長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙8月12日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 嚴(yán)格）每逢汛期，京港澳東輔道、星沙收費(fèi)站等區(qū)域經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)澇,，影響車(chē)輛通行,。到明年,，這一問(wèn)題將得到徹底解決,。記者12日從楊家灣撇洪渠流域水環(huán)境綜合治理工程現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前京港澳東輔道雨污水管涵下游接入西龍路段排水工程已實(shí)現(xiàn)主體動(dòng)工,，預(yù)計(jì)9月上旬可達(dá)到雨水管道頂管作業(yè)條件,，年底實(shí)現(xiàn)雨水管道貫通。項(xiàng)目建成后,，長(zhǎng)沙城東多個(gè)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)將被徹底“摘除”,。

記者在京港澳東輔道東側(cè)的頂管接收井看到,，10多名工人正手持鋤頭,、鐵鍬，在5米多深的基坑內(nèi)挖土,，吊車(chē)小心翼翼地將挖出的黃土一斗一斗從坑內(nèi)吊出,，在井的正中央，一條直徑60厘米的燃?xì)獯胃邏汗艽┻^(guò),。

施工方湖南建工集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,，為了避免在施工過(guò)程中對(duì)燃?xì)夤軒?lái)?yè)p傷，接收井的開(kāi)挖只能放棄機(jī)械施工,，全部采用人工施工,，“由于采用人工施工，導(dǎo)致工程進(jìn)度較慢,，14名工人平均10天才能往下挖1米,，目前已向下挖了5米，還剩2米,?！?/p>

在京港澳高速公路的另一側(cè)，一個(gè)長(zhǎng)約28米,、寬約6米的工作井也在同步開(kāi)挖中,，目前開(kāi)挖深度為2米左右。預(yù)計(jì)到9月上旬,，接收井和工作井施工就將完成,，開(kāi)始頂管施工。施工人員需要將4根直徑2.4米的雨水管道和1根直徑1.2米的污水管道從工作井頂進(jìn),，下穿京港澳高速,，到達(dá)接收井，頂進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)到50多米,。

 “由于頂管數(shù)量多,，管徑大,，頂管下穿京港澳高速過(guò)程中沉降控制難度很高。”市公建中心楊家灣項(xiàng)目組副組長(zhǎng)陳浩宇告訴記者,，頂管施工將在高速下方4米多深的泥層中進(jìn)行,，頂進(jìn)過(guò)程中，施工人員須加大對(duì)高速公路的監(jiān)測(cè),，控制好地面沉降,。預(yù)計(jì)到春節(jié)前，該工程將完成頂管以及雨水箱涵工程,，拉通隆平高科技園由東向西的排水通道,，上游雨污水將不再排入星沙污水處理廠，而是進(jìn)入長(zhǎng)善垸污水處理廠進(jìn)行處理,，降低星沙污水處理廠溢流風(fēng)險(xiǎn),，保證楊家灣撇洪渠水質(zhì)水環(huán)境。

同時(shí),，作為楊家灣撇洪渠流域水環(huán)境綜合治理工程子項(xiàng)之一,，內(nèi)澇區(qū)域排水改造工程目前已完成全部管道清淤施工，內(nèi)澇區(qū)域的截水溝已全面啟動(dòng)建設(shè),，項(xiàng)目建成后,，能提高星沙收費(fèi)站、京港澳東輔道,、星沙污水處理廠,、高家坡路內(nèi)澇區(qū)的節(jié)點(diǎn)排澇能力，有效解決城東內(nèi)澇問(wèn)題,。

 目前,，長(zhǎng)沙正值疫情防控期，市公建中心已對(duì)項(xiàng)目駐地和工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施封閉管理,，每個(gè)工區(qū)僅設(shè)置一個(gè)人員出入口,，所有人員出入必須要嚴(yán)格核查雙碼、體溫檢測(cè),、信息登記,，按照“非必要不外出”原則實(shí)施管理，現(xiàn)場(chǎng)施工人員近期進(jìn)行了全員核酸檢測(cè),，報(bào)告均為陰性,。