長沙晚報掌上長沙9月11日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 張光林 陳尚溢）今日凌晨2點18分,，在常益長鐵路八曲河特大橋施工現(xiàn)場,，隨著最后一車混凝土澆筑入槽,，由中鐵十一局集團承建的常益長鐵路6標八曲河特大橋48米連續(xù)梁中跨順利合龍，成為常益長鐵路長沙段首座合龍的連續(xù)梁,。

　　八曲河特大橋全長5081米,，位于寧鄉(xiāng)市,、望城區(qū)境內(nèi),。該工程被列為常益長鐵路全線重難點控制性工程，同時也是項目施工的重中之重和著力打造的亮點工程,?！敝需F十一局常益長鐵路6標副經(jīng)理兼總工程師李盛春告訴記者，該特大橋共有樁基1366根,，樁基加起來合計有4.38萬米,；另有園端形實體橋墩154個、矩形空心橋臺2個,、現(xiàn)澆連續(xù)梁1聯(lián),。

　　“八曲河特大橋48米連續(xù)梁采用掛籃移動、逐段澆筑工藝,，因此對掛籃施工及梁體線性的控制要求特別高,。”李盛春介紹,，施工過程中,，項目組織精干技術力量加強對移動掛籃、梁體鋼筋綁扎,、模板加固和澆筑混凝土等方面嚴格把控,，細化各項工序，精心組織施工,。同時通過優(yōu)化資源配置,、開展勞動競賽、出臺獎罰制度,、實行輪班作業(yè)等方式,，克服工期緊、任務重、征拆難,、臨近河道施工等四大難題,，在確保安全質量的前提下，順利完成48米連續(xù)梁澆筑施工任務,。

　　記者了解到,，常益長鐵路六標全線位于長沙境內(nèi)，主要包括正線17.8,、常益長至長株潭上下行聯(lián)絡線5.591公里,、長沙西動走線5.985公里、長沙西動車所等,?！拔覀儤硕伟矌X隧道、八曲河特大橋,、黃橋大道特大橋等控制性重點工程,。”李盛春說,，作為全線唯一二級風險源安嶺隧道于今年6月底順利貫通,，比原計劃提早兩個月；八曲河特大橋,、黃橋大道特大橋需跨越岳臨高速,、黃橋大道和既有長石聯(lián)絡線等，存在較大施工難度,，目前均在有序推進中,。目前項目橋墩、樁基等下部結構已基本完工,，并全面進入緊張的架梁等上部結構施工階段,。

　　常益長鐵路八曲河特大橋48米連續(xù)梁的順利合龍，標志著項目標段又一項重難點控制性工程被突破,，為后續(xù)架梁鋪軌施工贏得寶貴時間,，為常益長鐵路早日建成通車打下堅實基礎。