長沙晚報掌上長沙10月21日訊（全媒體記者 張洋子）近日有熱心市民建議,，芙蓉區(qū)解放東路華海3C廣場路段的人行橫道有安全隱患,，建議將其向東移動100米,。這一方案可行嗎,？為回應(yīng)民聲,，今日,，長沙公安交警與省市交通專家,、轄區(qū)街道、附近單位一起,，就解放東路華海3C廣場路段人行橫道線設(shè)置問題進行現(xiàn)場調(diào)研和專家論證,。

原斑馬線能動嗎,？

“解放東路的朝陽路至車站路段僅一個人行橫道，設(shè)置在主干道及小區(qū)出入道路的十字路口,，雙向來往車輛均可以右轉(zhuǎn)和直行,，該人行道容易出現(xiàn)機動車、非機動車,、行人混行狀態(tài),，不安全?！?8日,，有市民發(fā)帖稱，這一路段上學,、上班,、拖貨的人多，經(jīng)常有不遵守交通規(guī)則的司機亂調(diào)頭,，有安全隱患,，建議將人行橫道往東移100米。

為論證這一建議,，今日,，市交警支隊與轄區(qū)芙蓉交警代表，湖南中大設(shè)計院,、長沙市規(guī)劃設(shè)計院,、湖南大學設(shè)計院的專家學者，以及朝陽社區(qū),、五一東村社區(qū)代表等一起在解放路華海3C路段人行橫道線處現(xiàn)場調(diào)研,。

“這條斑馬線已存在十多年，沒有發(fā)生較大安全事故,?！避饺亟痪箨犃嘘犞嘘犻L李杰介紹。朝陽街道辦事處副主任曾艷敏表示,，斑馬線南北都是居民區(qū),，行人過街需求大，這條斑馬線位置剛好處于最短路徑上,，如果移了增加了繞行距離,。湖南大學設(shè)計研究院副總工程師曾帥認為,，斑馬線的位置,、相關(guān)配套交通設(shè)施符合《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》等規(guī)范要求，距離上下游信號燈路口大于150米,，距離上下游公交站點大于30米,，周邊居民已形成較為穩(wěn)定的出行習慣,，不宜挪動。

移動后會更好嗎,？

將斑馬線東移100米是否會更便民,？“人行橫道線距離解放路車站路口及公交站點的距離均達不到規(guī)范要求，而且解放路車站路口信號燈排隊車輛將影響人行橫道的過街,，存在安全隱患,。”湖南中大設(shè)計院有限公司專家黎昉表示,，《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》要求主干路,、次干路上公交站臺前后30米范圍內(nèi)，不宜設(shè)置人行橫道線,。

長沙市規(guī)劃設(shè)計院工程師鄒巍查證發(fā)現(xiàn),，東移100米后的人行橫道線位置將位于解放路道路線型漸變段位置，根據(jù)規(guī)范,，車行道寬度漸變的視距不良路段,，不應(yīng)設(shè)置人行橫道線?！斑@個地方行人過街需求沒有華海3C廣場路段流量大,，如果移動了，反而讓交通運行環(huán)境更復雜了,?！?/span>

芙蓉交警大隊副大隊長伍俠表示，長沙發(fā)展勢頭迅猛,，機動車保有量也逐年替增,，道路資源非常有限，如何利用有限的道路資源服務(wù)到更多的群眾出行,，也是交警服務(wù)的方向,。“我們將進一步加強對解放路華海3C廣場路段交通秩序管理,，在現(xiàn)狀人行橫道線增加禮讓行人文字標識,、增加縱向減速標線，設(shè)置不禮讓行人抓拍設(shè)施,，加大不禮讓行人處罰力度,，還將進一步調(diào)研增加人行橫道信號燈的可行性，給予行人單獨的過街相位,，滿足過街需求,。”