長沙晚報掌上長沙8月30日訊（全媒體記者 劉捷萍 通訊員 張向虹 林依）多重挑戰(zhàn)之下,，中歐班列（長沙）“跑” 出一條逆勢上揚的曲線——

截至8月29日,，中歐班列（長沙）今年累計開行733列,，同比增長19.19%,，穩(wěn)居全國第一方陣,。從2014年10月開行以來,，長沙累計開行中歐班列3141列，常態(tài)化線路增至14條,，成為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈的“黃金通道”,。

強(qiáng)服務(wù)  為本地制造業(yè)“定制班列”

7月11日，隨著一陣火車鳴笛聲,，搭載著山河智能制造的近400臺挖掘機(jī)和滑移裝載機(jī)的中歐班列（長沙）山河智能專列,，從長沙出發(fā)，啟程前往比利時安特衛(wèi)普,。這是繼5月17日后，長沙開行的第二列山河智能專列,。

“專列的發(fā)運是山河智能積極探索國際物流多元化,、大力擴(kuò)大海外市場份額的有力舉措,，必將有效提升運輸效率，降低物流成本,，助推企業(yè)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展?！鄙胶又悄苡嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，今年以來，工程機(jī)械海外市場持續(xù)向好,，山河智能的國際營銷也進(jìn)入了“提檔加速期”。今年上半年山河智能出口同比增長60%,，其中挖掘機(jī)品類增長達(dá)到80%,，礦用設(shè)備品類增長200%,。

三一重工、中聯(lián)重科,、吉利汽車,、山河智能……在海運空運受阻的情況下,，中歐班列（長沙）和一大批企業(yè)合作開行“定制班列”，提供全程物流運輸解決方案,，有效保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

“中歐班列構(gòu)建了一條全天候,、安全可靠,、綠色低碳的陸路運輸新通道，是國際運輸服務(wù)體系的重大創(chuàng)新,。”湖南中南國際陸港有限公司副總經(jīng)理陳紅盛介紹,，中歐班列運輸價格是航空的五分之一,，運行時間是海運的四分之一,，受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高,，對具有一定運量規(guī)模和時效性要求較高的產(chǎn)品，具有很強(qiáng)的吸引力,。

拓線路  織線成網(wǎng)通達(dá)歐亞近百城市

打開地圖，中歐班列（長沙）有一條路線尤其“忙碌”——長沙至白俄羅斯明斯克班列,。這是中歐班列中的“明星班列”,，高峰時期該班列發(fā)運量占全國明斯克班列發(fā)運量近一半份額，居全國第一,。

不但打造明星線路，中歐班列還不斷拓展新線路,，擴(kuò)大朋友圈。

6月21日,，中歐班列（長沙）發(fā)運了首列至蒙古烏蘭巴托的班列,，為“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)帶來新的機(jī)遇,。今年新開線路，進(jìn)一步促進(jìn)中歐班列（長沙）形成立體化,、多層化、強(qiáng)輻射的網(wǎng)絡(luò)布局,。

目前中歐班列（長沙）已鋪畫了14條運行線路,，通達(dá)歐亞近100個城市,，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”。

一趟趟“鋼鐵駝隊”穿梭往來,，成為湖南,、長沙擴(kuò)大開放的新引擎,。

汽車,、工程機(jī)械零配件、玩具,、日用品,、防疫物資等湘字號優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，通過火車源源不斷運到國外,?；爻萄b滿了俄羅斯的木材、歐洲的優(yōu)質(zhì)奶粉和糖果,、中亞的銻精礦等貨物,。

自2014年10月開通首列，截至今年8月29日,，中歐班列（長沙）已累計發(fā)運3141列,，27.07萬標(biāo)箱，貨值94.75億美元,。

優(yōu)環(huán)境  疏困解難提升通關(guān)效能

近日,，一輛裝載著100輛吉利汽車的班列從長沙國際鐵路港始發(fā)。較中歐班列集裝箱運輸不同的是,，這趟鐵路運輸采用中鐵特貨籠式專用運輸列車,，平均每個集裝箱運載的汽車由4輛提升至10輛，且運輸成本降低超過30%,。

因海運渠道運力緊張,，吉利汽車公司一度積壓了3000多輛汽車無法按時出口,。為回應(yīng)企業(yè)需求，海關(guān)針對籠式列車運輸?shù)奶攸c反復(fù)研究,，采取現(xiàn)場運抵管理及施封作業(yè)的模式,，按照特殊情形下的查驗程序?qū)嵤┎轵炞鳂I(yè)，派關(guān)員加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管,，確保既防住風(fēng)險,，又順暢裝載通關(guān)。截至6月底,，星沙海關(guān)已監(jiān)管發(fā)運汽車整車班列13列,，運載出口整車3520輛、貨值3.73億元,。

為保障中歐班列（長沙）這條國際物流通道暢通,，各個環(huán)節(jié)都在想方設(shè)法破難題。

為促進(jìn)中歐班列發(fā)展,，星沙海關(guān)聯(lián)合市政府物流口岸辦積極推廣“鐵路快通”模式和“出口直裝”模式,，“提前申報”率達(dá)到81.6%，屬地辦理通關(guān)手續(xù)率為94.4%,。

鐵路部門為中歐班列開辟綠色快捷通道,，減少作業(yè)時間，實現(xiàn)承運,、查驗,、轉(zhuǎn)運快速無縫對接,。

市政府物流口岸辦積極協(xié)調(diào)對接長沙湘通國際鐵路港有限公司,，爭取鐵路延長長沙北站監(jiān)管區(qū)集裝箱免費堆存期，幫助企業(yè)降本增效,。

“目前,，中歐班列（長沙）實現(xiàn)了雙向常態(tài)化運營，重載率,、運輸安全,、通關(guān)環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量等多項指標(biāo)位居全國前列?！标惣t盛介紹,。

市政府物流口岸有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步,，國內(nèi)以長沙為樞紐,，歐洲以明斯克、馬拉舍維奇為樞紐,，促進(jìn)班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變,，構(gòu)建“干支結(jié)合”的“集輸配”網(wǎng)絡(luò)體系,，形成運時短、成本低,、運能大,、安全高效的運輸優(yōu)勢。