長沙晚報(bào)掌上長沙11月11日訊（全媒體記者 彭放 通訊員 趙娟）11日,，備受矚目的全國首條磁浮市域（郊）鐵路,、全省首條市域軌道線——長沙至瀏陽磁浮快線工程正式開工,，將加速打造市域“半小時交通圈”。這一綜合交通走廊建設(shè),，對推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、推動長株潭一體化建設(shè),、拓展長沙市城市空間拓展和城市規(guī)劃均具有重大意義,。建成后，在大站快車模式下,，從瀏陽城區(qū)至黃花機(jī)場可實(shí)現(xiàn)25分鐘直達(dá),。

　　首期建設(shè)線路長39.52公里，新建車站7座

　　據(jù)介紹,，長瀏快線采用一次性規(guī)劃,、分段實(shí)施。線路全長48.73公里,，起于黃花機(jī)場T3航站樓,，止于瀏陽關(guān)口站。首期建設(shè)黃花機(jī)場至集里段，該段自長沙磁浮東延線終點(diǎn)T3航站樓引出,，沿新河南路,、金城大道、瀏永公路敷設(shè),，其間需下穿黃花機(jī)場在建跑道,、上跨杭長及武深高速。首期建設(shè)線路長39.52公里,，總投資約104.4億元,，新建永安南、永安,、金陽中心,、經(jīng)開區(qū)、東山,、蕉溪,、集里等7座車站，均為高架站,，土建預(yù)留高架站3座,，規(guī)劃預(yù)留高架站2座，平均站間距3.95公里,，新建蕉溪車輛基地,。

　　長瀏快線全線建成后，將與長沙磁浮快線貫通運(yùn)營,，串聯(lián)長沙,、金陽新城、瀏陽主城區(qū),，直接連通黃花機(jī)場和高鐵南站兩大樞紐,。屆時，瀏陽與黃花機(jī)場30分鐘可達(dá),，與長沙主城區(qū)1小時可達(dá),，兩地空間距離將大幅縮短，長沙作為省會城市的輻射力和影響力將進(jìn)一步增強(qiáng),，瀏陽也將正式接入長沙軌道交通線網(wǎng)及長株潭多層次軌道交通圈,，極大促進(jìn)瀏陽與長沙融合發(fā)展。

　　設(shè)計(jì)時速160公里,，采用公交化運(yùn)營模式

　　記者從長沙軌道集團(tuán)獲悉,，作為《長株潭都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》批復(fù)線路，長瀏快線是推動長株潭都市圈協(xié)同發(fā)展的重要支撐線,，更是充分發(fā)揮我省磁浮交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、加快將磁浮交通產(chǎn)業(yè)培育成為我省現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系重要新增長點(diǎn)、打造湖南磁浮走向全國乃至世界的示范引領(lǐng)線,。相較于傳統(tǒng)軌道交通制式及已建成磁浮線路,，長瀏快線通過開展磁浮牽引系統(tǒng)能力提升、懸浮穩(wěn)定性提升和高速受流等一系列技術(shù)攻關(guān),，已形成應(yīng)用更廣,、速度更高、投資更省,、運(yùn)營更靈活等四大優(yōu)勢。

　　作為全國首條磁浮市域郊鐵路,，長瀏快線利用快速磁浮爬坡能力強(qiáng),、曲線半徑小、低振動,、低噪音優(yōu)勢,，使得選線更為靈活，既可減少地下線比例又能避免高架敷設(shè)對沿線的影響,，進(jìn)一步降低工程投資，拓展磁浮應(yīng)用場景,。

　　長瀏快線設(shè)計(jì)時速160公里,，是目前全球設(shè)計(jì)速度最高的常導(dǎo)短定子快速磁浮線路。同時,，為持續(xù)推動磁浮技術(shù)更新迭代,，該線預(yù)留未來開展200公里/小時的試驗(yàn)條件,，為快速磁浮進(jìn)一步提高運(yùn)行速度，應(yīng)用于城際等更大空間應(yīng)用場景提供了科研基礎(chǔ),。

　　長瀏快線是磁浮工程建設(shè)降本增效的示范線,，通過精簡土建規(guī)模、合理資源共享和分期建設(shè),、降低系統(tǒng)設(shè)計(jì)冗余等方面開展了系統(tǒng)性降本研究，經(jīng)過優(yōu)化后項(xiàng)目批復(fù)概算較可研估算投資核減約20億元,，降幅16.3%,。

　　為實(shí)現(xiàn)重要站點(diǎn)間的快速通達(dá),，長瀏快線將采用“站站停+大站?！惫换\(yùn)營模式，兼顧快速通達(dá)和沿線覆蓋,。在大站快車模式下，瀏陽城區(qū)至瀏陽經(jīng)開區(qū),、黃花機(jī)場,、長沙高鐵南站可分別實(shí)現(xiàn)11分鐘、25分,、 43分直達(dá),，通行速度將大幅提升,。

　　作為國家批復(fù)的第四個國家級都市圈，長株潭都市圈目前正謀劃推進(jìn)3條市域城際快線,，除了長瀏快線,，還有長寧快線、長株快線,，均為磁浮制式,。

　　湖南在磁浮產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，核心系統(tǒng)裝備生產(chǎn)完全自主化

　　記者從湖南省磁浮產(chǎn)業(yè)專班了解到,，湖南省是全國磁浮交通產(chǎn)業(yè)重要發(fā)源地和快速磁浮技術(shù)策源地，從全國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮——長沙磁浮,，到世界首條磁浮旅游專線——鳳凰磁浮,，已建磁浮里程數(shù)占全國的60%，商業(yè)化運(yùn)營全國領(lǐng)先,。

　　此外,，我省在磁浮產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具有眾多領(lǐng)先優(yōu)勢：是全國唯一掌握快速磁浮交通裝備全套技術(shù)的省份，10大核心系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)裝備生產(chǎn)完全自主化,。我省技術(shù)已全面應(yīng)用于國內(nèi)4個快速磁浮項(xiàng)目，長沙磁浮,、鳳凰磁浮裝備省內(nèi)配套率超80%,。國內(nèi)高速磁浮領(lǐng)域的牽引供電、懸浮導(dǎo)向控制等關(guān)鍵核心技術(shù)和高端裝備,，均出自湖南。國防科大,、中車株洲所具備技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先優(yōu)勢,，中車株機(jī),、中車電機(jī)等重點(diǎn)企業(yè)和200多家配套企業(yè)編織出龐大的“湖南造”核心裝備網(wǎng)絡(luò),。緊密帶動電磁、信息通信,、計(jì)算機(jī)軟硬件,、制造、機(jī)車車輛,、運(yùn)輸工程,、土木工程,、檢測,、培訓(xùn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，并引導(dǎo)形成產(chǎn)業(yè)集群。

　　長沙軌道集團(tuán)董事長羅國強(qiáng)表示,，作為全省磁浮產(chǎn)業(yè)重要建設(shè)主體,，長沙軌道集團(tuán)將堅(jiān)決落實(shí)省市工作要求，打造安全,、舒適,、快速,、經(jīng)濟(jì)的磁浮示范線，通過開展科技攻關(guān),、優(yōu)化方案及全壽命周期降本增效等措施,，推進(jìn)長瀏快線及后續(xù)磁浮線路建設(shè)。同時依托長瀏快線等新線建設(shè),，攜手兄弟單位加大磁浮產(chǎn)業(yè)鏈深度合作，助推全省磁浮產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)學(xué)研用”全鏈條融合發(fā)展,。