長沙晚報掌上長沙6月29日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 李倩）隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長和“雙碳”目標的推進,，未來幾年,，汽車輕量化材料市場規(guī)模將得到快速發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會“2022中國汽車供應(yīng)鏈優(yōu)秀創(chuàng)新成果獎”名單日前出爐,，湖南湘投金天鋁業(yè)“新能源乘用車鋁基制動盤”從參評的180余家單位中脫穎而出,，成為湖南省內(nèi)唯一獲獎單位。

中國汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果獎評選由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織,，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游,，重點針對輕量化、智能化,、數(shù)字化及“雙碳”領(lǐng)域開展評選,，表彰我國汽車供應(yīng)鏈具有突破性和引領(lǐng)性的最新科技創(chuàng)新成果。

基于高性能,、輕量化和節(jié)能減排等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，鋁基制動盤替代傳統(tǒng)鐵盤已成為新能源汽車行業(yè)趨勢,。湖南湘投金天鋁業(yè)自主開發(fā)的“新能源乘用車鋁基制動盤”,，創(chuàng)新性用粉末冶金工藝制備鋁基復(fù)合材料制動盤。該制動盤產(chǎn)品是目前國內(nèi)唯一按照現(xiàn)行鑄鐵制動盤標準要求,，通過制動效能,、磨損、高負載和制動盤溫升等臺架測試的新能源乘用車鋁基復(fù)合材料制動盤,，并已搭載在純電動車上通過城市道路和黃山路試考核,，通過了整車裝車路試。

“與鑄鐵制動盤相比,，鋁基復(fù)合材料制動性能優(yōu)越,，操控性能良好，無噪音,、抖動,、制動力不足等問題，并在輕量化,、提升電效能和操控性,、耐腐蝕等方面明顯優(yōu)于現(xiàn)有鑄鐵制動盤?！焙舷嫱督鹛熹X業(yè)董事長蔣兆汝介紹,，“新能源鋁基制動盤”替代現(xiàn)有鑄鐵盤應(yīng)用于新能源汽車后，僅制動系統(tǒng)即可減重約15千克,，減重超過50%,。

以一輛500公里續(xù)航里程新能源乘用車進行估算，可以節(jié)省約3度電,，相同續(xù)航里程可減少電池裝載量3kW*h,。按年運行2萬公里計算，1輛電動車可節(jié)約用電約120度,，相當于節(jié)約48千克標準煤,，減少約120千克二氧化碳排放。100萬輛電動車裝載鋁基復(fù)合材料制動盤后,，每年可減排二氧化碳約12萬噸,。另外,，鋁基復(fù)合材料制動盤通過減重提升續(xù)航里程減少電池裝載量，可為電動車減少成本約1000元/輛,，10萬輛車即可節(jié)約成本約1億元,。

由于缺少相關(guān)技術(shù)標準，新能源汽車用鋁基復(fù)合材料制動盤在國內(nèi)暫未實現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用,?！拔覀兡壳罢谂c廣州汽車工程研究院共同牽頭，起草中國汽車工業(yè)協(xié)會《純電動乘用車鋁基復(fù)合材料制動盤性能要求及測試方法》團體標準,，預(yù)計將于2022年下半年發(fā)布,。”蔣兆汝說,，團體標準的發(fā)布將填補國內(nèi)新能源乘用車鋁基復(fù)合材料制動盤標準空白,，對中國新能源汽車全面換裝鋁基制動盤具有積極的重要意義。

記者了解到,，目前湖南湘投金天鋁業(yè)已與廣汽,、北汽、上汽,、比亞迪,、長安、吉利,、蔚來,、小鵬等國內(nèi)主流新能源汽車企業(yè)形成了研究和推廣聯(lián)盟，為中國汽車工業(yè)在全球競爭中“換道超車”提供湘軍力量,。