長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙6月20日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 姚文全 單升前）近日，在萬家麗路快速化改造北延線高架橋38-39號(hào)墩兩側(cè),，在兩臺(tái)80噸吊機(jī)共同發(fā)力下，第一片跨徑30米,、重約30噸的鋼板梁穩(wěn)穩(wěn)地落在兩端蓋梁支座上,，現(xiàn)場(chǎng)響起一片掌聲。此次架梁成功,，標(biāo)志著項(xiàng)目迎來重大工序轉(zhuǎn)變,，進(jìn)入鋼板組合梁施工新階段，為年底主線完工的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

　　錯(cuò)開交通高峰期,，采取半幅道路封閉施工

　　萬家麗北路是一條南北向城市主干道，車流人流量大,，圍擋作業(yè)的空間有限，導(dǎo)致施工組織和交通疏解難度大,。同時(shí),，沿線地質(zhì)復(fù)雜，地下管線縱橫交錯(cuò),，高壓電纜,、天燃?xì)獾裙芫€遷改困難，施工干擾大,，安全風(fēng)險(xiǎn)高,。

　　中鐵五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,，為確保此次鋼板組合梁安全順利吊裝，項(xiàng)目部多次協(xié)調(diào)社區(qū),、交警等,，制定專項(xiàng)施工方案，召開交通組織,、管理協(xié)調(diào)會(huì),，數(shù)次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，不斷優(yōu)化施工組織,。同時(shí),，多次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和架梁班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，規(guī)范施工管理程序,，保證此次鋼板梁架設(shè)最終精準(zhǔn)對(duì)位,。“架梁時(shí),，我們錯(cuò)開交通高峰期,，采取半幅道路封閉施工，項(xiàng)目人員全力配合交警部門,，以短時(shí)卡口截流的形式實(shí)施交通管制,，疏導(dǎo)車輛，確保了道路通暢和施工絕對(duì)安全,?！痹撠?fù)責(zé)人說。

　　萬家麗路快改北延線項(xiàng)目起于萬家麗路與福元路交口,，沿萬家麗路向北,，上跨星沙聯(lián)絡(luò)線菱形立交，終點(diǎn)位于撈刀河老橋,。地面系統(tǒng)路線全長(zhǎng)4.8公里,，采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為50公里/小時(shí),，雙向六車道,；高架橋全長(zhǎng)約4.275公里，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，雙向六車道，橋幅寬度25米～32米,。高架系統(tǒng)包括主線橋和3對(duì)上下匝道,，與現(xiàn)有星沙聯(lián)絡(luò)線高架橋交叉，設(shè)置星沙聯(lián)絡(luò)線互通,，共包含7條匝道,。

　　降低橋梁結(jié)構(gòu)造價(jià)和后期養(yǎng)護(hù)成本

　　記者了解到,，萬家麗路快改北延線項(xiàng)目涉及新工藝,、新技術(shù)較多，全線采用的等高鋼板組合梁便是其中之一,?！颁摪褰M合梁結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)橋梁施工方式有很大不同，傳統(tǒng)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工,，一般是先搭設(shè)滿堂支架,，然后支模板、綁鋼筋,，再進(jìn)行混凝土澆筑,。”中鐵五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,，鋼板組合梁作為一種新型結(jié)構(gòu),，其構(gòu)件在預(yù)制梁場(chǎng)加工成型后，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),，再吊裝拼接成橋梁主體,；它的斷面為工字型鋼板梁，上面鋪設(shè)鋼筋混凝土橋面板,，橋面板與鋼梁之間通過剪力釘聯(lián)系,，形成組合梁這一整體結(jié)構(gòu)。

　　“橋梁底部無需搭建支架,，只需設(shè)置少量臨時(shí)支墩,，這樣能最大程度減小施工對(duì)橋下交通的不利影響?！表?xiàng)目技術(shù)人員告訴記者,，相對(duì)于傳統(tǒng)橋梁，鋼板組合梁鋼板組合梁能降低橋梁結(jié)構(gòu)的造價(jià),，縮短施工周期,，緩解施工期間的交通擁堵和延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用年限。而且,，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼梁節(jié)段吊裝的裝配式建造方式,，取消了大量現(xiàn)場(chǎng)焊接，既可以避免對(duì)鋼梁防銹涂層的破壞,，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的耐久性,，降低橋梁后期維修與養(yǎng)護(hù)成本,，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)全生命周期最優(yōu)化,。

　　萬家麗路快改北延線項(xiàng)目建成后,，將承載起中長(zhǎng)距離交通，特別是長(zhǎng)距離過境交通的功能,，有效緩解長(zhǎng)沙城東的南北向交通擁堵,，也將釋放東西向壓力。項(xiàng)目通車后,，可以實(shí)現(xiàn)湘府路高架,、萬家麗路高架、星沙聯(lián)絡(luò)線和二環(huán)線全程無紅綠燈的無縫對(duì)接,，有效緩解現(xiàn)有的萬家麗北路交通飽和問題,，縮短星沙片區(qū)進(jìn)入主城區(qū)的行車時(shí)間，加速星沙與長(zhǎng)沙市區(qū)的融合發(fā)展,。