長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙6月28日訊（全媒體記者 陳煥明）28日,，“軌道上的長(zhǎng)株潭”建設(shè)傳來(lái)好消息,。隨著湘潭北站最后一節(jié)軌排與軌道合龍澆筑，長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程實(shí)現(xiàn)全線“軌通”，向著今年底全線通車試運(yùn)行目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步,。

　　西環(huán)線一期工程是建設(shè)“軌道上的長(zhǎng)株潭”的重要組成部分,，是長(zhǎng)株潭一體化建設(shè)的基礎(chǔ)硬件，也是長(zhǎng)沙市2022年“五個(gè)十大”工程之一,。該工程起于滬昆高鐵湘潭北站,，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、湖南湘江新區(qū)坪埔組團(tuán),，止于地鐵3號(hào)線山塘站,。線路全長(zhǎng)17.29公里，設(shè)站8座,，其中地下站4座,，高架站4座，規(guī)劃有換乘站2座,。

     自2021年9月啟動(dòng)鋪軌以來(lái),，項(xiàng)目各方科學(xué)謀劃,、精心組織，通過優(yōu)化施工組織,，調(diào)配優(yōu)質(zhì)資源,，開設(shè)2個(gè)機(jī)鋪基地和7個(gè)散鋪?zhàn)鳂I(yè)面，積極應(yīng)用國(guó)內(nèi)最新的新能源鋪軌機(jī),、公鐵兩用混凝土布料機(jī)等環(huán)保,、節(jié)能的新能源高精尖設(shè)備，并采用地鐵鋪軌測(cè)量最先進(jìn)的CPⅢ軌道控制網(wǎng)精測(cè)技術(shù),，使用全站儀配合軌檢小車,，對(duì)軌道靜態(tài)幾何尺寸進(jìn)行全面系統(tǒng)性測(cè)量、分析和調(diào)整,，把施工精度控制在毫米級(jí),，保證了鋪軌施工精度和線型控制，優(yōu)質(zhì),、高效推進(jìn)軌道工程建設(shè),，如期實(shí)現(xiàn)“軌通”目標(biāo),。

    記者了解到,，作為構(gòu)建長(zhǎng)株潭一體化“四網(wǎng)融合”軌道交通體系的重要組成部分，西環(huán)線一期工程目前總體進(jìn)展順利,，已完成全部8座車站主體結(jié)構(gòu),，正進(jìn)行附屬工程施工、全面開展機(jī)電裝修施工,。下一步將加快土建掃尾施工,，全面開展機(jī)電和裝飾裝修施工，朝著年底通車試運(yùn)行的目標(biāo)沖刺,。