長沙晚報(bào)掌上長沙10月9日訊 據(jù)央視新聞消息,，記者從國家航天局獲悉,，2020年10月9日23時(shí),，在我國首次火星探測任務(wù)飛行控制團(tuán)隊(duì)控制下,，天問一號探測器主發(fā)動機(jī)點(diǎn)火工作480余秒,，順利完成深空機(jī)動,。

　　深空機(jī)動與軌道修正有啥區(qū)別,？

　　此前,，天問一號探測器進(jìn)行了兩次軌道修正。那么此次深空機(jī)動與軌道修正有何不同,？

　　專家介紹,，為了彌補(bǔ)飛行偏差，使探測器沿著預(yù)定的軌道飛行而進(jìn)行的軌道控制稱作修正。改變探測器當(dāng)前軌道,，使其進(jìn)入一條新的軌道而進(jìn)行的軌道控制稱作機(jī)動,。類似于我們平時(shí)開車，在行駛途中調(diào)整方向盤,，保證車身不偏離車道,，這就是軌道修正。而在規(guī)劃的轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)彎,，就可以理解成深空機(jī)動,。

　　此次軌道機(jī)動在距離地球大約2940萬千米的深空實(shí)施。

　　為什么要進(jìn)行深空機(jī)動,？

　　天問一號的軌道設(shè)計(jì),，綜合考慮了從發(fā)射到火星捕獲的各種約束條件并使推進(jìn)劑消耗盡可能小，采取了轉(zhuǎn)移過程中進(jìn)行一次深空機(jī)動的策略,。只有經(jīng)過這次方向和速度的調(diào)整,，探測器才能在未來與火星準(zhǔn)確相遇。

　　后續(xù),，探測器將在當(dāng)前軌道飛行約4個月后與火星交會,，期間將實(shí)施兩到三次軌道中途修正。