長沙晚報掌上長沙8月2日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 鐘虞全）已安全運(yùn)營3年多的長沙磁浮快線設(shè)計時速為100公里,，被稱為商用磁浮1.0版,；正在研發(fā)攻關(guān)的時速160公里磁浮列車則被稱為商用磁浮2.0版,。今日，國內(nèi)首列商用磁浮2.0版列車提速測試啟動會在長沙磁浮快線車輛基地召開,，這標(biāo)志著按照“方案設(shè)計,、部件測試、總裝集成,、試驗驗證”四個階段研制的中速磁浮技術(shù)攻關(guān)進(jìn)入最后的“試驗驗證”,。

       中速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)是2016年9月湖南省委,、省政府戰(zhàn)略決策部署的重大科技創(chuàng)新項目,。兩年多以來，湖南省磁浮技術(shù)研究中心,、湖南磁浮公司,、中車株機(jī)等全國20余家磁浮技術(shù)力量優(yōu)勢單位完成了中速磁浮列車、新型供電軌,、軌排,、道岔,、通信信號、懸浮控制的研發(fā),，持續(xù)對中速車軌耦合,、靴軌耦合等重大難題進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)。同時針對中速磁浮列車提速測試工作成立了測試聯(lián)合工作組,，完成了方案制訂,、方案專家評審、場地協(xié)議簽訂,、測試線路測量及監(jiān)控設(shè)備布設(shè)等所有準(zhǔn)備工作,，使列車具備了在長沙磁浮快線正線上測試的條件。

       今天的會上,，湖南省磁浮技術(shù)中心,、湖南磁浮公司和中車株機(jī)等測試主要實施單位對各自階段性工作一一做了總結(jié)性匯報。湖南省軌道交通控股集團(tuán),、長沙市軌道集團(tuán),、國防科技大學(xué)等參會單位負(fù)責(zé)人及專家針對如何安全高效開展測試工作提出了寶貴意見。

       會后,，參會人員在長沙磁浮快線車輛基地檢查了中速磁浮列車，并參與了列車段內(nèi)動調(diào)試驗,，對車輛的動態(tài)懸浮,、靴軌受流、制動性能等關(guān)鍵性能進(jìn)行了檢查,。列車運(yùn)行總體情況良好,，為下一步的列車正線測試工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

       據(jù)悉,，此次中速磁浮列車提速測試的順利開展,，代表湖南省在磁浮交通自主創(chuàng)新上又躍上了新的臺階，將對全國乃至全世界磁浮技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,，同時也將進(jìn)一步增強(qiáng)湖南省磁浮軌道交通產(chǎn)業(yè)的核心競爭力,。