長沙晚報掌上長沙8月30日訊 據(jù)證券時報消息 8月27日晚間,，中通快遞率先宣布“快遞派費上漲”。隨后28日,，圓通,、申通、百世,、韻達,、極兔陸續(xù)發(fā)布派費上漲消息。僅一天時間,，6家快遞公司一致宣布自9月1日起,，全網末端派費每票上漲0.1元?？爝f公司上漲派費理由亦基本一致,，是為響應國家此前出臺的行業(yè)意見號召，落實和保障快遞小哥權益,。

　　據(jù)記者了解,，派費上漲不會影響當前消費者的快遞費。此外,，快遞行業(yè)專家趙小敏表示,，派件費的上漲雖然不會直接影響快遞公司業(yè)績，但由于整體目的是提高快遞員收入,，派費提升可能只是第一步,，后續(xù)其他環(huán)節(jié)人力成本的提升，會給快遞公司帶來一定利潤壓力,，而緩解這些壓力則有可能帶來快遞價格的提升,。綜合考慮市場競爭、產業(yè)環(huán)境等多方面因素,，預測快遞價格會逐漸走向一個上升通道,，但會呈現(xiàn)一個緩慢上升的態(tài)勢。

　　6家快遞公司集體上調派費

　　中通最先在內網發(fā)布通知,，宣布自9月1日起,，全網末端派費每票上漲0.1元，且上漲的派費將直發(fā)到派件業(yè)務員掌中通APP，全國所有中通網點現(xiàn)有支付業(yè)務員的派費標準不得下降,。

　　隨后“兩通一達”,，以及百世、極兔陸續(xù)跟進派費上漲,。各公司均提到,，上調派費是響應七部門制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，落實國家郵政局關于做好快遞員權益保障工作的具體部署,。

　　在保障快遞員權益落實方面,，除了直接上調派費，各公司還公布了其他保障措施,。例如,，極兔速遞總部將成立快遞員權益保障落實稽查小組，網內公布稽查舉報聯(lián)系方式,，梳理快遞員考核項目及處罰金額標準,，最終將快遞員的派費收入提高落到實處；百世快遞將從派費,、薪資,、保險、培訓和獎勵等五個重點方向落實保障工作,。

　　趙小敏認為,，目前這一輪派費上漲能夠直接提高加盟網點和快遞員的積極性，對于網絡穩(wěn)定有至關重要的作用,。此外,，派費上漲也是響應了政策的號召。

　　近幾年,，快遞市場“價格戰(zhàn)”加劇,，行業(yè)普遍存在降低末端派費等方式的降本模式，導致行業(yè)末端網點不穩(wěn)定,、快遞員收入一降再降,。進入2021年，為整治無序低價競爭,，保障快遞員權益,，行業(yè)指導意見頻頻出臺。尤其是6月23日,，交通運輸部,、國家郵政局等7部門聯(lián)合印發(fā)了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，提出了制定派費核算指引,、制定勞動定額,、糾治差異化派費,、遏制“以罰代管”等四個方面的舉措。明確到“十四五”末期要實現(xiàn)快遞員群體合法權益保障的相關制度機制基本健全,，快遞員群體薪資待遇更趨合理,，社保權益得以維護。

　　招商證券此前有研報指出,，該文件對末端快遞員的利益分配,、勞動報酬,、社會保險等方面提出更高要求,，未來可能增加快遞企業(yè)人力成本及末端派送成本，對快遞企業(yè)的經營策略及綜合實力提出了新的挑戰(zhàn),。此意見出臺對直營系快遞公司影響相對較小,，對加盟制快遞企業(yè)來說將進一步加速頭部企業(yè)分化，行業(yè)價格戰(zhàn)拐點將更快來臨,。記者注意到,，此輪調整派件費的6家快遞企業(yè)均為加盟制企業(yè)。

　　值得一提的是,，此前順豐于7月份宣布給快遞員漲薪,。自2021年8月1日起至12月31日，順豐將開展面向收派員的增收行動,，即在現(xiàn)有收派計提不變的基礎上,，新增投入2億元以上，用于員工收入提升,。此外,，7月9日，中通快遞還宣布出資1億元設立“快遞小哥關愛基金”,，對中通全網因疾病,、意外傷害等原因導致生活困難的快遞員及其家庭提供資助。據(jù)悉,，這是行業(yè)內首個針對快遞小哥的關愛基金,。

　　派費上漲不影響當前快遞費

　　快遞行業(yè)是一個“錙銖必較”的薄利行業(yè)，若此輪“快遞派費上漲”落實到位,，快遞小哥的收入將得到切實提高,。業(yè)內預計，若按照快遞員人均每天派件200件計算,，快遞員每月有望增加約500元的收入,。

　　對于消費者來說，快遞派費上漲,，并不意味著快遞費將立即上漲,。有快遞公司相關負責人向記者表示,，“派費上調跟快遞價格沒有關系，只是快遞公司的人工成本增加了,?！?strong>圓通快遞在接受媒體采訪時表示，總公司上調派費是上調快遞員的派費工資,，現(xiàn)在公司很多快遞員因為派費太低離職,，員工也很難招，所以想通過增加派費解決這一問題,，消費者并不會受到影響,。

　　趙小敏表示，派件費的上漲雖然不會直接影響快遞公司業(yè)績,，但由于整體目的是提高快遞員收入,，派費提升可能只是第一步，后續(xù)其他環(huán)節(jié)人力成本的提升,，會給快遞公司帶來一定利潤壓力,，而緩解這些壓力則有可能帶來快遞價格的提升。綜合考慮市場競爭,、產業(yè)環(huán)境等多方面因素,，預測快遞價格會逐漸走向一個上升通道，但會呈現(xiàn)一個緩慢上升的態(tài)勢,。

　　安信證券最新研報認為,，派費上漲利好行業(yè)發(fā)展，其影響有三：一是今年政策層面高度關注快遞員的基本權益,，快遞上市公司上漲派費保障快遞員待遇,、響應號召，同時也有望終結派費持續(xù)下降的趨勢,；二是由于通達系的加盟制架構和結算政策,，派費由總部代收代付和調節(jié)支付，則派費的上漲有望傳導至終端攬件價格,，同時行業(yè)旺季將至,，提價壓力較小,；三是快遞行業(yè)的健康發(fā)展受到監(jiān)管層持續(xù)的關注,，加盟商有望經營改善，同時快遞總部的補貼壓力也有望隨之減輕,。

　　從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看,，一方面，快遞業(yè)持續(xù)高增長,，據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù),，2010年至2020年,，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量由23.4億件增至833.6億件，年均復合增長率約42.9%,，預計2021年快遞業(yè)務量將完成955億件,。另一方面，各大快遞公司陷入價格戰(zhàn)的泥潭,，單票收入顯著下滑,，行業(yè)快遞平均單價從2010年的24.60元/件快速下滑至2020年的10.55元/件。

　　今年來,，監(jiān)管頻頻出手整治快遞業(yè)價格戰(zhàn)亂象,。申通快遞在剛出爐的半年報中表示，隨著行業(yè)監(jiān)管當局的監(jiān)管與引導政策有效推行,，一方面將有利于規(guī)范非理性競爭行為,，加速行業(yè)格局趨穩(wěn),，推動行業(yè)朝著健康有序的方向發(fā)展,；另一方面將促使行業(yè)競爭重心從價格競爭轉向提質增效。順豐控股也認為,，政策引導下,，快遞業(yè)有望從價格戰(zhàn)走向有序發(fā)展，從單一同質化競爭向綜合物流服務轉型,。

　　今年一季度,，快遞企業(yè)價格戰(zhàn)加劇，自二季度以來,，行業(yè)價格戰(zhàn)才出現(xiàn)趨緩之勢,。4月份，順豐,、圓通,、申通、韻達等多家快遞企業(yè)的單票收入下滑幅度已有明顯收窄,。從最新經營數(shù)據(jù)看,，行業(yè)單票價格表現(xiàn)出現(xiàn)分化，但整體單票價格降幅較上半年趨緩,。其中,，順豐7月單票收入達到15.96元，同比下滑10.7%,，但環(huán)比已連續(xù)兩個月出現(xiàn)回升,。通達系中，韻達7月單票收入環(huán)比增加1%,，另外同比增速實現(xiàn)2020年以來首次轉正,，同比增長1.49%,，也是7月單票價格唯一同比增長的公司。圓通,、申通單價同比降幅則較6月略有擴大,。

　　快遞上市公司業(yè)績方面，已披露半年報的快遞公司全部實現(xiàn)營收增長,，但僅有中通快遞上半年凈利潤同比微增0.15%,。順豐控股、申通快遞,、圓通速遞,、德邦股份、百世集團中報凈利均同比下滑,。