長沙晚報掌上長沙3月4日訊（全媒體記者 周斌 通訊員 曾研）望城經(jīng)開區(qū)銅官港片區(qū)塔吊林立,，貨輪穿梭如織,，而與之毗鄰的鐵路專用線項目現(xiàn)場，火熱的施工場面與湘江水濤交織成奮進(jìn)的樂章……作為長沙市唯一由區(qū)級平臺主導(dǎo)承建的鐵路工程,，全長2.1公里的銅官港鐵路專用線預(yù)計將于明年投入運營,！這是記者今日從望城經(jīng)開區(qū)獲悉的信息。

　　作為構(gòu)建銅官港鐵公水聯(lián)運樞紐的重要支撐項目,，銅官港鐵路專用線項目不僅是銅官港向內(nèi)河千萬噸級大型港口邁進(jìn)的關(guān)鍵一環(huán),，更是打通鐵公水多式聯(lián)運樞紐“最后一公里”的戰(zhàn)略之舉。而項目加快建設(shè)的背后，少不了一場場科學(xué)精細(xì)的“耕耘”,。

　　設(shè)計伊始,，面對橫跨市政路網(wǎng)、企業(yè)用地與基本農(nóng)田的復(fù)雜局面,，項目團(tuán)隊以破局智慧實現(xiàn)驚艷轉(zhuǎn)身,，聯(lián)合銅官港航公司與設(shè)計院日夜奮戰(zhàn)，創(chuàng)新采用高架橋梁+管道機(jī)立體聯(lián)通方案,，在保護(hù)耕地與民生設(shè)施前提下,，將10億元投資銳減至3億元，為后續(xù)建設(shè)奠定了經(jīng)濟(jì)高效的基礎(chǔ)架構(gòu),。

　　作為長沙市乃至湖南省唯一由區(qū)級平臺主導(dǎo)承建的鐵路工程,，這支“鐵路鐵軍”更在政策賽道上跑出加速度。項目組精準(zhǔn)搶抓多式聯(lián)運政策風(fēng)口,，專班赴京深度學(xué)習(xí)后,，從長株潭數(shù)百項目中突圍斬獲中央最高財政資金補(bǔ)助。審批戰(zhàn)場同樣見證奇跡——團(tuán)隊百日攻堅百余次協(xié)調(diào),，在2024年11月6日完成從圖紙到施工的全流程審批,，刷新長沙鐵路項目報建速度紀(jì)錄。

　　“銅官港鐵路專用線項目的建設(shè)攻克了很多困難,，是望城經(jīng)開區(qū)銅官工業(yè)片區(qū)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步,。”銅官港鐵路專用線項目負(fù)責(zé)人分析,，這條全長2.1公里的鐵路線,，將銅官港與京廣鐵路緊密連接，預(yù)計2026年投運后,，對助力望城經(jīng)開區(qū)銅官工業(yè)片區(qū)形成鐵公水高效聯(lián)運樞紐,、推動現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)騰飛和帶動銅官港成為湘江中下游重要樞紐港、降低全省綜合物流成本具有重大意義,。

　　銅官工業(yè)片區(qū)作為望城經(jīng)開區(qū)“一江兩翼”發(fā)展的河?xùn)|核心陣地,，是長沙唯一的省級化工園區(qū)，目前已有重點企業(yè)150余家,，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)百億級,。