(chǎn)效率最多可提升5倍?！?/p>

　　智能生產(chǎn)“一氣呵成”

　　金龍電纜的智能制造車間內(nèi),，10余條生產(chǎn)線呈兩兩平行的布局排列，每兩條平行生產(chǎn)線間,，一名工人在“散步”,。 而在生產(chǎn)線上，從原材料的拉絲,、束絲,、絞線、裹絕緣層,，再到產(chǎn)品的包裝與碼垛,，均由智能設(shè)備“一氣呵成”。

　　金龍電纜事業(yè)部負(fù)責(zé)人曾憲軍告訴記者,，過去,，每條生產(chǎn)線必須配備五六名工人，現(xiàn)在,，1名工人可同時兼顧兩條生產(chǎn)線,。“我們在每個環(huán)節(jié)都配備了傳感器,，傳感器會將機(jī)臺的實時數(shù)據(jù)通過工位機(jī)傳輸給制造執(zhí)行系統(tǒng),。若某個生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了偏差，產(chǎn)線可自行調(diào)整,，當(dāng)自行調(diào)整不到位時,，才會有人工介入?！?/p>

　　“生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸至制造執(zhí)行系統(tǒng),，并非終點(diǎn)?！睋?jù)金龍電纜信息化部負(fù)責(zé)人詹飛介紹,，智能車間的制造執(zhí)行系統(tǒng)與國家電網(wǎng)EIP智慧物聯(lián)平臺進(jìn)行了實時在線互聯(lián)，“通過對訂單的引入,、原材料的進(jìn)廠檢驗,、制造過程控制、成品檢驗、售后服務(wù)等進(jìn)行全流程的在線監(jiān)測運(yùn)行,，從而減少人為因素的影響,，確保產(chǎn)品的高一致性?！?/p>

　　打通傳統(tǒng)車間升級的最后一公里

　　除了生產(chǎn)線上的智能化,，記者還在車間看到了數(shù)臺AGV（無軌運(yùn)輸）智能機(jī)器人在車間內(nèi)有序搬運(yùn),。作為車間智能物流的重要組成部分，AGV承擔(dān)著成品入庫和原材料搬運(yùn)工作,，打通了傳統(tǒng)車間向智能化車間升級的最后一公里,，徹底解放了工作人員的雙手，從而提高了生產(chǎn)效率,。

　　如果說生產(chǎn)的自動化與物流的無人化是智能制造車間的“標(biāo)配”,，那利用產(chǎn)線進(jìn)行柔性制造，則是智能制造車間的“進(jìn)階”,。

　　曾憲軍指著眼前的生產(chǎn)線介紹,，這條產(chǎn)線能夠生產(chǎn)橫截面在75平方毫米內(nèi)的所有電線，“可廣泛運(yùn)用到高壓傳輸,、變電站,、配電房與家庭用電等各個地方。根據(jù)使用場景的不同,，這條產(chǎn)線還可對電線的防水,、防火等特殊性能進(jìn)行單獨(dú)設(shè)定?！?/p>

　　據(jù)了解,，30日投產(chǎn)的金龍電纜智能制造車間建筑面積近20000平方米，總投資超2億元,。車間通過使用代表國內(nèi)線纜行業(yè)先進(jìn)水平的生產(chǎn)設(shè)備,、檢測儀器與國際領(lǐng)先的德國射線式CCV交聯(lián)電纜在線監(jiān)測設(shè)備，初步實現(xiàn)了產(chǎn)線自動化,、倉儲物流自動化,、檢測自動化、包裝自動化,、信息自動化,。同時，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的賦能下,，真正實現(xiàn)了車間的信息化,、數(shù)字化與智能化,。

　　記者手記

　　近年來，電線電纜制造市場規(guī)模突破20000億元,，成為我國制造領(lǐng)域的頭部行業(yè)之一,。金龍電纜經(jīng)過24年的耕耘，已成為國內(nèi)同行業(yè)的標(biāo)桿,，引領(lǐng)著電線電纜制造業(yè)的發(fā)展,。

　　去年，長沙新增市級智能制造試點(diǎn)企業(yè)373家,，總數(shù)達(dá)到1041家,，其中“國字號”智能制造試點(diǎn)示范和專項項目27個,，居全國省會城市首位,。如今，又一行業(yè)領(lǐng)先的智能制造車間在望城經(jīng)開區(qū)落成,，在“十四五”開局之際,，再一次吸引世人的目光聚焦于長沙。

　　未來,，隨著“三高四新”戰(zhàn)略的深入實施,，必將有更多“領(lǐng)頭雁”在長沙展翅騰飛，從而激活長沙經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“雁陣效應(yīng)”,。