長沙晚報掌上長沙11月12日訊 據(jù)紅星新聞消息 2008年7月1日，湖南常寧成為全國首個開通免費公交的城市,，運營至今已有十年,。

　　十年過去，盡管實際運營成本增加,，免費的線路沒有增加,，但仍在堅持。

　　面對記者的采訪,，常寧市公共交通道路運輸管理處主任劉建國說：“現(xiàn)在（免費公交線路）還是3條,，想再開通線路就有點困難，剛開通時免費公交線路大概七八公里,，現(xiàn)在是十多公里?！?/p>

　　全國首個公交車免費城市,，免費繼續(xù)

　　10月里的一天，下午5點,，常寧公交車司機唐師傅駕駛的3路免費公交上,，站著的乘客摩肩接踵，唐師傅正準備靠邊?？吭谝惶幑卉囌九?。在他前面是一輛正在上客的收費3路公交車，一個女孩正踏上收費的3路公交車,，看見了唐師傅駕駛的免費3路公交到站了,，她馬上急急忙忙跑到唐師傅的車門前。

　　據(jù)常寧市政府工作網(wǎng),，常寧免費公交自2008年7月1日開通,，當?shù)亍鞍衙赓M公交當作品牌來做，免費公交自開通之日起,，每天投入運行車輛50輛,，日均載客量達到9萬多人次，年載客量達到3300多萬人次,，每年為市民節(jié)約出行開支”,。

　　“全國首個開通免費公交的城市”這個名號至今讓常寧驕傲，被稱為“烏托邦”公交運行模式,。

　　常寧市公共交通道路運輸管理處主任劉建國坐在辦公室里,，給記者倒了一杯茶水，一次性紙杯上印著“常寧市城區(qū)免費公交安全運行十周年紀念”,。

　　“先后有70多個城市派人來我們這里學習和考察免費公交,，接下來平頂山分管交通的人也要來考察，據(jù)說現(xiàn)在全國有30多個地方開通了免費公交，都是縣級市比較多,?！? 劉建國說，十年間,，作為湖南省衡陽市下屬縣級市的常寧,，成為了全國許多城市學習和考察的目的地。

　　免費線路未增,，已添加收費線路

　　3路公交車調度站的負責人劉姐坐在板房搭起來的公交調度室里,，正照著手機里播放的健身操跳動著。10月末的常寧每天細雨綿綿,，坐在調度室里,，已經有點陰冷，“最開始是全部公交都免費,，有3路,、4路和12路，現(xiàn)在這幾條線路也開通了收費公交,，收費公交車也增加了一條線路7路,，免費的線路沒有增加?！?/p>

　　唐師傅今年58歲,，從常寧免費公交運營那天起，他就握住了3路免費公交車的方向盤,。

　　和其他公交線路一樣,，唐師傅每天早上7點從總站發(fā)車，下午6點收車,?！?路車每7分鐘發(fā)一趟，我一天要開9個單邊,，一個單邊13公里,。”十年如一日,，唐師傅對3路免費公交車線路沿途一草一木,，都熟稔于心。在固定時間,，從固定站點上車的一些乘客,，像老友一樣，總要與唐師傅寒暄幾句,。

　　“免費公交車承擔的責任更大一些,，因為上的人更多,。”3路車?？吭诹私K點站后,，唐師傅下車抽了一根煙，“上下班高峰期,，有時候人多到擠都擠不進來,，我最擔心的就是人多了萬一出安全事故，因為我這條線路要穿過常寧很多商業(yè)區(qū),，幾乎都是人口密集的地方,。”

　　在3路公交車調度室里,，劉姐說：“我們這里的免費公交車現(xiàn)在只剩下21輛了?，F(xiàn)在換了油電混合動力的新車，免費公交基本都是燒汽油的老式公交車,?！?/p>

　　常寧目前收費公交車的車費是1塊錢，車里有空調,。對于年輕人來說，他們更愿意選擇收費公交車,，以得到更舒適的體驗,。“免費公交里沒有空調,，夏天人擠在車里,，又熱又悶?！碧茙煾捣Q,。

　　年運營成本從400多萬漲到700多萬

　　常寧市公共交通道路運輸管理處主任劉建國也證實,，常寧目前有21輛免費公交車,。

　　劉建國2007年調至常寧市公交道路運管處，見證了常寧免費公交開通運行十年的過程,?！?008年剛開通的時候，一年的運營成本是400多萬元,，十年當中,，因為車輛老化,、線路延長等原因，現(xiàn)在一年的運營成本是700多萬元,?！?/p>

　　劉建國向記者回憶，免費公交開通之前,，常寧運行的是私人承包的中巴車,，2008年政府收回線路，由財政兜底,，把中巴車更新?lián)Q代成了雙開門的客運公交車,。十年前，常寧抱著美好愿景,，成為了“全國首個開通免費公交的城市”,，“之前一是摩的、三輪車多,，二是黃標車和私家車尾氣排放多,，污染嚴重，三是滿城跑著中巴車,，降低了整個城市的品位,。”那時,，免費公交車一推出,，受到了當?shù)厥忻竦臍g迎，讓整個常寧有了一張漂亮的新名片,。

　　“當年主要考慮的就是惠及市民,。”2008年,，免費公交車剛開通時,，劉建國接受《新京報》采訪曾說：“一年480萬元的運營費用，對市財政來說,，還負擔得起,。”也是在那次采訪中,，時任常寧市政府辦公室副主任的曾小春說,，他們將再開通第4條免費線路，免費公交里程將超過20公里,。

　　十年后,，2018年10月底，面對記者的采訪,，劉建國說：“現(xiàn)在（免費公交線路）還是3條,，想再開通線路就有點困難,，剛開通時免費公交線路大概七八公里，現(xiàn)在是十多公里,?！?/p>

　　劉建國說，現(xiàn)在常寧的收費公交和免費公交,，是分開管理,，收費公交由公交公司管理，免費公交由運管處直接管理,，“現(xiàn)在一年700多萬元的運營成本,，對財政來說，肯定有點壓力,，對我們來說,，免費公交首要考慮安全運行。現(xiàn)在我們只能維持原有,，不去減少,。”

　　免費公交車帶來了什么,？劉建國提起了一件事,。

　　他說，自己至今記得當?shù)孛襟w有次采訪了一個經濟狀況較差的6口之家,，面對電視臺記者,，他們說，免費公交車為他們一家6口每天出行節(jié)約了至少12元,，“這12元就可以貼補到這家人的飯菜錢里啊,?！?/strong>