長沙至瀏陽磁浮快線正式啟動建設(shè)

吳桂英宣布開工 張劍飛周海兵出席見證

長沙晚報掌上長沙11月11日訊（全媒體記者 凌晴）11日，全省首條市域軌道線,、長株潭一體化建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施——長沙至瀏陽磁浮快線正式啟動建設(shè),。省委常委、長沙市委書記吳桂英宣布開工,。省人大常委會黨組副書記,、副主任，磁浮交通產(chǎn)業(yè)鏈鏈長張劍飛,，副省長,、市長周海兵出席見證。

長瀏快線起于黃花機場T3航站樓，止于瀏陽關(guān)口站,，全長48.73公里,，設(shè)計時速為160公里，建成后將與長沙磁浮快線貫通運營,，連通瀏陽與長沙黃花國際機場,、長沙高鐵南站兩大樞紐。屆時,，瀏陽至機場30分鐘可達(dá),，至主城區(qū)1小時可達(dá)。

項目采用一次性規(guī)劃,、分段實施,。首期建設(shè)的黃花機場至集里段，自長沙磁浮東延線終點T3航站樓引出，沿新河南路,、金城大道,、瀏永公路敷設(shè)，期間需下穿長沙黃花國際機場在建跑道,、上跨杭長及武深高速,。首期建設(shè)線路長39.52公里，總投資約104.4億元,，新建車站7座,，均為高架站，此外土建預(yù)留高架站3座,、規(guī)劃預(yù)留高架站2座,，平均站間距3.95公里，新建蕉溪車輛基地,。

目前,，長沙已構(gòu)建“以軌道交通為骨干，多種交通方式協(xié)同發(fā)展”的城市公共交通體系,。長瀏快線建成后,，瀏陽將正式接入長沙軌道交通線網(wǎng)及長株潭多層次軌道交通圈。長瀏快線這一綜合交通走廊對推進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,、推動長株潭一體化建設(shè),、拓展長沙市城市空間和城市規(guī)劃具有重大意義。

周海兵在講話時要求,，各級各有關(guān)部門要樹牢“開工即沖刺”的理念，瞄準(zhǔn)項目建設(shè)各環(huán)節(jié),，積極主動做好配套服務(wù),，以優(yōu)良環(huán)境確保項目有序?qū)嵤Ｒ獜娀椖拷ㄔO(shè)管理,，嚴(yán)把安全關(guān),、質(zhì)量關(guān)，真正把長沙至瀏陽磁浮快線建設(shè)成為磁浮交通建設(shè)示范線,。要搶抓高端軌道交通轉(zhuǎn)型升級機遇,，強化磁浮交通規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)布局，著力為全省乃至全國磁浮交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻長沙力量,。

施工單位主要負(fù)責(zé)同志劉冬,、肖軍、蔡典維,，市領(lǐng)導(dǎo)鄒特,、肖正波、周志凱出席,。