長沙晚報掌上長沙12月3日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 慕強）12月2日晚，長沙城南的暮坪湘江特大橋項目現(xiàn)場人頭攢動,，湖南路橋的施工隊員們正在緊鑼密鼓地對暮坪湘江特大橋79號主墩最后一根樁基進行澆筑。當晚8時50分，一聲歡呼傳出，暮坪湘江特大橋控制性工程——主橋76根樁基施工全部完成,，比計劃時間提前4天。該項目從水下樁基施工正式轉(zhuǎn)入水下圍堰及承臺階段,。

　　暮坪湘江特大橋系國內(nèi)公路交通系統(tǒng)首個四跨中承飛燕式鋼桁架系桿拱橋，主跨徑達70米+180米+180米+70米,，總計500米。橋梁全長1.83公里,，涉水主橋1067米,，最大孔深達45.36米，樁基施工最長達20米,。

　　“我們從8月24日開始主橋樁基施工,，一共76根，直徑為2米,，深度從17米至20米不等,，大概每兩天能完成一根樁基施工?！焙下窐蚣瘓F暮坪湘江特大橋項目經(jīng)理陳繼發(fā)介紹,，為了保證大橋墩柱施工順利進行，保時保質(zhì)推進樁基建設(shè),，項目部做到施工組織措施到位,，安全技術(shù)交底到位，質(zhì)量監(jiān)督檢測把關(guān)到位,，鋼筋籠制作合格吊裝準確到位,，打造品質(zhì)工程、精品工程,。

　　陳繼發(fā)介紹,，項目地質(zhì)條件主要為紅砂巖，河床覆蓋層薄,，這些都給樁基施工帶來不小難度,。為了提升挖空進度，保證成孔質(zhì)量,，項目部因地制宜,，采取先易后難的策略，根據(jù)地形和地質(zhì)條件采用多個作業(yè)面旋轉(zhuǎn)挖空多管齊下的方法,，充分克服了水中橋梁施工復(fù)雜多變的地形環(huán)境和地質(zhì)條件,。

　　在施工過程中，通過優(yōu)化配合比,、原材料先檢后用,、泥漿適配、標準化鋼筋制作等,，確保樁基質(zhì)量全面提升,，打造“路橋品質(zhì)”。項目還引入成孔檢測設(shè)備等,，通過數(shù)據(jù)的采集和分析,，對樁基的各項指標全過程監(jiān)控，真正做到全過程細節(jié)把握,。

　　眼下，項目部正搶抓施工晴好天氣,，充分利用這段施工“黃金季”,，沖刺年度目標施工任務(wù)，通過加強現(xiàn)場監(jiān)管和組織協(xié)調(diào),，創(chuàng)新方式方法,，建立健全質(zhì)量安全管理模式，開設(shè)了湖南省內(nèi)公路交通系統(tǒng)首個安全積分超市,，為每一名一線作業(yè)人員和管理人員發(fā)放安全積分卡,，持卡人可通過落實“一會三卡”、規(guī)范作業(yè),、舉報違章作業(yè),、隱患排查等安全行為獲得相應(yīng)積分，用積分換取超市內(nèi)的商品，實現(xiàn)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>

　　長沙城發(fā)集團暮坪湘江特大橋項目負責(zé)人曾華新介紹,，項目預(yù)計明年4月底汛期來臨前完成主橋承臺施工,，5月底完成主橋下部結(jié)構(gòu)施工；大橋預(yù)計2024年完成建設(shè),，建成后將進一步完善長沙南部交通路網(wǎng),，對于促進長株潭核心區(qū)發(fā)展具有重要意義。