長(zhǎng)沙晚報(bào)10月13日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 戴青松 李倩 鄒雄師）10月13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2022年第三批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，其中，由湘投集團(tuán)所屬湖南金天鋁業(yè)高科技股份有限公司與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司共同牽頭起草的“電動(dòng)乘用車鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤性能要求及測(cè)試方式”（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）入選?！稑?biāo)準(zhǔn)》是全球首個(gè)汽車用鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤在電動(dòng)乘用車領(lǐng)域的技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)空白,。它的發(fā)布,，標(biāo)志著我國(guó)在推動(dòng)電動(dòng)汽車輕量化產(chǎn)品更新迭代,，促進(jìn)鋁基制動(dòng)盤商業(yè)化應(yīng)用等方面已走在世界前沿。

　　傳統(tǒng)汽車行業(yè)主要采用鑄鐵剎車盤產(chǎn)品,，隨著新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)井噴,，整車重量不斷增加，傳統(tǒng)鑄鐵剎車盤已不能滿足需求,，輕量化成為趨勢(shì),，使用鋁基剎車盤替代鑄鐵剎車盤成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工程研究院數(shù)據(jù)顯示,，電動(dòng)車簧下部件每減重1公斤,，每百公里可減低能耗約0.04千瓦時(shí)。一輛電動(dòng)汽車采用鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤可減重約15公斤,，500公里續(xù)航里程可減少約3千瓦時(shí)的電池裝載量,，降低整車成本約1000元/輛，100萬(wàn)輛車每年可減少二氧化碳排放約12萬(wàn)噸,。在此背景下,，中汽協(xié)于2021年1月批準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)》立項(xiàng)。

　　湘投集團(tuán)緊貼“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和全面落實(shí)“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)要求,，支持湘投金天鋁業(yè)瞄準(zhǔn)高端交通裝備關(guān)鍵零部件輕量化發(fā)展需求,，開展自主創(chuàng)新，著力突破多項(xiàng)行業(yè)共性技術(shù)難題,，成功開發(fā)“120km/h軌道交通車輛鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤”“新能源汽車用鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤”兩大核心產(chǎn)品,。

　　湘投金天鋁業(yè)與廣汽集團(tuán)牽頭，聯(lián)合中汽協(xié),、吉利研究院、蔚來(lái)汽車,、北汽新能源等8家國(guó)內(nèi)知名研發(fā)機(jī)構(gòu)和整車廠商,，以及21家行業(yè)知名制動(dòng)系統(tǒng)廠商、摩擦片生產(chǎn)廠商,、第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu),、高等院校，成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作小組,，承擔(dān)了中汽協(xié)《標(biāo)準(zhǔn)》制定任務(wù),。歷時(shí)一年半，在完成大量籌備及研究工作后,，《標(biāo)準(zhǔn)》起草工作組完成了全球首個(gè)汽車用鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),。《標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)容共包含11個(gè)主要部分,，從材料要求,、尺寸公差和形位公差、性能要求、外觀要求,、無(wú)損檢測(cè)要求,、禁用物質(zhì)要求、試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法等方面對(duì)電動(dòng)鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤作出了明確規(guī)定,。