長沙至瀏陽磁浮快線正式啟動建設(shè)

吳桂英宣布開工 張劍飛周海兵出席見證

長沙晚報掌上長沙11月11日訊（全媒體記者 凌晴）11日,，全省首條市域軌道線、長株潭一體化建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施——長沙至瀏陽磁浮快線正式啟動建設(shè),。省委常委,、長沙市委書記吳桂英宣布開工。省人大常委會黨組副書記,、副主任,，磁浮交通產(chǎn)業(yè)鏈鏈長張劍飛，副省長,、市長周海兵出席見證,。

長瀏快線起于黃花機場T3航站樓,，止于瀏陽關(guān)口站,，全長48.73公里，設(shè)計時速為160公里,，建成后將與長沙磁浮快線貫通運營,，連通瀏陽與長沙黃花國際機場、長沙高鐵南站兩大樞紐,。屆時,，瀏陽至機場30分鐘可達，至主城區(qū)1小時可達,。

項目采用一次性規(guī)劃,、分段實施。首期建設(shè)的黃花機場至集里段,，自長沙磁浮東延線終點T3航站樓引出,，沿新河南路、金城大道,、瀏永公路敷設(shè),，期間需下穿長沙黃花國際機場在建跑道、上跨杭長及武深高速,。首期建設(shè)線路長39.52公里,，總投資約104.4億元，新建車站7座,，均為高架站,，此外土建預(yù)留高架站3座、規(guī)劃預(yù)留高架站2座，平均站間距3.95公里,，新建蕉溪車輛基地,。

目前，長沙已構(gòu)建“以軌道交通為骨干,，多種交通方式協(xié)同發(fā)展”的城市公共交通體系,。長瀏快線建成后，瀏陽將正式接入長沙軌道交通線網(wǎng)及長株潭多層次軌道交通圈,。長瀏快線這一綜合交通走廊對推進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,、推動長株潭一體化建設(shè)、拓展長沙市城市空間和城市規(guī)劃具有重大意義,。

施工單位主要負責同志劉冬,、肖軍、蔡典維,，市領(lǐng)導鄒特,、肖正波、周志凱出席,。