国产亚洲片在线播放一区_超碰人妻月月操_国产一区二区三区在线播放不卡_高清性色生活片啪啪_国内外精品免费视频_蜜桃视频在线观看_香港经典三?台湾_成全影视大全在线播放_日韩免费一区二区_国产一级又色又爽又黄大出,XXXHD暴力强行性,欧美成人一区二免费视频桃花岛,99国产精品99久久久久久

企業(yè)家談星城創(chuàng)業(yè):我相信這里誕生獨角獸產業(yè)園區(qū)不是夢

相鏈區(qū)塊鏈

長沙智能駕駛研究院聯合創(chuàng)始人、CEO馬濰

  長沙智能駕駛研究院聯合創(chuàng)始人,、CEO馬濰:

  長沙,,向人工智能“無人區(qū)”更深處挺進

  洪虹 魏啟揚

  冬夜。長沙市岳麓區(qū)玉赤大道邊,,長沙智能駕駛研究院聯合創(chuàng)始人,、CEO馬濰來到新落成的產業(yè)園,幾個超級“大塊頭”(無人礦卡,、自動駕駛重卡)正進行下線前的緊張調試,。

  沒有繁忙的生產線,更沒有張牙舞爪的機械手,。這處高60多米,、跨度達27米的巨型廠房,似乎和造車搭不上邊,。

  殊不知,,這座產業(yè)園的分期投產,意味著深入“無人區(qū)”創(chuàng)業(yè)的長沙智能駕駛研究院正推動長沙向人工智能“無人區(qū)”更深處挺進,。

  短短4年,,長沙智能駕駛研究院這家在岳麓區(qū)本土培育的初創(chuàng)公司,不僅獲得出圈肯定,,成為出道即高峰的“獨角獸”,。其領先行業(yè)的多項探索,更以極高的市場應用價值和落地率,,讓長沙在人工智能這條百花齊放的萬億級賽道上拔得頭籌,。

  一座城與夢想的“雙向奔赴”

  專攻電機領域的馬濰,在美國硅谷工作生活了20余年。終年燦爛的陽光,,朝氣滿滿的年輕人,,蓬勃的創(chuàng)業(yè)氛圍……2016年前后,當他認為一家人將在美國安然度日之時,,香港科技大學湘籍教授李澤湘連續(xù)三次找上門來,。

  彼時,以AlphaGo擊敗人類圍棋職業(yè)選手李世石九段為標志事件,,人工智能對產業(yè)發(fā)展的價值開始被社會各界所認可,。長沙也在苦苦思索優(yōu)勢產業(yè)與人工智能的關聯。

  被業(yè)內尊為“獨角獸”孵化專家的李澤湘,,已成功孵化了大疆創(chuàng)新,、固高科技、李群自動化,、云鯨等一批明星企業(yè),。在一次與省委相關負責同志的談話中,,李澤湘感受到了湖南發(fā)展自動駕駛,、智能汽車產業(yè)的決定和底氣。

  回湖南干無人駕駛,,鍛造一支新“湘軍”,!在李澤湘的盛情邀約下,馬濰來到陌生的長沙,,兩人一道開始招兵買馬,。經過近一年時間的籌備,2017年10月,,長沙智能駕駛研究院成立,。創(chuàng)始人李澤湘任董事長,馬濰任CEO,。

  為何是長沙,?

  “無人駕駛是一場馬拉松,長沙有具備打持久戰(zhàn)的基礎,?!眹獾膭?chuàng)業(yè)經歷讓馬濰十分清楚,優(yōu)質的科創(chuàng)和人才資源,、寬松自在的生活工作環(huán)境,,是大規(guī)模發(fā)展硬科技產業(yè)的土壤。一方面,,以岳麓區(qū)為代表,,長沙擁有多所“雙一流”大學、數十萬學子與科創(chuàng)人才,大量人才不用到外地去挖,,房價水平整體偏低,,城市活力四射,十分適合工程師等研發(fā)人才在此創(chuàng)業(yè)生活,。另一方面,,長沙政府層面高度重視,敢闖無人區(qū),,投入大量資源,,率先打造出全國最大規(guī)模的測試區(qū),甚至開放道路測試,,讓智能駕駛技術真正從實驗室應用到現實,,走在了美國、日本等一些國家和地區(qū)之前,。

  “可以說,,是長沙選擇了無人駕駛,也是無人駕駛選擇了長沙,?!笔聦嵶C明,馬濰對長沙的預判是對的,。初入岳麓區(qū)時,,長沙智能駕駛研究院還只是長沙第一家智能駕駛相關的公司,也是第一家在測試場試車的公司,。如今,,這個行業(yè)吸引了20余家相關企業(yè)落戶星城。馬濰公司400余位員工中,,一半以上都是從北上廣深等一線城市回流的人才和歸國博士,。

  選對賽道成就“出道即高峰”

  無人駕駛到底該怎么干?這成為長沙智能駕駛研究院成立后的第一道必答題,。

  彼時,,智能汽車產業(yè)剛剛起步,長沙的產業(yè)生態(tài)幾乎一片空白,,就算將目光放在全國,,能夠借鑒學習的樣板依然寥寥無幾。對于一個初創(chuàng)公司而言,,選對方向攸關生死,。

  “商用車自動駕駛是李教授的想法,車路協同是我的主意,?!瘪R濰分析,,相較于自動駕駛乘用車,2020年商用車自動駕駛潛在空間已達 4000億元左右,,運營服務潛在空間約3萬億元,,發(fā)展空間廣闊。而車路協同方面,,他認為相比美國,、歐洲等國家和地區(qū),國內將車和路做底層邏輯上的協同,,優(yōu)勢十分明顯,,“路如果‘聰明’了,自動駕駛就更容易實現,?!?/p>

  因而,與同一起跑線上的同行們大多側重單車智能有所不同,,長沙智能駕駛研究院同時發(fā)力商用車自動駕駛和車路協同,,一“出生”即自帶了“車路并行+以路帶車”兩條腿走路的基因。

  李澤湘,、馬濰帶領團隊創(chuàng)造的多個高光時刻,,長沙在智能駕駛產業(yè)上取得的卓越成績,有力佐證了當時選擇了正確的賽道,。

  長沙智能駕駛研究院成立首年,,就中標多個車路協同項目,獲得了3000萬元的營收,;2019年,深度參與了被視為長沙智能汽車產業(yè)由跟跑到領跑轉折標志的“兩個100”項目,,為智慧高速建設提供整套車路協同路側全息感知解決方案,;今年,又聯合華為,、比亞迪推出自動駕駛園區(qū)物流車,,與柳汽合作發(fā)布牽引車T7-Cross和園區(qū)物流車M3-Pro兩款無駕駛艙設計的無人駕駛產品;深度參與到重慶(兩江新區(qū))國家級車聯網先導區(qū)和天津(西青)國家級車聯網先導區(qū)的建設中,,全國4個國家級車聯網先導區(qū)的建設,,長沙智能駕駛研究院參與了3個。

  最讓馬濰自豪的,,當屬2020年將自動駕駛與車路協同結合,,在長沙近3000臺公交車上進行車載智能終端技術改造。交通擁堵時,,這些公交車可以主動向交通燈發(fā)出優(yōu)先通過的請求,,交通燈根據車輛狀態(tài),,比如載客率、正點率等,,再結合實時交通狀態(tài),,讓綠燈延長一點或紅燈縮短一點。數據證明,,這些公交車的通行率提高了10%,,準點率提升了50%,達到了聚客環(huán)保的目的,。

  馬濰回憶,,當時的市委主要領導每次來調研,都會一邊點贊技術,,一邊讓團隊快速找到應用點,。“市委領導體驗坐公交,,感覺擁堵,、效率低、沒人坐,,認為我們的技術應該嘗試在公交車上應用,,解決痛點,讓智能駕駛技術可知可感,,讓普通市民受益于此,。”

  憑著行業(yè)首創(chuàng),、全球最大規(guī)模的主動式公交優(yōu)先,,2021年10月,長沙拿下“2021世界智慧城市大獎”,。主動式公交優(yōu)先還在重慶,、天津、沈陽,、常德等多個城市落地,。

  政府“扶上馬”更“送一程”

  入選清科“2019最具投資價值企業(yè)50強”、福布斯 “2020高增長企業(yè)瞪羚榜”,、畢馬威“2021 汽車領先科技50強”……短短四年時間,,長沙智能駕駛研究院從一個本土初創(chuàng)公司到累計營收5億元,并獲得紅杉,、聯想之星,、新鼎資本、方正合生,、光大控股,、藍思科技,、百度BV等風險資本追捧,成為估值超10億美金的行業(yè)“獨角獸”,。

  “這一切,,要感謝省、市特別是岳麓區(qū),、岳麓高新區(qū)給予的大力支持,。”馬濰感受最深的是,,岳麓區(qū)和岳麓高新區(qū)并不只是將“店小二”精神停留在口號上,,對企業(yè)不只是“扶上馬”,更是“送一程”,。

  一個典型的例子是,,長沙智能駕駛研究院80%以上為科研人員。為了讓企業(yè)高效率招聘到最合適的人才,,岳麓區(qū)和岳麓高新區(qū)每年都會幫助打通人才招聘的線上和線下渠道,,不光及時提供各類招聘信息,還對企業(yè)招聘的高精尖人才,、應屆畢業(yè)生等設置專門的獎勵機制,,這幾年僅人才補貼就向長沙智能駕駛研究院發(fā)放了近200萬元。

  為了幫助長沙智能駕駛研究院留住人才,,岳麓區(qū)和岳麓高新區(qū)還積極協助解決新入職人才生活上的問題,。比如在購房資格、子女入學等方面開辟綠色通道,,同時還為企業(yè)定制代辦職稱申報等服務,,不但大大提升了企業(yè)高端人才的留存率,也為企業(yè)縮減了大量的內部管理流程,。

  創(chuàng)業(yè)4年,,馬濰已成為長沙的忠實粉絲,95%的時間都在待在這里,。最新的計劃是,長沙智能駕駛產業(yè)園建成后,,將通過“1+N”的方式,,即以1個研究院為核心、N個產業(yè)鏈配套企業(yè)為配套,。以此形成的產業(yè)生態(tài)將產生直接經濟效益100億元,、間接經濟貢獻1000億元,帶動智能網聯汽車產業(yè)鏈就業(yè)1000人以上,,孵化智能網聯汽車產業(yè)鏈企業(yè)100家以上,,形成長沙市乃至全國的智能網聯汽車標桿產業(yè)園,。

  這讓馬濰頗為興奮?!叭绻袔讉€企業(yè)率先成長起來,,我相信這里誕生獨角獸產業(yè)園區(qū)不是夢?!?/p>

【作者:洪虹 魏啟揚】 【編輯:譚偉】
關鍵詞:
>>我要舉報
晚報網友
登錄后發(fā)表評論

長沙晚報數字報

熱點新聞

回頂部 到底部