長沙晚報掌上長沙7月7日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 趙瓊媛）從梅溪湖開車前往含浦，除了走西二環(huán),、西三環(huán)和麓景路南延線外,，在不久的將來，還有一條新的道路可供選擇——梅浦聯(lián)絡線,。記者7日從湘江集團獲悉,，梅浦聯(lián)絡線（學湖路-香格里大道）隧道段目前已完成招投標，即將開工,。整個梅浦聯(lián)絡線全線建成后,，梅溪湖到含浦之間路程將縮短至4公里左右，相比現(xiàn)在,，將縮短一半路程和時間,，為市民出行提供極大便利。

作為湖南湘江新區(qū)連接梅溪湖和含浦的南北向“大動脈”,，梅浦聯(lián)絡線項目北起梅溪湖路西延線，終止于含浦片區(qū)象嘴路，全長4.45公里,，總體呈南北走向,。其中梅浦聯(lián)絡線北段(梅溪湖西延線-學湖路)已于今年年初完成建設；此次將啟動建設的是梅浦聯(lián)絡線（學湖路-香格里大道）,。

根據(jù)規(guī)劃設計,，梅浦聯(lián)絡線（學湖路-香格里大道）北接已建成的梅浦聯(lián)絡線北段，向南延伸與梅江路相交,，設置隧道穿越桃花嶺景區(qū)及白鶴天池山體,，以及香格里大道和云棲路，與現(xiàn)狀象嘴路順接,，該段長約3.71公里,，道路等級為城市主干道，雙向6車道,，設計行車速度為50公里/小時。

記者了解到，梅浦聯(lián)絡線（學湖路-香格里大道）分為兩個標段實施,，其中一標段起于學湖路南側,，終止于桃花嶺山體，總長約1.44公里,，主要工程內(nèi)容包含馬鞍山隧道,，該隧道為分離式隧道，東線長590米,，西線長680米,；跨梅江路采用預應力混凝土連續(xù)箱梁橋梁，橋梁全長105米,；另包含約675米路基,、兩處箱涵及一處圓管涵等。二標段長約2.27公里,，主要工程內(nèi)容為白鶴天池隧道,，該隧道為分離式山嶺隧道，起于梅江路南側,，止于云棲路南側,，東線長1790米，西線長1794.8米,；另包含約120米路基,、350米象嘴路明挖段及綜合管線通道一座等。

湘江集團相關負責人介紹,，目前梅浦聯(lián)絡線（學湖路-香格里大道）隧道項目已完成項目招投標工作，現(xiàn)場門樓已搭建完畢,，挖掘機正在進行場地清表,，計劃近期完成臨建設施建設、便道等施工,，為正式啟動建設做好充分準備,。

整個梅浦聯(lián)絡線全線建成后，長沙河西繼麓景路南延線工程后,，將再添一條南北向交通主干道,，梅溪湖到含浦之間路程將縮短至4公里左右，相比現(xiàn)在縮短一半路程,，通行時間也將大大減少,。該項目是完善新區(qū)路網(wǎng)，加快新區(qū)建設進程,，加強梅溪湖片區(qū),、長沙高新區(qū)與含浦組團、洋湖片區(qū)產(chǎn)業(yè)之間的重要道路,，將進一步促進新區(qū)社會經(jīng)濟一體化發(fā)展,，讓更多的市民享受到新區(qū)開發(fā)建設的成果。

湘江集團相關負責人介紹，作為新區(qū)項目建設的主陣地,、主力軍,、主戰(zhàn)場，湘江集團緊扣主責主業(yè),，持續(xù)推動重大項目落地,，加快項目建設，堅持待批項目抓前期,、已批項目抓開工,、在建項目抓進度、精益求精抓品質,、聚焦責任抓安全,、主要節(jié)點抓督查。該集團將繼續(xù)實施重點項目領導聯(lián)點制度,，明確重點項目高管聯(lián)點現(xiàn)場督查,、掛圖督辦，實行“一個項目、一個目標,、一名領導,、一個團隊、一抓到底”的聯(lián)點機制,，確保每個項目都有人抓,、有人管；黨員領導干部沖鋒在前,、主動作為,，研究解決各項困難問題，確保各項工作及時有力有效推進,。