長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙12月22日訊（全媒體記者 彭放 通訊員 許依瑤）22日,，記者從湖南建工集團(tuán)獲悉,，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目A指廊主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此,，由該集團(tuán)承建的長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目ABCD四條指廊與航站樓F大廳全線貫通,，融為一體。

　　T3航站樓A指廊是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程中交叉施工最多且最難的區(qū)域,，也是四大關(guān)鍵區(qū)域之一,。建筑面積27684平方米,，地上2層，長(zhǎng)380.3米,，寬26.06至94.18米,，高26.8米。

　　建設(shè)過(guò)程中,，A指廊與長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的其他項(xiàng)目長(zhǎng)期進(jìn)行錯(cuò)層交叉施工,，其中磁浮隧道橫穿A指廊，距A指廊一層板面距離僅17米,；中軸隧道南北貫通A指廊,，距一層板面5至7米；5#下穿通道與市政綜合管廊分別距A指廊結(jié)構(gòu)邊1至13米,；端部為長(zhǎng)贛高鐵,，距A指廊不足3米。

　　本著“先地下后地上”的施工原則,，在建設(shè)方的全面統(tǒng)籌下,，A指廊項(xiàng)目部與其他參建單位積極協(xié)調(diào)，仔細(xì)梳理問(wèn)題,、優(yōu)化建設(shè)方案,，詳細(xì)編排交叉施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，有效減少施工空窗期,，確保工程高效推進(jìn),。同時(shí)，項(xiàng)目部持續(xù)加大人力,、物力投入,，各類施工機(jī)械馬力全開(kāi)，每天都有超過(guò)300人奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng),，風(fēng)雨無(wú)阻,、加班加點(diǎn)。

　　截至目前,，T3航站樓項(xiàng)目二次結(jié)構(gòu)完成60%,，鋼結(jié)構(gòu)完成90%，預(yù)計(jì)12月30日前完成B,、C,、D指廊登機(jī)橋抹灰等掃尾工作。根據(jù)施工計(jì)劃,，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目將于2025年10月迎來(lái)校飛,，2026年4月完成竣工驗(yàn)收。