長沙晚報掌上長沙10月1日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 劉環(huán)環(huán)）今天是國慶節(jié)，也是中秋節(jié),，在這個舉國同慶,、闔家歡樂的日子里，人們都沉浸在過節(jié)的喜悅當中,，或與家人團聚,，或出游玩樂。然而有些人卻沒有休息,，而是堅守在自己的崗位上,，加緊施工，他們就是常益長鐵路的建設(shè)者們,。

　　今日，從中鐵十一局常益長鐵路長沙段施工現(xiàn)場傳來好消息,，該項目上跨黃橋大道連續(xù)梁順利合龍,，標志著橋梁線下結(jié)構(gòu)全部完成；同時為保證項目工期順利推進,，千余名建設(shè)者放棄長假休息,，用自己辛勤的汗水詮釋著堅守和付出，奮斗在施工一線,，確保常益長鐵路早日建成通車,。

1年時間完成153米跨線橋施工

　　黃橋大道特大橋是常益長鐵路項目的重難點控制性工程，橋梁全長3276米,，共有2處連續(xù)梁,，此次合龍的是上跨黃橋大道特大橋連續(xù)梁，全長153米,，其中最大跨徑達72米,。

　　　“我們從去年9月開始樁基施工，今年3月進入橋梁施工,，1年時間完成整個連續(xù)梁澆筑施工,。”中鐵十一局二公司常益長鐵路六標二工區(qū)生產(chǎn)副經(jīng)理何陳超告訴記者,，該連續(xù)梁采用菱形掛籃懸臂節(jié)段現(xiàn)澆施工,，施工期間克服了交通流量大、高溫炎熱和連續(xù)陰雨等不利影響,，最終實現(xiàn)順利合龍,，為常益長鐵路的全線通車提供了有力保障。

　　　 何陳超介紹,，為了避免高空墜物對行車造成影響,，施工時掛籃使用兜底及三面全封閉防護，掛籃移動之前,，箱梁梁面兩側(cè)及時進行密閉防護,；同時加強工序把關(guān)、嚴格報檢,、合理鋪排,，做到質(zhì)量、進度,、安全完美統(tǒng)一,。

　　常益長鐵路六標全線位于長沙境內(nèi)，包括正線17.8公里,、常益長至長株潭城鐵上下行聯(lián)絡(luò)線5.591公里,、長沙西動車所等?！澳壳拔覀児^(qū)全線共有千余名工人加班加點,，堅守施工，國慶長假期間不停工?！焙侮惓f,。

32米高空每天工作12小時以上

　　記者1日在常益長鐵路黃橋大道特大橋施工現(xiàn)場看到,，這里分布著5條鐵路線路,，數(shù)百座橋墩林立，機械騰挪,，焊花點點,，隨處可見鐵路建設(shè)工人忙碌的身影，鐵路建設(shè)形象已初步顯現(xiàn),。

　　在一座32米高的橋墩頂部,，47歲的鋼筋工王力正和10多名工友忙著轉(zhuǎn)體梁施工。王力告訴記者,，他們每天要在相當于10層樓高的高空工作12個小時以上,，綁扎鋼筋、支模,、澆筑,、養(yǎng)護等，每9天一個周期,，每次向前移動3米左右,。

　　“最想念的還是家人，今天一大早就給他們打了視頻電話,?！蓖趿φf，他從今年3月來到常益長鐵路,，勞動節(jié),、端午節(jié)都沒有休息，為的就是加快項目建設(shè),，“常益長鐵路是國家重點工程,，能為國家修高鐵,，我感覺很榮幸,、很自豪?！?/p>

　　常益長鐵路是我國鐵路“八縱八橫”規(guī)劃的主通道渝長廈高鐵的重要一段,，正線全長157.5公里，按時速350公里的客運專線建設(shè),，將力爭2022年底前建成,。