付臣?xì)g

最近,，電動(dòng)自行車(chē)安全再次成為關(guān)注熱點(diǎn),。有關(guān)部門(mén)開(kāi)展了全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治工作，嚴(yán)查電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放充電,、非法改裝等突出問(wèn)題,。出于安全考慮，當(dāng)然有必要嚴(yán)查電動(dòng)自行車(chē),，這是對(duì)每一位駕駛?cè)四酥列腥说纳踩?fù)責(zé),。與此同時(shí)，被擱置的一些老年人出行需求,，也應(yīng)引起思考和重視,。

電動(dòng)自行車(chē)作為公眾出行的重要交通工具，在不少老年人群體中可以說(shuō)是必選代步車(chē),。特別是低速電動(dòng)三輪,、四輪車(chē)，常被稱(chēng)呼為“老頭樂(lè)”,。這些車(chē)輛因?yàn)閮r(jià)格低廉,、駕駛操作簡(jiǎn)單而受到老年人歡迎，能夠滿(mǎn)足老人出行,、接送孩子,、買(mǎi)菜購(gòu)物等多重需求。然而,，按照現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)自行車(chē)只包括二輪車(chē)，而電動(dòng)三輪車(chē)被納入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇,，需要上摩托車(chē)牌照,、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，駕駛?cè)艘残枰既?duì)應(yīng)的駕駛證,。甭說(shuō)不少老年人很犯難,、不愿意，就算真想真愿意,，不少“老頭樂(lè)”廠家并沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),，車(chē)輛也沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全檢測(cè)，是危險(xiǎn)且需要被清理的“非法機(jī)動(dòng)車(chē)”,。

如此看來(lái),，駕駛“老頭樂(lè)”問(wèn)題多多，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下老年人似乎只能選擇新的代步工具——二輪電動(dòng)自行車(chē),，不需要駕照也能合法騎,。駕駛二輪車(chē)需要更好的體力和平衡性，而三輪車(chē),、四輪車(chē)穩(wěn)定性更好,，老年人操作更有把握。因而,，目前看來(lái)的最優(yōu)解,，或許是在電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中考慮將部分電動(dòng)三輪車(chē)也納入非機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，滿(mǎn)足老年人不需要駕照就能合法騎電動(dòng)三輪車(chē)的現(xiàn)實(shí)需求,。這需要雙管齊下,。

一方面，要確保安全第一,，嚴(yán)格限制這部分電動(dòng)三輪車(chē)的性能,，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)老年駕駛者的教育和培訓(xùn)。比如,，考慮到老人反應(yīng)速度與身體協(xié)調(diào)能力下降,，可在二輪電動(dòng)自行車(chē)的基礎(chǔ)上再次降低此類(lèi)電動(dòng)三輪車(chē)的最高速度限制，同時(shí)在加速,、急剎等方面加以限制,，盡可能尋求到安全性和代步速度的最大公約數(shù)。又如,，可以通過(guò)社區(qū)志愿服務(wù),、老年大學(xué)等平臺(tái)，讓基本操作技能,、交通規(guī)則,、應(yīng)急處理方法及交通安全知識(shí)走進(jìn)老年群體中，增強(qiáng)其安全意識(shí)和自我保護(hù)能力,。同時(shí),，對(duì)于不遵守交通法規(guī)的老年人同樣需要處罰,，可參照二輪電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)的罰款與交通學(xué)習(xí)考試。

另一方面,，這部分電動(dòng)三輪車(chē)應(yīng)該有相應(yīng)的適老化設(shè)計(jì),，更好地滿(mǎn)足老年人駕駛的易用性與舒適度。比如,，根據(jù)老年人身體特點(diǎn),，座椅和上下區(qū)域設(shè)置合理可調(diào)節(jié)的高度、大小,，同時(shí)配備防滑材料,、扶手等。又如,，儀表盤(pán)顯示,、相關(guān)操作按鈕，都采用大號(hào)模式,，方便老年人讀取和操作,。這些適老化設(shè)計(jì)看似不起眼，但累積起來(lái)卻能極大提高老年人的騎行體驗(yàn)與安全感,。

不可否認(rèn),，如今已進(jìn)入老齡化社會(huì)。人老了,，仍是對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)的一分子,，仍需要好好生活、方便生活,，而出行則是其中重要的一項(xiàng)內(nèi)容,。電動(dòng)自行車(chē)需要適老化改革，老年人的出行需求理應(yīng)被看見(jiàn)與重視,。我們整治電動(dòng)車(chē)自行車(chē)安全隱患,、出臺(tái)相關(guān)新規(guī)，不就是為了創(chuàng)造一個(gè)更加安全,、便捷的駕駛環(huán)境嗎,？老年人的獲得感，自應(yīng)囊括其中,。