曹開陽

　　近日,，一則視頻在B站上火了。據(jù)視頻描述,，揚帆出海的比亞迪在巴西大賣時竟然還產(chǎn)生了一個“副作用”,。原因是比亞迪海豹轎車采用了大量智能防盜技術(shù)，使得竊車賊傾盡全力也無從得手,，不得已之下只能卸下輪胎偷走,，導(dǎo)致巴西的竊車賊面臨“失業(yè)”的窘境，從而在無形中為比亞迪好好做了一波引流宣傳,。

　　作為有一定資歷的汽車行業(yè)記者,，筆者對于比亞迪的出海情況有所了解,。為了在全球新能源汽車賽道上跑得更快，比亞迪在巴西,、匈牙利,、烏茲別克斯坦、泰國開設(shè)了生產(chǎn)基地,，以輻射廣袤的藍色星球,，不過比亞迪能在遠隔重洋之外的巴西銷售如此火爆，著實有些讓筆者始料未及,，而能帶來讓當(dāng)?shù)氐母`車賊幾近“失業(yè)”的副作用就更是意外之喜,。

　　比亞迪智能先進的防盜技術(shù)積淀已久。2024年上半年A股上市公司研發(fā)費用排名榜單顯示,，在A股超5300家上市公司中,，比亞迪今年上半年產(chǎn)生了196.2億元的研發(fā)費用，日均投入研發(fā)費用超過1個“小目標”,，排名超過了很多“國家隊”企業(yè),，位列第一,。放眼全球，比亞迪的研發(fā)費用也足以躋身世界車企前列,，而這還沒有考慮人民幣被低估的實際購買力,。如此巨量的研發(fā)費用當(dāng)然不僅用于防盜技術(shù)，在剛剛閉幕的2024長沙車展上,，比亞迪以“智能化街區(qū)”的形式重點展示了璇璣架構(gòu),、易四方/易三方技術(shù)平臺、e平臺3.0,、云輦,、智能底盤五大領(lǐng)域的領(lǐng)先實力，讓長沙消費者在大飽眼福的同時,，感慨國產(chǎn)新能源汽車品牌士別三日,，一日千里。

　　即便是作為歐美新能源汽車品牌的“扛把子”,，特斯拉的老板馬斯克也曾坦言，如果不是因為貿(mào)易保護主義,，全球非中國品牌新能源汽車合力也干不過中國品牌,。對此，結(jié)合比亞迪汽車旺銷巴西所產(chǎn)生的“副作用”,，筆者相信馬斯克的上述表態(tài)是心服口服,，心直口快之語。

　　當(dāng)然，我們也應(yīng)該看到,，自新能源車面世以來,，其與生俱來的就是無比高效的更新迭代，就是逆水而上的不進則退,。而對于中國的新能源品牌來說,，需要做的還有在硬實力不斷提升的同時，進一步提升自身的服務(wù)能力和品牌張力,。就比如,，巴西的竊車賊氣急敗壞之下會偷走輪胎，那么比亞迪是不是可以考慮針對這一情況設(shè)計出防盜裝置,？試想,，若有一天，當(dāng)中國的新能源汽車面對的是天下無賊,，那么中國商品的揚帆出海之路自然會是越走越寬,。