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中歐班列(長(zhǎng)沙)為湖南制造業(yè)帶貨 三一專列啟程前往中亞(視頻)

長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙4月29日訊(全媒體記者 劉捷萍)今日上午12時(shí),,隨著機(jī)車的一聲長(zhǎng)鳴,由三一汽車起重機(jī)械有限公司制造的總貨值150萬(wàn)美元的起重機(jī)設(shè)備,,搭乘中歐班列(長(zhǎng)沙)啟程前往中亞,。這是今年開(kāi)行的第108列,也是今年湖南省第10趟制造業(yè)專列,,中歐班列(長(zhǎng)沙)已成為“一帶一路”的靚麗名片,。

4月29日中午12時(shí),,隨著機(jī)車的一聲長(zhǎng)鳴,,由三一汽車起重機(jī)械有限公司制造的總貨值150萬(wàn)美元的起重機(jī)設(shè)備,搭乘中歐班列(長(zhǎng)沙)啟程前往中亞,。照片均為長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 鄒麟 攝

中歐班列成我省國(guó)際物流通道主軸

受疫情影響,,在國(guó)際客運(yùn)航線全面停飛、公路受阻,、水運(yùn)停滯,、口岸不暢的情況下,中歐班列(長(zhǎng)沙)物流成本比較穩(wěn)定,運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定,,物流優(yōu)勢(shì)非常明顯,,成為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)首選的物流方式。

“以前海運(yùn)需要40天,,而現(xiàn)在受疫情影響,,海運(yùn)不確定性、不可控因素加大,,面臨無(wú)法靠岸等問(wèn)題,。而中歐班列只需要半個(gè)月,還避免了產(chǎn)品被海水腐蝕的風(fēng)險(xiǎn),?!比晃锪鞲笨偨?jīng)理雷勇告訴記者,以往大型起重貨物基本上都是走海運(yùn),,這次第一時(shí)間想到了中歐班列,。

而關(guān)鍵時(shí)刻,中歐班列(長(zhǎng)沙)保持“天班”穩(wěn)定開(kāi)行,,給企業(yè)吃下一顆定心丸,,成為長(zhǎng)沙國(guó)際物流通道主軸,有力保障了國(guó)際供應(yīng)鏈的順暢,。

4月29日中午12時(shí),隨著機(jī)車的一聲長(zhǎng)鳴,,由三一汽車起重機(jī)械有限公司制造的總貨值150萬(wàn)美元的起重機(jī)設(shè)備,,搭乘中歐班列(長(zhǎng)沙)啟程前往中亞。

鋼鐵“駝隊(duì)” 助力湖南制造業(yè)走出去

為幫助企業(yè)解決國(guó)際物流問(wèn)題,,疫情以來(lái),,長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦會(huì)同星沙海關(guān)、中南國(guó)際陸港深度走訪對(duì)接本地企業(yè),,為中聯(lián)重科,、三一重工、澳優(yōu)乳業(yè),、楚天科技,、泰松腸衣等重點(diǎn)企業(yè)一對(duì)一制定專項(xiàng)物流解決方案,走出了一條中歐班列與制造業(yè)深度融合發(fā)展之路,。

“在中南陸港公司的幫助下,,我們根據(jù)鐵路運(yùn)輸重心不能太高的特點(diǎn),重新對(duì)產(chǎn)品的重量、形狀制定方案,,在二月份通過(guò)長(zhǎng)沙中歐班列試運(yùn)輸了一部分產(chǎn)品之后,,就決定進(jìn)行專列運(yùn)輸,以后能走中歐班列就走中歐班列,?!崩子抡f(shuō),。

招商局集團(tuán)旗下中國(guó)外運(yùn)華南區(qū)域控股的湖南中南國(guó)際陸港有限公司總經(jīng)理葉紅賓介紹,,中歐班列(長(zhǎng)沙)定制化專列,提升了貨物價(jià)值,,豐富了貨源種類,,強(qiáng)化了大宗貨源保障,將湖南“制造”的產(chǎn)品訂單及時(shí)銷往歐洲市場(chǎng),,增強(qiáng)了我省制造業(yè)的海外競(jìng)爭(zhēng)力,。

“為穩(wěn)定外貿(mào)外資基本盤(pán),長(zhǎng)沙中歐班列開(kāi)行了中聯(lián),、三一,、吉利等10趟制造業(yè)專列,與制造業(yè)實(shí)現(xiàn)深度融合,。下一步我們將加大力度,,保障國(guó)際物流通道的順暢,助力湖南制造業(yè)企業(yè)融入“一帶一路”建設(shè),,走向世界,。”市政府物流口岸辦黨組書(shū)記,、主任楊莉表示,。

4月29日中午12時(shí),,隨著機(jī)車的一聲長(zhǎng)鳴,,由三一汽車起重機(jī)械有限公司制造的總貨值150萬(wàn)美元的起重機(jī)設(shè)備,搭乘中歐班列(長(zhǎng)沙)啟程前往中亞,。

多部門(mén)支持 中歐班列實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展

中歐班列(長(zhǎng)沙)“天班”發(fā)運(yùn)的背后,,離不開(kāi)海關(guān)、鐵路等多部門(mén)的支持,。

“作為口岸監(jiān)管部門(mén),,星沙海關(guān)嚴(yán)格落實(shí)總署的要求,全力支持中歐班列發(fā)展和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程申報(bào),,充分利用H986大型查驗(yàn)設(shè)備提高通關(guān)效率等,,主動(dòng)服務(wù),體現(xiàn)海關(guān)擔(dān)當(dāng),,確保湖南省重要的對(duì)外開(kāi)放窗口暢通無(wú)阻,。”星沙海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)周波說(shuō)道,。截止4月28日,,中歐班列(長(zhǎng)沙)共發(fā)運(yùn)班列107列,同比增長(zhǎng)111.3%,;累計(jì)進(jìn)出口箱量為9308TEU,,同比增長(zhǎng)104.4%;運(yùn)輸貨物貨值4.34億美元,,同比增長(zhǎng)139.5%,。

鐵路作業(yè)場(chǎng)中,工作人員正在有條不紊地進(jìn)行裝卸作業(yè),?!拔覀兏叨戎匾暫椭С珠L(zhǎng)沙中歐班列的發(fā)展,投資1.1億元改善海關(guān)監(jiān)管區(qū)條件,,統(tǒng)籌鐵路運(yùn)力資源,,優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)。優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管區(qū)作業(yè)流程,,充分利用線上媒介,,客戶提前報(bào)備進(jìn)出關(guān)信息、提前預(yù)約海關(guān)查驗(yàn),,鐵路將線下審單轉(zhuǎn)移至線上進(jìn)行,,壓縮現(xiàn)場(chǎng)交接時(shí)間?!?長(zhǎng)沙湘通國(guó)際鐵路港有限公司營(yíng)銷中心經(jīng)理鄧峰介紹道,。

近年來(lái),長(zhǎng)沙北貨場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施條件得到了極大的改善,,按照一類鐵路口岸標(biāo)準(zhǔn)建成,,存放集裝箱數(shù)量從330個(gè)增加到了1164個(gè),查驗(yàn)位置從3個(gè)增加到12個(gè),,車輛進(jìn)出時(shí)間從原來(lái)的2小時(shí)壓縮到30分鐘左右,,海關(guān)查驗(yàn)通關(guān)時(shí)間從原來(lái)的3小時(shí)壓縮到40分鐘,查驗(yàn)等待時(shí)間顯著壓縮,,這給長(zhǎng)沙中歐班列的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

三一重工寧鄉(xiāng)車間內(nèi)正在裝箱。

建設(shè)中歐班列集結(jié)中心 擦亮國(guó)際物流新名片

2月24日,,海關(guān)總署出臺(tái)十條措施助力中歐班列發(fā)展,,提出支持建設(shè)中歐班列集結(jié)中心。

“這對(duì)長(zhǎng)沙乃至湖南來(lái)說(shuō),,是一次前所未有的重大機(jī)遇,,也是一次巨大的挑戰(zhàn)?!睏罾虮硎?,疫情期間中歐班列(長(zhǎng)沙)的突出表現(xiàn)得到了社會(huì)各界的關(guān)注。下一步,,長(zhǎng)沙將疊加國(guó)家陸港型物流樞紐的戰(zhàn)略平臺(tái),,圍繞“通道+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展路徑,,做大做強(qiáng)中歐班列(長(zhǎng)沙),,建設(shè)中歐班列集結(jié)中心。

【作者:劉捷萍】 【編輯:諶程】
關(guān)鍵詞:中歐班列
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