長沙晚報6月28日訊（全媒體記者 陳煥明）“我特意選了28日下午的飛機票,，就是想著可以坐地鐵去機場,，地鐵6號線通車,，對我這種出差多的人來說，真的是太方便了,?！?8日，在地鐵6號線列車上,，去北京開會的朱婷婷開心地告訴記者,。

　　6月28日13時58分，長沙地鐵6號線正式開通載客運營,，比原計劃提前半年實現(xiàn)通車目標,。歷時4年多建設，長沙人民終于等來了這條跨區(qū)縣最多,、涵蓋區(qū)域面積最廣,、線路最長、站點及換乘站最多,、建設難度最大的地鐵,。

　　至此，長沙市軌道交通運營線路里程突破209公里,，運營車站增至148座,，其中地鐵換乘車站達18座。

　　票價 全程最高8元

　　記者了解到,，地鐵6號線將繼續(xù)采用現(xiàn)行計價方式和計價標準,，實行“同網(wǎng)同價”，均為2元6公里起步,，超過6公里采用“遞遠遞減”原則進行計價,，全程最高票價為8元，并將繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行優(yōu)惠政策及免費乘客范圍,。

　　記者查詢地鐵票務系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),，從1、2號線五一廣場站前往黃花機場票價為6元,，1號線尚雙塘站,、5號線毛竹塘站到黃花機場票價均為7元；3號線山塘站,、4號線罐子嶺站到黃花機場票價都為8元,。

　　長沙穗城公司工作人員介紹，乘客可以通過長沙地鐵APP,、和包支付,、我的長沙,、湘行一卡通、云閃付,、支付寶,、微信等多種方式購票乘坐地鐵。6號線開通初期,，最短行車間隔為4分52秒,，后期將根據(jù)客流及運營情況逐步縮短，列車單程運行時長為82分鐘,；運營時間與其他5條線路保持一致,，即6時30分至23時。

　　列車 最大載客量2592人

　　6號線在長沙市首次采用A型車,，最大載客量比B型車提升20％,，每列車最大載客量擴容至2592人。車內配置尺寸更大的動態(tài)地圖顯示屏以及移動通信設備無線充電裝置,；每列車中間兩節(jié)車廂各配置1個輪椅區(qū),，與站臺垂直電梯位置對應，方便殘障人士使用,；列車還首次使用車輛底架防火涂層,、智慧運維、綜合巡檢,、多網(wǎng)融合環(huán)網(wǎng)冗余結構等技術,，讓列車更安全。

　　換乘 與已開通的5條地鐵線路6個站換乘

　　作為名副其實的長沙地鐵“換乘王”,，地鐵6號線與長沙已開通的5條地鐵線路6個站換乘,，乘客可在文昌閣站、迎賓路口站,、人民東路站、朝陽村站,、六溝垅站,、芙蓉區(qū)政府站與地鐵1、2,、3,、4、5號線換乘,；未來將與9條地鐵,、1條磁浮線路、2條城際線路換乘,，換乘站達13座,，無縫銜接航空,、地鐵、磁浮,、城際線路等多種交通方式,，市民出行會更加便捷。

　　更便捷

　　直達黃花國際機場

　　作為長沙市軌道交通第三期建設規(guī)劃中東西向骨干線路,，全長48.11公里的地鐵6號線是長沙“米”字形構架,、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局中的“最后一筆”，同時也是長沙目前唯一直達黃花國際機場的地鐵線路,。

　　除了直達機場之外,，地鐵6號線還途經湖南第一師范學院、湖南工商大學,、湖南農業(yè)大學等高校,。6號線連接起湘雅醫(yī)院、湘雅二醫(yī)院,、湘雅三醫(yī)院,、湖南省腫瘤醫(yī)院、湖南旺旺醫(yī)院等醫(yī)療機構,，是一條“健康專線”,。

　　“6號線串聯(lián)河西城際軌道樞紐和黃花機場，有效加強河西副中心和城市主中心的聯(lián)系,?！遍L沙市軌道交通集團黨委書記、董事長羅國強告訴記者,，6號線開通運營后,，長沙軌道將有6條地鐵和1條磁浮線路。羅國強介紹,，作為名副其實的長沙地鐵“換乘王”,，地鐵6號線與長沙已開通的5條地鐵線路6個站換乘。

　　更人性化

　　出入口設行李坡,，站內設母嬰室

　　記者跟隨首批乘車市民一起走進6號線白鴿咀站,，只見車站地面出入口平臺設置有行李坡。地鐵6號線建設公司相關負責人介紹，為了方便攜帶行李的乘客進出站,，6號線車站地面出入口平臺都設置有行李坡,，同時車站出入口在具備條件的情況下，設置上下行扶梯,，方便乘客出行,。

　　走入車站，可以明顯感覺到車站顯得更加寬敞,。據(jù)介紹,，6號線作為長沙第一條采用A型車的地鐵線路，有效站臺長140米,，有效站臺寬12米,。此外，6號線每個車站在站臺層靠近公共衛(wèi)生間處設置有母嬰室,。而且車站內公共區(qū)衛(wèi)生間優(yōu)化布局,，適當增加蹲位數(shù)量，滿足乘客需求,。

　　走進朝陽村站,，其無柱設計使車站顯得特別空曠和高大，加上流線型線條和燈帶,，讓人眼前一亮,。地鐵6號線建設公司相關負責人介紹，6號線全線共有澗塘站,、湘雅醫(yī)院站,、朝陽村站、農科院農大站4座車站采用無柱設計,，車站更加人性化時尚化,。

　　更智慧

　　車廂配置手機無線充電裝置

　　“6號線是長沙市首條‘智慧地鐵’，廣泛運用人工智能,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等技術，可有效提升乘客服務水平,、提高運營管理效率,、降低運維管理難度?！遍L沙穗城公司董事長曹忠于介紹，6號線采用智慧地鐵管控平臺,，以云平臺,、大數(shù)據(jù)平臺兩個平臺為支撐底座，列車車廂配置手機無線充電裝置,，實現(xiàn)從關注車向關注“人”的轉變,。

　　記者了解到,，地鐵6號線是長沙首個軌道交通PPP項目，“6號線B部分PPP項目是長沙市和廣州市戰(zhàn)略合作的重要平臺,，項目包含建設和運營,，其中建設投資約101億元，運營期為25年,?！辈苤矣谡f。

　　更藝術

　　文化墻致敬袁隆平院士

　　在隆平水稻博物館站，記者看到,，市民劉女士和同伴在大型漆壁畫《漫山福稻慶豐收》前打卡合影,。作為地鐵6號線全線5座特色站之一，隆平水稻博物館站以“豐收禮贊”為主題,，麥黃色的波形設計與交織延伸的麥粒形狀構成室內裝飾,，頂部展現(xiàn)梯田豐收盛景，柱面描繪農耕文化,，讓人仿佛徜徉于金黃稻海之中,。

　　羅國強介紹，地鐵6號線全線以“繁華瀟湘·榮耀新城”為設計理念,，提取長沙特色文化及科技元素對全線進行設計,。除隆平水稻博物館站之外，全線還在中塘站,、文昌閣站,、烈士公園南站、黃花機場T1T2站設置文化藝術墻,，以地鐵窗口展現(xiàn)長沙文化古都的歷史,、文化和地域特色，展現(xiàn)長沙魅力之城的過去,、現(xiàn)在和未來,。

　　記者最后到達黃花機場T1T2站。記者在黃花機場T1T2站看到,，從其2號出入口搭乘扶梯可直達T1與T2航站樓之間連廊,，便可進入航站樓出發(fā)層，左轉直行約200米到達T1航站樓,，右轉直行約200米便到達T2航站樓,，十分方便。