長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙3月17日訊（全媒體記者 曹開(kāi)陽(yáng)）3月17日，比亞迪召開(kāi)超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布暨漢L,、唐L預(yù)售發(fā)布會(huì)，發(fā)布劃時(shí)代超級(jí)e平臺(tái),，推出閃充電池,、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，核心三電全維升級(jí),，刷新多項(xiàng)全球之最,。

在消費(fèi)者最為關(guān)注的充電速度上，比亞迪實(shí)現(xiàn)了充電功率1兆瓦（1000kW）,，全球量產(chǎn)最高峰值充電速度1秒2公里,，同時(shí)也是全球量產(chǎn)最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里,；在性能上，達(dá)到單模塊單電機(jī)功率580kW,，最高車(chē)速超300公里/小時(shí),。這一全球最強(qiáng)專業(yè)純電平臺(tái)，首發(fā)搭載于漢L和唐L,，即日起開(kāi)啟預(yù)售,。

電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展至今,，“充電焦慮”仍是制約用戶體驗(yàn)的最大痛點(diǎn)。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上直言：“為了徹底解決用戶的充電焦慮,，我們的追求,，就是讓電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間和燃油車(chē)的加油時(shí)間一樣短，也就是在充電速度上實(shí)現(xiàn)‘油電同速’,?！?/p>

要實(shí)現(xiàn)“油電同速”，在充電上就必須同時(shí)做到超高電壓和超大電流,。此次發(fā)布的超級(jí)e平臺(tái),，是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車(chē)“全域千伏高壓架構(gòu)”，把電池,、電機(jī),、電源、空調(diào)等都做到了1000V，將電動(dòng)車(chē)帶入千伏時(shí)代,。

比亞迪此次還正式發(fā)布“閃充電池”,，從電池正極到負(fù)極，全方位構(gòu)建起超高速離子通道,，將電池內(nèi)阻降低50%,，充電電流做到1000A，充電倍率達(dá)到10C,，都是全球之最,。在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，“閃充電池”可以做到全球量產(chǎn)最大充電功率1兆瓦（1000kW）,，讓充電功率正式邁入“兆瓦時(shí)代”,，讓油電同速?gòu)膲?mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。兆瓦閃充可實(shí)現(xiàn)“1秒2公里”的全球量產(chǎn)最高峰值充電速度,，為用戶帶來(lái)極致的充電體驗(yàn),。

搭載閃充電池的漢L,，可實(shí)現(xiàn)閃充5分鐘暢行400公里,。過(guò)去，燃油車(chē)加一次油需要5至8分鐘,；而現(xiàn)在,，相同的續(xù)航里程，電動(dòng)車(chē)充電也僅用5至8分鐘,，最終實(shí)現(xiàn)充電時(shí)間和加油時(shí)間一樣短,。兆瓦閃充開(kāi)啟“油電同速”新時(shí)代，從此充電從“人等車(chē)”,，變成了“車(chē)等人”,。

值得一提的是，本次發(fā)布會(huì),，比亞迪還發(fā)布了全球首款量產(chǎn)3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī),。比亞迪高級(jí)副總裁羅紅斌在發(fā)布會(huì)上表示，3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了車(chē)速的大幅提升,，還可以大幅度降低電機(jī)重量,，縮小電機(jī)體積，提高功率密度,，重新定義巔峰性能,，引領(lǐng)電驅(qū)總成進(jìn)入“3”時(shí)代,。

為了匹配超高功率充電，比亞迪自研并量產(chǎn)了全新一代車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片,。該芯片的電壓等級(jí)高達(dá)1500V,，是行業(yè)首次量產(chǎn)應(yīng)用的、最高電壓等級(jí)的車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片,。

兆瓦閃充對(duì)充電樁也提出了更高要求,。比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波介紹,，比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統(tǒng),，其最大輸出能力可以達(dá)到1360kW，未來(lái)將規(guī)劃在全國(guó)各地建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”,。除自建兆瓦閃充站外,，比亞迪獨(dú)創(chuàng)的“雙槍充電”技術(shù)，可使超充樁秒變閃充樁,，快充樁變超充樁,；全球首創(chuàng)的“智能升壓”充電技術(shù)，全面兼容公共快充樁,，讓用戶樁樁都能充,。

作為比亞迪超級(jí)e平臺(tái)的首搭車(chē)型，漢L,、唐L已開(kāi)啟預(yù)售,，將于4月正式上市，預(yù)售價(jià)格為：漢L EV 27萬(wàn)至35萬(wàn)元,、唐L EV 28萬(wàn)至36萬(wàn)元,；漢L DM,、唐L DM同步開(kāi)啟盲訂,，將首搭DM-p王者混動(dòng)技術(shù)。