長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙9月11日訊 據(jù)央視新聞消息：隨著新能源車的普及,，充電樁的需求不斷增加，部分車企建設(shè)的充電站開始收取“超時(shí)占位費(fèi)”,，通常為每分鐘一元,，以提高充電樁的使用效率。

　　不少車主反映,，一些新能源車充電站缺乏明確的收費(fèi)提醒和標(biāo)識(shí),，導(dǎo)致他們被動(dòng)承擔(dān)高額費(fèi)用，此事引發(fā)爭(zhēng)議,。收取“占位費(fèi)”的依據(jù)是什么,？超時(shí)提醒如何更加人性化？

　　1分鐘1元錢,！新能源車“占位費(fèi)”引爭(zhēng)議,，你怎么看？

　　在景區(qū)停車場(chǎng)充電被收“超時(shí)占位費(fèi)”

　　收費(fèi)前無任何提示

　　近日,，山東濟(jì)南的張女士到一家主題樂園游玩,，她的車在停車場(chǎng)的充電樁充電后，被運(yùn)營(yíng)方按照每分鐘一元錢的標(biāo)準(zhǔn)收取了“超時(shí)占位費(fèi)”,。張女士最終繳納充電費(fèi)40.72元,、服務(wù)費(fèi)11.8元、占位費(fèi)46元,、停車費(fèi)8元,。在她看來，適當(dāng)?shù)恼嘉毁M(fèi)是可以接受的,，但在景區(qū)內(nèi)充電的收費(fèi)并不合理,。

　　“車主在景區(qū)充電的目的是要去里面游玩,，不可能進(jìn)入景區(qū)后，在一個(gè)小時(shí)或一個(gè)半小時(shí)出來拔電,，而且景區(qū)驗(yàn)票后無法再次進(jìn)出,。”張女士表示,。

　　張女士告訴記者,，收取“占位費(fèi)”前，充電樁運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有進(jìn)行任何提示,，而且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示并不明顯,，“收費(fèi)信息以比正常字體還要小的字體顯示，難以引起注意,?！彼€提到，在她駛離時(shí),，至少有5個(gè)充電樁是空著的,，在這種情況下收費(fèi)的合理性不高。而且充電樁無人看管,，強(qiáng)制收費(fèi)讓她感到不滿,。

　　同時(shí)，張女士還質(zhì)疑運(yùn)營(yíng)方的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否符合相關(guān)規(guī)定,。記者以車主名義聯(lián)系了該充電樁的運(yùn)營(yíng)方,，客服表示：“充電結(jié)束后,，如果車主在30分鐘內(nèi)未拔槍離開,，將按每分鐘一元收取超時(shí)的占用費(fèi)用?？斐渫ǔＴ?0分鐘左右完成,，建議車主在進(jìn)行耗時(shí)較長(zhǎng)時(shí)間的活動(dòng)（如吃飯、看電影或開會(huì)）時(shí),，評(píng)估進(jìn)行充電的必要性,。”客服還稱,，全國(guó)范圍內(nèi)基本上普遍實(shí)施這種收費(fèi)政策,。

　　記者在一網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)上搜索注意到，相關(guān)投訴多達(dá)400多條,。多位車主反映稱,，充電樁運(yùn)營(yíng)方存在“未告知的情況下，收取高額占位費(fèi)”等問題,。車主趙先生告訴記者,，近日,，他在公司樓下給電車充電結(jié)束后，在毫無提醒的情況下,，被強(qiáng)制收取了120元的“占位費(fèi)”,。

　　多款充電站App“占位費(fèi)”提示模糊

　　運(yùn)營(yíng)方：需消費(fèi)者自行添加相關(guān)提醒

　　記者采訪了多位車主，部分車主認(rèn)為,，高額的“占位費(fèi)”能勸退霸占停車位的行為,，但也有車主認(rèn)為，“占位費(fèi)”可以收,，但不能亂收,，需要充分告知車主，并公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。記者走訪注意到,，多數(shù)充電樁上只有安全注意事項(xiàng)和充電操作指南，并沒有公示“占位費(fèi)”的收取標(biāo)準(zhǔn),。

　　車主何先生稱,，在未提醒的情況下，他曾遇到過一小時(shí)被收取30元超時(shí)“占位費(fèi)”的情況,。他認(rèn)為,，不管從停車還是充電的角度來看，這種“占位費(fèi)”都過于昂貴,，不太合理,。

　　記者致電何先生反映的這家充電樁運(yùn)營(yíng)方，客服人員表示,，“占位費(fèi)”的收取標(biāo)準(zhǔn)由充電所在的場(chǎng)站來制定,，而對(duì)于收取“占位費(fèi)”是否有提醒一事，客服人員稱,，需要消費(fèi)者自行添加提醒,。

　　何先生告訴記者，“占位費(fèi)”是由場(chǎng)站制定的,，平臺(tái)本身不收取該費(fèi)用,。“在掃碼啟動(dòng)充電之前,，會(huì)有相關(guān)信息展示,，并在充電訂單下方有開啟短信說明的選項(xiàng)，車主需要手動(dòng)開啟才能收到提醒,。如果不選擇開啟,，則不會(huì)收到任何通知?！彼a(bǔ)充說,，有些地方在掃碼充電時(shí)也會(huì)彈出提示,，告知車主將收取“占位費(fèi)”。

　　記者隨機(jī)下載了多款用戶使用較多的充電站App,，注意到相關(guān)收費(fèi)提示都不夠醒目,。有的充電收費(fèi)提示僅用灰色的小一號(hào)字體呈現(xiàn)，且各家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一,，有的顯示超時(shí)“占位費(fèi)”封頂100元,，有的則上不封頂。

　　業(yè)內(nèi)人士：企業(yè)方自行監(jiān)督提醒

　　目前“超時(shí)占位費(fèi)”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)無相關(guān)規(guī)定

　　一位上海新能源汽車業(yè)內(nèi)人士劉先生向記者透露,，除了新能源汽車品牌會(huì)設(shè)立專有充電站,，還有許多第三方充電站品牌。

　　“一些品牌方會(huì)收購(gòu)市場(chǎng)上的閑置充電資源,，這種加充樁會(huì)接入他們的充電樁網(wǎng)絡(luò),，充電樁的定價(jià)由經(jīng)營(yíng)者決定，定價(jià)方式就是電費(fèi)加上服務(wù)費(fèi),?！?/p>

　　劉先生表示，目前“超時(shí)占位費(fèi)”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并無相關(guān)規(guī)定,?！澳壳拔覈?guó)尚未設(shè)立相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或法律法規(guī)來約束和監(jiān)督充電樁收費(fèi),。如果沒有相關(guān)規(guī)則,，企業(yè)方以自己的方式進(jìn)行監(jiān)督和提醒，是完全合理合法的,，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律,。”

　　專家：加強(qiáng)提示是運(yùn)營(yíng)方的義務(wù)

　　收取“占位費(fèi)”應(yīng)向消費(fèi)者做出明確提醒

　　上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)唐健盛認(rèn)為,，雖然“占位費(fèi)”沒有統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，但行業(yè)監(jiān)管應(yīng)強(qiáng)調(diào)收費(fèi)要更加公開透明,，加強(qiáng)提示應(yīng)是運(yùn)營(yíng)方的義務(wù),。

　　唐健盛表示，運(yùn)營(yíng)方應(yīng)向消費(fèi)者做出非常明確的提醒,，合理的“占位費(fèi)”標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)伴隨更加友好的提醒方式,，例如商家可以通過獲取消費(fèi)者的手機(jī)號(hào)或使用App進(jìn)行及時(shí)通知，以確保消費(fèi)者的知情權(quán),。

　　中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授,、博士生導(dǎo)師馬亮指出，相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)均應(yīng)發(fā)揮積極作用,，引導(dǎo)企業(yè)更好地設(shè)定相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，履行收費(fèi)公示義務(wù),。