長沙晚報掌上長沙7月2日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 孟?。?月1日,，中鐵十一局常益長鐵路項目鋪軌施工順利通過沅江特大橋主跨，標志著常益長鐵路常益段鋪軌正式進入施工快車道,。

　　此次鋪設的沅江特大橋全長34.866公里,，主橋全長544米,，主跨跨度為240米，是目前世界上跨度最大的深水雙肢薄壁塔梁墩固結體系高鐵橋梁,，同時也是國內(nèi)設計時速350公里高速鐵路中跨度最大的無砟軌道連續(xù)剛構斜拉橋,，雙壁鋼圍堰直徑38.5米,、高46.4米，圍堰入河床深度15米,，施工規(guī)模,、技術難度、安全風險堪稱行業(yè)之最,，深水鉆孔樁基礎+超高雙壁鋼圍堰施工難度更是國內(nèi)罕見,。

　　中鐵十一局常益長鐵路項目負責人介紹,，在鋪軌施工過程中為克服高溫天氣，鋪設量大,、安全風險較高等不利因素,，確保鋪軌作業(yè)順利完成。項目部及所屬鋪軌基地多次召開鋪軌施工專題會議,，制定了詳細的鋪軌安全措施和應急方案,；提前對鋪軌作業(yè)人員進行安全技術交底培訓，對高空作業(yè)危險源進行重點講解,；多方協(xié)調(diào),，提前與線下兄弟單位交接工作面并對出現(xiàn)的制約施工問題進行努力破解；倒排工期,，優(yōu)化施組,，針對高溫鋪軌技術特點，及時焊接確保安全,，針對應力放散進行創(chuàng)新式物理降溫,。

　　常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路中渝廈通道的重要組成部分,，常益長鐵路建成后，與渝黔,、黔張常,、長贛等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運大通道，貫通海峽西岸,、長株潭,、成渝等城市群。屆時,，湖南將實現(xiàn)全省14個市州全部通高鐵的目標,，對深入實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化國家和湖南省高速鐵路網(wǎng)絡結構、拓寬湖南省對外聯(lián)系等具有十分重要的意義,。