長沙晚報(bào)掌上長沙2月10日訊（全媒體記者 曹開陽）2月10日,，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略,。在整車智能戰(zhàn)略下,，比亞迪構(gòu)建起天神之眼技術(shù)矩陣，其全系車型將搭載高階智駕技術(shù),，其中天神之眼C首批上市21款車型,，覆蓋7萬元級(jí)到20萬元級(jí)，這也是高階智駕首次配置在7萬元級(jí)的家轎上,。

數(shù)據(jù)顯示，我國每年因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占比達(dá)21%,，死亡率高達(dá)83%,。智駕技術(shù)可實(shí)時(shí)監(jiān)測路況，精準(zhǔn)規(guī)避潛在危險(xiǎn),，大幅降低駕駛疲勞所帶來的風(fēng)險(xiǎn),，提升駕駛安全。然而,，目前智駕車型動(dòng)輒要20萬元以上,，較高的價(jià)格讓絕大部分人難以享受智駕。

正如比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場所說：“好技術(shù),，就應(yīng)該人人可享,！”此次，比亞迪率先將高階智駕引入全系車型，意在從根本上解決安全問題,，推動(dòng)中國汽車行業(yè)高階智駕技術(shù)的普及應(yīng)用,。

據(jù)介紹，比亞迪天神之眼共包含三套技術(shù)方案：天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）,、天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）,、天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A 主要應(yīng)用在仰望,，天神之眼 B 主要應(yīng)用在騰勢及比亞迪品牌,，天神之眼 C 則搭載在比亞迪品牌。

其中,，配備前視三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C ,，實(shí)現(xiàn)架構(gòu)、傳感器,、算法,、數(shù)據(jù)四大領(lǐng)先，覆蓋用戶最在意,、最需要的場景,。針對(duì)高速和城市快速道路，高快領(lǐng)航HNOA可按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑,，完成上/下匝道,、車道保持、巡航駕駛,、自主換道,、避開/繞行部分障礙物等駕駛?cè)蝿?wù)。

此外,，代客泊車AVP,，可結(jié)合實(shí)際泊車習(xí)慣和場景實(shí)現(xiàn)下車即走、鎖車泊入,、隨時(shí)取物,、即時(shí)享用等功能，將用戶從停車,、鎖車等繁瑣流程中徹底“解脫”,。記憶領(lǐng)航MNOA適用于上下班通勤等高頻出行路線場景，完成紅綠燈啟停,、復(fù)雜路口通行,、自動(dòng)超車、全場景繞行禮讓,、博弈變道等功能,。

比亞迪認(rèn)為,，安全是電動(dòng)車最大的豪華，智駕是安全出行最強(qiáng)的守護(hù),。比亞迪天神之眼構(gòu)建起一整套覆蓋全維度的安全體系,，天神之眼C高快領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)智駕1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停,，未來還會(huì)逐步釋放120公里和140公里時(shí)速的AEB能力,，代客泊車成功率高達(dá)99%，保證在突發(fā)情況下瞬間做出判斷以避免事故發(fā)生,。

早在2018年,，比亞迪就率先提出“電動(dòng)化是上半場，智能化是下半場”,。憑借刀片電池,、DM等技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪在電動(dòng)化上半場實(shí)現(xiàn)大幅領(lǐng)先,。在智能化下半場,，比亞迪敢于率先發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略，關(guān)鍵在于其三大底氣：首先,，比亞迪擁有巨大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢,，目前累計(jì)銷售超過440萬臺(tái)搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構(gòu)建起中國最大的車云數(shù)據(jù)庫,；同時(shí),，比亞迪還擁有全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員超11萬名,，其中智駕工程師共5000多名,，可實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研；依托全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系,，比亞迪可帶動(dòng)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,，加速智駕普及。

智能化浪潮正席卷全球，比亞迪全民智駕加速推動(dòng)汽車智能化技術(shù)普及,，將使智駕將成為中國汽車的一張新名片。