長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙9月21日訊 據(jù)央視財(cái)經(jīng)消息 記者在貼吧中看到,，許多快遞員對(duì)派費(fèi)下降叫苦不迭,。一位快遞員在網(wǎng)上吐槽說(shuō)，今年7月,，到手派件費(fèi)已降至0.4元/件,，扣除短信費(fèi)、電話費(fèi)后,，一單只能賺0.25元,?？爝f行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，不斷加劇的價(jià)格戰(zhàn)使得快遞員更忙了,，快遞員為什么反而收入降了,？

　　原來(lái)，價(jià)格戰(zhàn)降低了源頭的收件價(jià),，面單收入,、中轉(zhuǎn)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)用基本固定,，最終會(huì)使剩余的派件費(fèi)相應(yīng)減少,。減少的兩部分，正是快遞員的利潤(rùn)來(lái)源,。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，7月份，順豐單票收入17.87元,，同比下降20.96%,，韻達(dá)單票收入2.01元，同比減少36.19%,；圓通單票收入2.16元,，同比下降23.10%，申通單票收入2.12元,，同比下降24.29%,。中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院副院長(zhǎng)趙萍：根據(jù)我的估算，在快遞單票價(jià)格呈現(xiàn)下降幅度超過(guò)20%這樣的情況下,，快遞員的工資下降幅度會(huì)在一成以上,。

　　快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的背后是快遞公司的業(yè)務(wù)量節(jié)節(jié)攀升，利潤(rùn)屢創(chuàng)新高,，處于快遞末端的快遞員們利潤(rùn)空間被壓縮,，用戶體驗(yàn)也直線下降。根據(jù)國(guó)家郵政局最新的數(shù)據(jù)顯示,，2020年7月快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量指數(shù)比6月下降超過(guò)31.5%,。