長沙晚報掌上長沙2月8日訊（全媒體記者 陳煥明 實習生 梁玨）虎年春節(jié)剛過,，長沙全城有序復工復產(chǎn),，恢復了往日的忙碌與繁華。為了搶抓工期趕進度,，2月8日，在長沙地鐵7號線施工現(xiàn)場,，工人們正有條不紊地進行交通疏解道路施工,，雖然天氣寒冷,，但現(xiàn)場一片火熱場景,。記者了解到，自去年底地鐵7號線開工以來,，各參建單位跑步進場，目前全線16座車站中,，已有9座車站開始圍擋施工,，500多名建設(shè)者正鉚足干勁推進項目建設(shè)。

       作為長沙主城區(qū)的加密補充線路,，長沙地鐵7號線一期工程（云塘站—五里牌站）線路全長16.84公里,，設(shè)站16座，其中換乘站9座,。項目于2021年12月24日開工，共分3個標段10個工區(qū)同步推進施工,。

       2月8日,，記者在地鐵7號線環(huán)保大道站看到，在道路西側(cè)人行道上已圍起一塊長約200米,、寬15米的施工區(qū)域,，1臺挖機在12名工人的配合下正在進行探溝開挖?！拔覀兿纫獙θ诵械缆访孢M行破除,，探明地下管線的具體種類和位置，確保施工安全,?！敝薪ㄎ寰值罔F7號線一標一工區(qū)項目總工程師戴小龍告訴記者,，2月7日（大年初七）一標段100多名管理人員就已全部返崗,，并迅速召開收心會,，開展復工安全大檢查,，講好復工“第一課”，執(zhí)行好防疫消殺措施,，吹響節(jié)后復工建設(shè)“沖鋒號”。

       在7號線正塘坡路站,，水電八局二工區(qū)項目負責人鐘正帶隊檢查了設(shè)置在韶山路中央綠化帶內(nèi)的圍擋情況，466米長的圍擋,，來回走上一圈需要20多分鐘?！耙驗槭窃O(shè)置在道路中央,，所以我們每天都會組織對圍擋進行安全巡查,，隨時對圍擋進行加固,?！辩娬嬖V記者,，目前項目正在進行正塘坡路站交通疏解施工，預計3月中旬實現(xiàn)車站主體動工,。

       因地鐵7號線主要沿人流,、車流量極大的韶山路敷設(shè),，線路周邊環(huán)境復雜,，導致交通疏解,、管線遷改、綠化遷移等難度較大,，而且要穿越長株潭城際鐵路和京廣鐵路,，4次穿越既有軌道交通線路，施工難度非常大,。在韶山路雨花亭，中鐵十二局七公司正組織20多名工人對道路西側(cè)人行道進行基礎(chǔ)施工,，原本4米寬的人行道將被臨時改造成車行道,，保證施工期間該路段的車道通行,。

       “交通疏解是車站主體開工建設(shè)的首個環(huán)節(jié),，我們深入現(xiàn)場了解交通流量狀況,，內(nèi)聯(lián)設(shè)計院,，做好交通疏解方案優(yōu)化；外聯(lián)交警,、屬地政府,，做好方案審批工作?！敝袊F建7號線三標一工區(qū)項目負責人鳳陽告訴記者,，為最大程度減少施工對道路通行的影響，項目部還積極融入到周邊街道,、社區(qū)、學校,，解決市民合理訴求,，爭取廣大市民的理解和支持,，保障地鐵建設(shè)順利進行,。

長沙軌道集團相關(guān)負責人介紹，7號線作為穿越長沙老城區(qū)的一條地鐵線路,，自開工以來，各參建單位主動作為,、快速反應，不到1個月便完成了項目駐地建設(shè)和圍擋施工,，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)?！拔覀冊诟鳂硕胃鞴^(qū)之間開展‘比質(zhì)量,、比安全、比進度,、創(chuàng)一流業(yè)績’勞動競賽，形成比學趕超的良好氛圍,?！痹撠撠熑私榻B,，各項目部組建的同時，還成立了臨時黨支部,，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，將黨建工作與項目建設(shè)深度融合,，以黨建為引領(lǐng),，將建設(shè)單位,、設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位擰成一股繩,，形成目標同向,、同頻共振,、相互促進、共同發(fā)展的良好氛圍,。