長沙晚報(bào)掌上長沙4月5日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 劉胡 實(shí)習(xí)生 鄔振）5日凌晨,，長沙高鐵西站城際場人聲鼎沸,、機(jī)器轟鳴……200多名建設(shè)者們挑燈夜戰(zhàn),，搶抓“空檔期”，對既有道岔進(jìn)行拆除,。清明小長假,，正值施工建設(shè)的黃金季節(jié)，長沙高鐵西站正式開啟對城際鐵路長沙西至麓谷站道岔拆除施工,，為后期長沙高鐵西站聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ),。

拆除既有鐵路道岔，為線路擴(kuò)建做準(zhǔn)備

5日零時(shí)許,，最后一列動(dòng)車停運(yùn)后,，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的長沙高鐵西站站場項(xiàng)目工地立馬熱鬧起來。隨著現(xiàn)場指揮人員一聲令下,，在一組組燈光的照射下,，200余名作業(yè)人員各司其職，有的用電動(dòng)螺栓扳手快速卸下扣件,，有的搭設(shè)走行軌,，有的抬運(yùn)卸下的軌料，有的切割鋼軌,，有的則準(zhǔn)備推運(yùn)已經(jīng)組裝好的軌排……施工現(xiàn)場號子聲,、鐵鍬與石砟叮當(dāng)?shù)呐鲎猜暣似鸨朔┕がF(xiàn)場緊張有序,，忙而不亂,，十分熱鬧。

什么是道岔,？不同于我們?nèi)粘ｑ{駛的車輛,，火車、高鐵是沒有方向盤的,，它在正線上行駛,，如果想要進(jìn)站停靠,，必須通過道岔“拐彎”才能?？康秸九_(tái)上。廣鐵集團(tuán)長沙指揮部指揮長劉郁龍介紹,，此次施工主要對5號和7號道岔進(jìn)行拆除,，未來將陸續(xù)對其余線路進(jìn)行道岔拆除施工，為后期線路擴(kuò)建做準(zhǔn)備,。屆時(shí),，長沙高鐵西站將實(shí)現(xiàn)12個(gè)站臺(tái)和22條股道同時(shí)運(yùn)營。

爭分奪秒夜戰(zhàn)6小時(shí)完成10多道工序

中鐵二十五局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,，長沙高鐵西站道岔拆除，是在營運(yùn)線路上進(jìn)行施工，只能利用夜間沒有列車通過的“空檔期”施工,。每拆除一組道岔,，就包含至少10道工序，在短短6個(gè)小時(shí)內(nèi)爭分奪秒完成所有工序,，不影響當(dāng)日一大早動(dòng)車運(yùn)營,，這就要求不同工序之間“完美銜接”。

為確保施工過程安全和質(zhì)量,，廣鐵集團(tuán)長沙指揮部緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,，派出多名管理人員和技術(shù)人員跟班盯控，強(qiáng)化現(xiàn)場指導(dǎo),，持續(xù)加大對參建單位的組織協(xié)調(diào)和施工質(zhì)量聯(lián)控聯(lián)保力度,，為后續(xù)施工順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長沙高鐵西站是常益長鐵路,、長贛鐵路,、長株潭城際的交會(huì)點(diǎn)，并經(jīng)烏山聯(lián)絡(luò)線與石長鐵路聯(lián)通,，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“廈渝通道”的重要樞紐,，也是長沙2022年“五個(gè)十大”中十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后,，將成為匯集高鐵,、城鐵、地鐵,、城市公交,、長途客車、出租車,、網(wǎng)約車,、社會(huì)車輛“八位一體”的區(qū)域性重要綜合交通樞紐，可實(shí)現(xiàn)旅客多種交通方式無縫銜接,，極大提升旅客出行體驗(yàn),。

【項(xiàng)目建設(shè)】

       長沙高鐵西站項(xiàng)目位于望城區(qū)，于2021年8月開工,，總投資約33億元,。其中高鐵西站站房建筑設(shè)計(jì)規(guī)模約8.5萬平方米，綜合樞紐規(guī)模約40.1萬平方米,；站場規(guī)模12臺(tái)22線,，分為兩場，其中高鐵場6臺(tái)11線,，為路改橋結(jié)構(gòu),，城際場6臺(tái)11線,，采用路基結(jié)構(gòu)，同時(shí)預(yù)留未來擴(kuò)場4臺(tái)8線的普速場接建條件,。預(yù)計(jì)2022年6月常益長鐵路益長段經(jīng)城際場開通,，2025年6月項(xiàng)目整體竣工驗(yàn)收。