長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 吳鑫礬

　　5月13日,，在長(zhǎng)沙交投龍?bào)J技校,，伴隨著隆隆的引擎聲，一名學(xué)員操控一架無(wú)人機(jī)騰空而起,，在無(wú)人機(jī)教員的指導(dǎo)下,，在訓(xùn)練場(chǎng)地上空畫出一個(gè)完美的“8”字……

　　前不久，長(zhǎng)沙首家國(guó)企無(wú)人機(jī)駕校開(kāi)飛,，短短幾天時(shí)間,，報(bào)名、咨詢者絡(luò)繹不絕,。記者了解到,，隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，持證的飛手受青睞,，從“駕培熱”到“飛培熱”,，成為駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的新變化。

　　首期共招學(xué)員19名

　　培訓(xùn)時(shí)間20天左右

　　“往前推一點(diǎn),，好,，就這樣，穩(wěn)??！”5月13日下午，記者來(lái)到位于雨花區(qū)的長(zhǎng)沙交投龍?bào)J技校,，只見(jiàn)在一塊空地上,，無(wú)人機(jī)教員楊安帶領(lǐng)學(xué)員練習(xí)無(wú)人機(jī)的起降，不時(shí)做出懸停,、攀爬和轉(zhuǎn)向動(dòng)作,。

　　“首期無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)班共招收學(xué)員19名，在20天左右的培訓(xùn)時(shí)間里,，學(xué)員將在這里進(jìn)行理論和實(shí)操的培訓(xùn),?！睆臉I(yè)已有5年的楊安告訴記者，通過(guò)考核后,，學(xué)員將獲得視距內(nèi)或超視距無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照,，具備交通、應(yīng)急,、巡檢,、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的就業(yè)能力。

　　5月9日,，由長(zhǎng)沙交投龍?bào)J技校聯(lián)合湖南翼啟飛科技有限公司共建的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)基地揭牌,，首期無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)班同步開(kāi)班。

　　“咨詢,、報(bào)名的市民絡(luò)繹不絕,，除開(kāi)首期培訓(xùn)班的學(xué)員外，目前還有約30名市民進(jìn)行了報(bào)名咨詢,?！遍L(zhǎng)沙交投龍?bào)J技校業(yè)務(wù)培訓(xùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，作為長(zhǎng)沙首家國(guó)企無(wú)人機(jī)駕校,，培訓(xùn)基地不僅擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的金牌教練,，還構(gòu)建了全天候、全場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)環(huán)境,，并配備了多旋翼,、垂直起降固定翼等主流無(wú)人機(jī)機(jī)型以及模擬飛行設(shè)備,，為學(xué)員提供沉浸式學(xué)習(xí)體驗(yàn),。

　　記者了解到，長(zhǎng)沙交投龍?bào)J技校二期無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)班報(bào)名通道已全面開(kāi)啟,，掛牌價(jià)格：CCAC小型多旋翼視距內(nèi)6800元,，CCAC小型多旋翼超視距8800元，CCAC中型多旋翼視距內(nèi)8800元,，CCAC中型多旋翼超視距10800元,。目前活動(dòng)價(jià)格還有進(jìn)一步的優(yōu)惠。

　　學(xué)員基本為年輕人

　　系統(tǒng)學(xué)習(xí)理論和實(shí)操

　　“我是零基礎(chǔ),，通過(guò)短短幾天的培訓(xùn),，感覺(jué)自己進(jìn)步非常快,?！爆F(xiàn)場(chǎng)，隨著一名學(xué)員自信地操作飛行操縱桿,，一架無(wú)人植保機(jī)騰空而起,，定點(diǎn)懸停、水平“8”字飛行、起降等動(dòng)作一氣呵成,。

　　記者看到,，無(wú)人機(jī)的實(shí)操培訓(xùn)如同“駕培”一樣，飛行操縱桿就如同方向盤,，學(xué)員需要通過(guò)它精準(zhǔn)地操控?zé)o人機(jī),，起飛、降落等都只是最基本的操作,，定點(diǎn)懸停,、水平“8”字飛行等就如同學(xué)車“過(guò)S彎道”等進(jìn)階操作一樣，需要學(xué)員操控?zé)o人機(jī)在空中達(dá)到規(guī)定的運(yùn)動(dòng)軌跡,。

　　“學(xué)員基本在20歲到40歲之間,，年輕人接受能力強(qiáng)，上手很快,?！睏畎舱f(shuō)，培訓(xùn)課程嚴(yán)格遵循民航局CAAC執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn),，學(xué)員會(huì)系統(tǒng)學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)理論知識(shí),，涵蓋無(wú)人機(jī)飛行原理、氣象學(xué),、空域法規(guī),、起降操作等內(nèi)容，同時(shí)還會(huì)進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練,，包括起飛,、降落、懸停,、“8”字飛行,、航線規(guī)劃等技能，確保學(xué)員能夠具備獨(dú)立操作無(wú)人機(jī)完成復(fù)雜任務(wù)的能力,。

　　記者發(fā)現(xiàn),，在首批學(xué)員中，有不少是女學(xué)員,。

　　“一方面是公司工作的需求,，另一方面則是提升個(gè)人能力和職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?！睂W(xué)員彭女士說(shuō),，無(wú)人機(jī)駕駛員對(duì)作業(yè)的體力要求較小，而且收入也較為可觀,?？家粋€(gè)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照,，如今受到越來(lái)越多女性朋友的青睞。

　　證書提升就業(yè)前景

　　已有幾十家無(wú)人機(jī)駕校

　　記者在長(zhǎng)沙交投龍?bào)J技?？吹?，地面上醒目的黃色標(biāo)識(shí)線、豎桿上藍(lán)底白字的指示牌,，曾經(jīng)人氣爆棚的駕校練車場(chǎng),，如今卻被“飛培熱”搶了風(fēng)頭。

　　“從機(jī)動(dòng)車‘駕?！綗o(wú)人機(jī)‘駕?！俏覀儑?guó)企駕校的積極轉(zhuǎn)型,?！遍L(zhǎng)沙交投龍?bào)J技校相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，相比以往,，如今的機(jī)動(dòng)車駕駛更像是一種生存技能,，市場(chǎng)面臨“僧多粥少”的難題。而隨著低空經(jīng)濟(jì)站上風(fēng)口,，無(wú)人機(jī)駕駛則更像一種職業(yè)技能,，一紙證書能在就業(yè)等方面帶來(lái)很大幫助。

　　“我此前是無(wú)證‘飛手’,，借著這個(gè)機(jī)會(huì)把證拿了,，以后的職業(yè)發(fā)展更加廣闊?！睂W(xué)員王先生說(shuō),，他從事的是林業(yè)巡檢的工作,，無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用前景廣闊,，隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，相信未來(lái)持證飛手會(huì)更加受歡迎,。

　　無(wú)人機(jī)拍攝,、無(wú)人機(jī)配送、無(wú)人機(jī)植保,、無(wú)人機(jī)測(cè)繪……2024年,，隨著“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告，“低空經(jīng)濟(jì)元年”正式到來(lái),。但同時(shí),，低空經(jīng)濟(jì)催生的新職業(yè),、新崗位卻存在不小的缺口。

　　據(jù)了解,，長(zhǎng)沙交投龍?bào)J技校此前進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研,，長(zhǎng)沙在低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，吸引了不少資金提前布局培訓(xùn)行業(yè),，目前已有幾十家無(wú)人機(jī)駕校,。另一方面，無(wú)人機(jī)飛手的薪資待遇十分可觀,，有證的飛手基本都是月薪5000元起步,，還有績(jī)效提成，月薪最高的在2萬(wàn)元以上,，這也吸引了更多年輕人考取證件,，帶動(dòng)了“飛培熱”。

　　據(jù)了解,，未來(lái)5年,，長(zhǎng)沙交投龍?bào)J技校將引進(jìn)一系列高科技設(shè)備和模擬系統(tǒng)，涵蓋無(wú)人機(jī)操作,、新能源車輛駕駛,、智慧交通系統(tǒng)管理等多個(gè)前沿領(lǐng)域的培訓(xùn)模塊，全力打造成中南地區(qū)首個(gè)“智能駕駛綜合實(shí)訓(xùn)基地”,。